aero84
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Zündkerzenwechsel kann ich Dir beibringen.
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Was ist denn das für ein Auto? 7er/9er Volvo?
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Wir sollten den Workshop mit McFly als Dozenten jetzt ernsthaft ins Auge fassen.
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In Deutschlands wildem Osten http://img35.imageshack.us/img35/4338/imgp1793aca.jpg . http://img35.imageshack.us/img35/4725/imgp1793aba.jpg . http://img35.imageshack.us/img35/6149/imgp1794aba.jpg Verkaufen? Später. Jetzt kein Gedanke daran. Sacht schwingend gleitet der schwere Wagen über Schlaglöcher hinweg. Genießen.
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Weichei!
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Ich verstehe immer noch nicht, was ihr alle mit dem verbrauch habt... der tut sich zwischen 8v und 16v nicht viel.
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Den kenne ich! Mag daran liegen, daß einer der Fahrer im Hauptberuf das ortsansässige Saab-Zentrum führt. Sehr nette Truppe, war eine angenehme Zusammenarteit.
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Freitag, 03.07.?
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Weil Verschleißteile beim Daimler tendenziell spottbillig sind.
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Hab ich erwähnt, daß ich mich gegen ein ausreichend hohes Schmrzensgeld von der Diplomatentaxe trennen würde?
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Das Ding kommt ja aus Amiland
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Meine Eltern haben sich ja gerade ein Häuschen mitsamt Nebengebäuden in Schweden gekauft. Für den etwas größer ausgefallenen Garten und den hoffentlich noch dazukommenden Wald wird man da ja auch etwas technik brauchen. Mein Favorit wäre ja sowas hier: Ich benötige jetzt noch etwas Argumentationshilfe.
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Und wenn das wer anders gebaut hat: das waren auch Amis. Und Amis und Technik, das verträgt sich einfach nicht...
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Also... an Humvees lösen sich während der Fahrt einfach mal so die Achsen auf, M16 haben eine Störung nach der anderen, und übers M60 brauchen wir ja gar nicht erst reden. Nein, der amerikanische Soldat wird wohl kaum eine Verschlechterung feststellen, sollte der Kram irgendwann aus China kommen...
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Ein Ami würde den Qualitätsunterschied aber kaum merken.
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Und wo ist das Problem? Schlechter können die Sachen ja nicht werden...
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Ich möchte hier eine Lanze für den 8V brechen. Egal ob als turbo nonkat, i mit kat oder als Vergaser waren die Autos äußerst zuverlässig und frei von jeder Zickigkeit. Die oft gescholtene K-jet ist alles andere als schlecht: Millionen anderer Autos fuhren und fahren damit problemlos. Der 8V Sauger mit Kat ist völlig ausreichend motorisiert - klar sportlich ist was anderes, aber Spaß macht ein 16V Sauger auch nicht. Auf der Langstrecke in Schweden (oder mit vergleichbar niedrigen Geschwindigkeiten auch in D.) kann man auch die 8V unter sieben Liter bekommen, in der Stadt mit vorrausschauender Fahrweise kann man sich der zehn von oben nähern (und 16V sind da auch nicht sparsamer). Ich würde den 8V auf keinen Fall voreilig ausschließen. Kauf ein GUTES Auto. Das ist viel wichtiger, als welcher Motor da drin steckt.
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Nun besteht Rußland ja nicht ausschließlich aus Sibirien.
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Was wollt ihr alle mit dem Hybriden? Auf der Langstrecke völlig nutzlos. Aber sowas von... nur totes Mehrgewicht.
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Wir sind viele.
