Heaty

Oh Mann, das ist echt schwer, wenn man da noch nicht war. Wohin führt der Eingang: Rennstrecke, Verkehrsübungsplatz....Man kann auch nicht die Flaggen erkennen und die möglicherweise vorhandene Beschriftug auf der Steinplatte am Hügel:frown:

:ciao:Das ist ja witzig. Man sieht das Modell ja so selten. Und immer, wenns passiert, denke ich, welch großartiger Entwurf das doch war:smile:....

Heute Morgen vorm Diako Bremen: Sehr sauberer silberner 9-5 II Limo mit Bremer Kennzeichen.

Sieht nach einer schönen Location aus

Richtig klasse:top:

:tongue:Genau. Der war echt gut: Weißer 900 im Bremer Schneesturm.... Nein. Ich meinte eigentlich das Bild von saab-peter:biggrin:. Hab momentan keinen Zugriff auf ein geeignetes Bild. Also, wer eins posten kann, bittesehr....

Dann machen wir doch damit weiter....

Könnte hier sein: Ryd -Bilkyrkogården Kyrkö Mosse

Je nach Zustand: Saab-Altenheim, Saab-Himmel oder Aufnahmestation einer Saab-Klinik:biggrin:

Beim Färben ist es am Besten, immer den ganzen Sitz (oder zumindest die ganze Fläche, von der die reparierte Stelle ein Bestandteil ist) mit der Farbe zu behandeln

Ich hatte an den Buffalo Farben vom Lederzentrum ( sowie von "Lederfutzi") bislang nichts auszusetzen. Sie passten perfekt auch ohne eingesandte Lederprobe.

Tja:rolleyes:

Dresden?

Am 14. und 21. habe ich auch Zeit

Oh Mann, was hab ich da bloß losgetreten. Hätte ich vorher gewusst, wie es um die italienische Bastelei wirklich aussieht, hätte ich damit gar nicht selbst angefangen. Aber ich bin Euch sehr dankbar, dass Ihr Euch so viel Gedanken macht. Ich habe unter der Woche eigentlich keine Zeit und zudem abends zu wenig Licht in der Garage. Habe aber heute noch mal etwas tiefer graben können (auch in der Mittelkonsole). Bei dem, was ich da gesehen habe, sträuben sich auch mir als "Elektrik-Dummy" die Haare. Da sind Plus -Leitungen wild abgezweigt und unisoliert einfach zusammengedreht und alles kreuz und quer. ..Original Saab scheint da nichts mehr.... Ich mach noch mal Fotos im Hellen. Wahrscheinlich ist es nach langer Überlegung doch besser, ich beiße in den sauren Apfel und lass das Ganze von einem Fachmann enttüddeln und neu verkabeln.

Du hast ja wohl wahrscheinlich Recht, wenn ich mir so rückblickend die ganzen Einträge in diesem Fred anschaue. Früher habe ich an meinen Autos die Radios, Verstärker, Boxen etc. immer selbst installiert. Dies ist aber wohl doch in Italien möglicherweise zu komplex verhunzt worden und der Schaden zu groß, wenn es schief geht. Vielen Dank für Dein Angebot zur Hilfe, aber Nordbayern ist für so was dann doch zu weit weg. Da ich niemanden kenne, der damit Erfahrung hat, bleibt mir wohl nur als Eigenleistung die monetäre Vergütung des B...h-Dienstes....

So viele Tipps, danke! Kann ich das Radio eigtl. problemlos von der Mittelkonsole in das Armaturenbrett versetzen, oder brauche ich dafür ein längeres Anschlusskabel?

Ich war noch nie dabei, würde aber wohl gerne teilnehmen

Vielen Dank. Das macht mir Mut:hello:

Insbesondere wohl wenn es ein Italiener war....

Bei meinem ist eigentlich alles Torx:biggrin:

Ok. Danke

Was für eine 1,5 Volt Batterie nimmst Du dafür?