StRudel

Hast Du da genauere Verkaufszahlen zu, oder nach Deinem Empfinden?

...und sitzt sogar in Hamburg. Der war auf Anhieb auch meine erste Idee. Viel Erfolg bei Deinem Vorhaben - das Bild ist super, SAAB vor ungewohnt anderen Hintergründen find' ich immer wieder interessant.

Hatte der auch 'ne Ladedruckanzeige? Ein paar Indizien sprechen dafür, dass der nur Turbo sagt (Chromteile, kein Frontspoiler, Heckspoiler von früherem Modell), dabei keiner ist.

Stimmt, zu viel Zuwendung nehmen die Wagen einem auch manchmal übel, so mein Eindruck. Nicht, dass der Aero da noch auf Gedanken kommt, er könnte um Pflege bitten.

Jetzt, wo Du schon das Scheibenwaschwasser aufgefüllt hast, kriegst Du die "kleinen Nebenarbeiten" doch auch hin (Ich würde da auch beruhigt weiterfahren, das bei Gelegenheit kontrollieren, und sonst, wenn der Rest stimmig ist und keine Negativerscheinungen auftreten, erst einmal so lassen; die umliegenden Schrauben auch immer mal wieder mit gutem Rostlöser o.Ä. behandeln, das kann vielleicht in Vorbereitung auf einen Werkstattbesuch schon vorbereitend helfen)

Ich habe bei meinem 9-5 2.2 TiD Automatik (Modelljahr 2005) vorhin die kleineren Unterdruckschläuche getauscht, und bin ebenfalls an einem größeren Schlauch, der aus dem Automatikgetriebe kommt und ein loses Ende Richtung Bremskraftverstärker/Sicherungskasten hatte, hängengeblieben. Ist das oben besprochener - also bleibt der lose und ohne Anschluss? Wenn nein, wo gehört der drauf? Hier Fotos zum Objekt: Ausgang aus Automatikgetriebe: Verlauf, etwas "herausgezogen":

Ich habe auch den Eindruck, dass der werksseitige 2.2 TiD, den ich bewege, deutlich weniger raucht, giftig riecht und "stinkt" als die beiden VW 1.9 TDI (ein Touran 105PS mit DPF ab Werk; ein Sharan 130PS mit nachgerüstetem DPF) von 2005 im Bekanntenkreis.

Uiii :-) Und wie die Ruhe des Artikels die dunkle Mercedes-Werbung zum "Schwarzen Verkauf" und "attraktiver Eintauschprämie" links liegen lässt. Da steht die Qualität der SAAB neben dem aktuellen Hersteller, der da nur mit Zahlen, Prozenten und übernutzten Werbewörtern kommt - und an keiner Stelle tatsächlich mal das eigentliche Produkt sprechen lässt.

Ich kann - als ergänzende Erfahrung - sagen, dass mein 9-5 2.2 TiD Automatik Modelljahr 2005 (5-Gang-Automatik) nach Rechnungen bei ca. 250.000km eine Getriebeölspülung erhalten hatte, und lt. Rechnung Dexron III verwendet worden ist - nach obigen Beiträgen für die 5-Gang-Automatik nicht korrekt. Jetziger Kilometerstand ca. 340.000, ohne auffälliges Verhalten des Automatikgetriebes - zwischendrin kein weiterer Wechsel o.Ä. erfolgt. Es scheint dem Getriebe nicht merklich geschadet zu haben. Vielleicht beruhigt es den einen oder anderen, der sowas auch bei einem erworbenen 5-Gang-Automatik-9-5 hat. Der Wagen bekommt jetzt wieder eine Spülung, diesmal mit Addinol-Öl mit passender 3309-Freigabe.

Mit Kennzeichen B-MT.... oder B-TM....? Gestern parkend in Leipzig ein lindgrüner 9-3I Fünftürer mit Brückenspoiler.

Auf der A2 in Richtung Oberhausen überholte uns heute sehr freudig grüßend und im Wegfahren winkend ein Mann im blauen 9-5TiD Kombi (Chrombrille) mit Kennzeichen aus Frankfurt (Oder).

Es gab, mind. auf dem niederländischen Markt, noch den "Ebony" (auf Basis des CS). Auf dem Laptop habe ich möglicherweise noch ein Foto des Prospektes dazu.

Oh ja. Und ich dachte fast schon, es gäbe keinen weiteren überlebenden mehr neben dem einen frühen, der bei [mention=10905]Dierk[/mention] weilt, und dem, der bei mir in der Halle steht. Zum Rätsel: KGB ist noch dran. [mention=11399]Baastroll[/mention] : nicht vordrängeln, auch, wenn grad langweilig sein sollte.

Es gab den Griffin auch mit 2.3 Turbo. Das noch seltener als den V6, doch zumindest angeboten wurde es. Die (noch) größeren Langstreckenqualitäten sehe ich beim CD(E) auch. Bei Gelegenheit habe ich auch wieder Lust auf den 9000 mit werksseitig starrer Rückbank.

Üüüh - aber gut, davon hier zu lesen, dann ist das bekannt. Kann das mit in Dein (patapaya) Thema zur Warnung Ersatzteilqualität? [mention=10262]GasSaab[/mention] : Schön, dass Du weitermachst. Ich wünsche Dir größtmöglichen Erfolg!

Tschechien ist korrekt! Und das ist ganz korrekt: Damit lassen wir das hinter uns... Du bist dran. (der Sedan ist auch sehr korrekt - ich soll/darf mich dieses Jahr um den Verkauf kümmern, nachdem er schon einige Zeit bei mir in Obhut gewesen ist)

Nein. :-) Ich verweise weiterhin auf die Schilder, die da so stehen und hängen.

Das Kennzeichen am weiß-blauen Ford war verräterisch. Dann ich jetzt weiter - immer noch der Ort oben, etwas die Straße runter.

Bist Du ein bisschen ungeduldig? Ich tippe: Koblenz.

Na los, es soll doch ein Rätsel sein. Im Bild, das sich beim Draufklick auch vergrößert, gibt es mindestens ein Indiz, das zumindest das Land stärker eingrenzen lässt.

Auf der A9 nahe Kreuz Rippachtal überholte uns vorhin in Fahrtrichtung Süden ein schwarzer 9-5 Kombi mit Kennzeichen aus größerer bayrischer Stadt. Der wirkt auch nach über 15 Jahren immer noch gut, der modellgepflegte 9-5I.

Nee.

9-5 2.2 TiD Automatik und die volle Tankfüllung zu den 340.000km hin wollte das Instrument nicht ganz annehmen. Er wird trotzdem dahin gefahren.

Was? Dann hätte klaus ja geschummelt! Ich hab' was gefunden. Dann übernehme ich zurück. Wo ist der Sedan?

Und klaus bucht sich 'nen Hubschrauber, um drüberzufliegen. Was ist abwegiger? ;-)