aero84

Das Saab-Forum: hier finden Kulturgut und Kulturbetrieb zusammen.

Menschen, die einen Fiat Punto haben, fahren im Regelfall damit auch nur zum Einkaufen. Sie bräuchten also genaugenommen gar kein Auto. Mobilität beginnt bei 50.000km jährlich.

Hatte ich, ja. Im Netz geistern mehrere Arbeiten herum, in der es um Wirkungsgrade bei e85-befeuerten Verbrennungsmotoren geht. Es ist ja hier auch schon aufgefallen, daß der Mehrverbrauch nicht so hoch ist, wie er rechnerisch wg des geringeren Heizwertes sein sollte (nämlich 38 Prozent!). Das liegt daran, daß Alkohol effizienter verbrennt. Eine dieser im Netz kuriserenden Studien beschäftigte sich am Rand mit verschiedenen Mischungsverhältnissen. Den Ergebnissen zufolge gibt es -je nach Motor verschieden - ein Fenster zwischen e30 und e40, bei dem die effizientere Verbrennung den geringeren Energiegehalt zu einem großen Teil kompensieren kann. Das deckte sich auch mit meinen Beobachtungen: das Schneewittchen verbrauchte mit e35 weniger als mit e20. Tatsächlich sind ssason und ich z.B. mit e35 im Tank mal mit unter sieben Litern auf hundert von Essen nach Berlin gefahren. Mir drängt sich mittlerweile, nach etlichen weiteren Tankfüllungen "Mixgetränken" der Eindruck auf, daß es gravierende Qualitätsunterschiede geben muß. So gute Verbräche erreiche ich nämlich nur mit dem Sprit aus Essen (Delta, Westfalenstraße), während die Suppe, die Sprint in Berlin verkauft vom Schneewittchen mit teils deutlichen Mehrverbräuchen, völlig unabhängig vom Mischungsverhältnis, bestraft wird.

Es ist schon nicht einfach.

19-21. Mittsommer. So echt mit einsamer Hütte, Mädels*, Grillen, Alkohol, übers-Feuer-springen usw. Das ganze bei herrlichem Alpenpanorama. * werden nicht vom Veranstalter gestellt. Die Teilnehmer regeln Auswahl und Beschaffung in eigener Zuständigkeit.

@ Janny: nächstes Wochenende schon was vor?

@ rakso: Warum investierst Du nicht einfach die Hälfte des Budgets in den 9000? Dann hast Du ein nahezu neuwertiges Auto.

Ich finde die neuen Volvos von außen wie innen gleichermaßen schick. Bis zur 240er Reihe hatten sie von außen ja auch noch was 8innen jedoch grottenhäßlich), aber alles mit 7 oder einer neun vorne ging ja mal gar nicht. Der 850 irgendwie auch nicht... Seit dem S80 baut Volvo allerdings wieder sehr ansehnliche Autos.

Opel hat aber damals schlechte Autos gebaut. Und zwar richtig schlechte. Die haben den Ruf so gründlich runiniert, daß Opel selber weit über ein Jahrzehnt gebraucht hat, sich davon zu erholen...

Doch, wäre es. Die Mulde ist zu klein...

Und der große Vorteil des Ethanols ist ja, daß die Umrüstung nicht so aufwendig ist.

LPG finde ich ja auch gut. Wenn nur das Kofferraumproblem nicht wäre...

Das heißt nicht, das sie nicht sauber war. @ klaus: Nicht unbedingt. Vielleicht konnten sie aber rechnen: Soldat => Vielfahrer => der kommt schnell wieder... Der örtliche Saab-Händler hingegen bechäftige eine Truppe, zu deren Beschreibung Joseph Reich das Wort "Flachpfeifen!" wahrscheinlich zu mild wäre....

Nuja, solange das Ethanol nicht aus einer nordamerikanischen Maismonokultur oder einen indonesischen Palmölplantage kommt, ist die Ökobilanz durchaus positiv. Zwar weit von "85% Einsparung" entfernt, aber immer noch sehr, sehr deutlich.

Ich weiß gar nicht, was ihr habt. Bin bei Mercedes bis jetzt immer äußerst zuvorkommend und korrekt behandelt worden. Trotz bisweilen fleckiger Kleidung.

Ein entfernter Bekannter hat mit einem 250er (6-Zyl, Vergaser, lächerlich wenig Leistung, aber diese Laufruhe...) einen allzu dicht auffahrenden Audi im wahrsten Sinne des Wortes abgeschossen. Zündung aus, Zündung an, Audi qualmend nach rechts weg... Merke: Im Auspuff rumgammelnde Rostflocken haben eine für Grill und Kühler ausreichende Durchschlagsleistung.

Die Einstellerei ist doch nahezu selbsterklärend. Komm nächstes Wochenende nach Berlin, dann erklär ich Dir das.

Paßt was vom Vectra?

Die ABS-Fahrzeuge zogen erheblich zur Seite, drehten sich aber nicht. Der Vorteil war deutlich erkennbar...

Gestern in Berlin-Marzahn: ein Tatra. Der coole, eckige. Offensichtlich Alltagsfahrzeug. Das Ding gibt es also tatsächlich. Bis jetzt kannte ich die nur von Photos...

Bei der HUK gibbet leider nüscht. Wo das Thema ja jetzt dankenswerterweise einen eigenen thread hat: Organisiert mal wieder wer ein Forentraining? Das letzte ist mir immer noch in sehr angenehmer Erinnerung!

Das war schon ziemlich skrupellos.

Dem Untersteuern kann man durch gefühlvollen Umgang mit dem Gaspedal entgegenwirken. Sobald bei Nicht-Geradeausfahrt oder auf unterschiedlich griffigem Grund gebremst werden muß wird es ohne ABS allerdings lustig, das ist wohl war.

Klar. Die Dinger sind superselten. Und der Zustand entspricht so ungefähr dem, was man bei Geradschnauzern allgemein angeboten bekommt, nur daß er diesmal halbwegs ehrlich, weil abschreckend beschrieben ist. Warum dann also kein besonderes Auto kaufen? Also: hinfahren, angucken. Dann nicht bieten, Auktion auslaufen lassen und dem Verkäufer ein Angebot machern. Die gefahr, daß jemand bietet, dürfte wegen des hohen Einstandspreises eher gering sein...

Regina ist gesundheitlich stark angeschlagen. Wir konnten sie stabilisieren, aber sie ist noch nicht über den Berg. Mit etwas Glück wird sie aber bald transportfähig sein. Es geht ihr also den Umständen entsprechend gut.