aero84

Nee, in den Kassler Bergen hinter dem Blitzer!

Die Herausforderung ist doch die Kurve unten?

@ klaus: Bin doch dabei! Naja, so fast. Muß den Kaffee erst wirken lassen.

Gibt es eigentlich irgendetwas, was die Russen nicht gebaut haben?

Mal abgesehen davon, daß die Kleine sich mal Gedanken über ihre Frisur machen sollte... http://www.youtube.com/user/Elolinona Singen kann sie. Wirklich.

Also das Plastestück, das die Schalter umfaßt, einfach raushebeln? Gibt es da was zu beachten, wo man möglichst nicht ansetzen sollte z.B.?

Viel Spaß. Ich zumindest brauche meine Fahrerlaubnis... Seit einigen Jahren geschwindigkeitsbeschränkt und überwacht. Wohl zu viele Frauen unterwegs...

Danke soweit, aaaaber: Weder habe ich hier Kabel noch Sicherungen noch Multimeter verfügbar. Nur den Werkzeugkasten im Koffeerraum. Das schränkt die Möglichkeiten des eigenen Handelns etwas ein. Türverkleidung abbauen und FH schmieren geht also. Der Gerdsche Test hingegen muß leider ausfallen. Schalter reinige könnte gehen... wenn mir jemand sagt, wie. Ich muß mich leider auf das beschränken, was hier an Ort und Stelle durchführbar ist.

Ging bei Saab schon Mitte der 80er.

Ist doch kein BMW.

Gerade ein schickes rotes schweizer Cabrio vor dem Hotel Uckermark. Was bedeudet eigentlich die runde Plakette "TCS" oder so im Frontgrill?

Hatte ich doch erst letzten Herbst? Normalerweise kriegt man das ja mit, wenn der wieder etwas Fett vertragen könnte. Die Fenster liefen letzte Woche aber noch schön zackig rauf und runter. PS: sms ist irgendwie nicht durchgekommen.

Ja, leider.

*plopp* zisch* *klonk* Prost!

Du kommst aus Hannover?

Im Grunde seid ihr Frauen also Schuld daran.

Das ist zivilisierter, als ihnen mit der Keule auf den Schädel zu schlagen.

Ich bin mal leihweise einen völlig serienmäßigen 9k gefahren, der sich aber komischerweise beim schalten gar nicht serienmäßig anhörte. Jedenfalls hat mich der Opelproll an der nächsten Ampel dann höflicherweise vorgelassen. Jedes Auto ist anders. Manchmal hörste auch das serienmäßige Ventil, manchmal eben auch nix.

Warum tut er es nicht?

Erinnert mich irgendwie an die Stufenversammlung kurz vor dem Abi, bei der wir in der Aula recht lange auf das Lehrerkollegium warten mußten und ein Mitschüler dann kurzerhand die Bühne geentert, den Flügel gekapert und uns mit seiner Interpretation von "Hier kommt Alex" völlig in seinen Bann gezogen hat.

Tach Forum! Der Fensterheber vorne links mag nicht mehr. Letzte Woche zeigte er schon gelegentlich Aussetzer, auf Nachfrage, d.h. nachdrückliches Drücken des Schalters besann er sich dann aber immer wieder auf seine ordungsgemäße Funktion. Jetzt scheint er völlig taub zu sein - da tut sich gar nichts. Ich habe in Anbetracht der Vorgeschichte deshlab den Schalter im Verdacht. Der Plan: Auseinandernehmen, Kontakte reinigen, wieder zusammensetzen. Wie komme ích da am Besten ran? Kaputtmachen will ich nichts, Pläne, die rohe Gewalt beeinhalten, sind folglich aufgrund meiner bekannt grobmotorischen Veranlagung von vornherein als abwegig abzulehnen. Es grüßt dankend der aero.

Eine Hausnummer ist zumeist eine Zahl. Fahstehste?

Der Ventildeckel paßt.

Gab's den 924 nicht auch mit Motor?