aero84

@ jensey: Gerade der w123 zieht bei den Mädels. Wahrscheinlich hat Deine Freundin nur Angst, daß Du dann damit fährst.

Dann verbiete ihr einfach das Autokaufen. Bestimmte Aufgaben sind halt Männersache.

@ Joseph: DANKE! (KEINES unserer Fuhrparkautos übersteht 60.000km ohne Defekte. Meine 123er sind 94.500 und 80.000km einfach nur gefahren. So, wie man das von einem auto halt erwartet. Klar muß man sich drum kümmern, daß das auto gescheit gewartet wird, aber das sollte eh eine Selbstverständlichkeit sein. Etwas ähnliches - nämlich einfach nur funktionieren - hört man aber auch gelegentlich aus der 9000er-Ecke... )

@ jensey: Was die Zuverlässigkeit angeht, kann sich das Schneewittchen durchaus mit meinen Sternen in eine Reihe stellen. (Und die Karotte auch.) Meine Kameraden (mit Neu-/Junggebrauchtwagen, aber ähnlichen Fahrleistungen) und unsere Fuhrparkflotte haben da weitaus mehr Probleme.

Ok, das ist ungenau formuliert. Die Englische Sprache halt... Gemeint war investment im Sinne der Wertanlage.

Was mir noch aufgefallen ist: Im Subaruforum beginnt oder endet jeder zweite Beitrag mit: "Das konnte mein alter Saab auch" oder "Das ist wie bei meinem alten Saab."

Never invest in something that needs maintenance or food.

Wir haben in Adenau auch ein nettes Autohaus. Der Blick in den Showroom an der Hauptstraße: e30, Knochenescort, 924. Die Neufahrzeuge stehen im Nebengebäude, zum Hof hin.

Quatsch, Du nimmst den 201. Was willst Du denn mit nem 202?

Huch, da stand doch gerade noch was?

Achwas, der Boris ist doch Geisteswissenschaftler. Zu irgendwas muß das Studium doch gut gewesen sein!

Das hat doch schon der Erik reserviert. Vor allem, weil er dann was Grünes retten kann.

Gut, dann sind wir uns ja einig.

Warum nicht? Service gibt es bei Saab eh nicht, die Garantie ist, wie Ziehmy bewiesen hat, foxtrott alpha, und Teile kann man auch aus dem Zubehörhandel kaufen. Und zur Wartung hätte ich einen neuen Saab sowieso nicht zu Saab gebracht. Eher stellt man den in einen norddeutschen Rübenacker.

Mit rotem Leder. Und Lautsprechern in der B-Säule.

Außer Erik, der macht eh, was er will, auch wenn man ihm das verbietet.

Zumindest subjektiv.

kalt, ganz kalt... Der ÖPNV hat damit rein gar nichts zu tuen. Und seine liebliche Schwester auch nicht. Übrigens hast Du seit gerade eben die moralische Verpflichtung, die Diplomatentaxe möglichst teuer zu kaufen. Ich brauche cash. Ich spekuliere da auf ein paar nette Stücke aus einer kleinen Halle auf dem ehemaligen NOHAB-Gelände.

Naja. Wat soll's... Dumm nur, das dann ein Reiseziel wegfällt. Obwohl... mag jemand meine S-Klasse haben? Wenn demnächst ein ganz bestimmtes weißes Cabrio verscherbelt wird will ich liquide sein.

Ich werde meine Quellen schützen. Nur so viel: wenn man sich ein Auto anschaut, dann informiert man sich vorher.

- Saabine, 84'er turbo 16S, 30.000 selber gefahren, Karosse 255.000, Motor 435.000 - Krawallkarre, 85er 90, gekauft für 1€, Kopf getauscht, 300 km selber gefahren, Laufleistung unbekannt, Unfall auf dem weg zum TÜV/Zulassungsstelle (nen Opel komplett aufgeschlitzt auf Kosten meines linken Blinkers), verkauft für nen Kasten Bier und ein paar Flaschen Wein, da Semesterferienende und keine Zeit mehr. - VIP, 82 oder 83er Turbo 8 deLuxe, nach 300km wegen eklatanter Verzettelung abgegeben, die Saaboteure führen mein Werk hoffentlich weiter. - Schlampenschlepper, 84er Turbo 8, 50.000 selber gefahren, verkauft mit 198.000, jetzt bei Janny - Karotte, 85er 90, 33.000km in sechs Monaten, 235.000, wegggeben für den Gegenwert von Servolenkung und Kopfdichtung des - Schneewittchen, 85er turbo 16, 40.000km in 11 Monaten, jetzt fast 342.000km. Die Benze hab' ich jetzt mal großzügigerweise unterschlagen...

Nebenbei: den Wartungsmangel hab ich schriftlich. 2003 das letzte Mal in der Werkstatt gewesen, das gibt Abzüge...

Un ddeshalb treibst Du Dich im Forum rum.

Der Klaus hat doch auch einen Neuwagen. @ Janny: mail bekommen?

Ich verstehe nicht ganz, worauf Du hinauswillst. Im Vergleich mit einem Neuwagen erfordert eine Verzögerung im Geradschnauzer ein überdurchschnittliches Maß an Willenstärke und Muskelkraft. Ein echter Geradschnauzerfahrer (den man am hochgeschlagenen Kragen der Lederjacke erkennen kann, während er sich em Turbo eine Kippe ansteckt) verfügt darüber - ein Schrägschnauzer- oder BMW-Fahrer nicht unbedingt. Das heißt: ich brauche sowas nicht. Moderne Bremsen sind für Mädchen.