kojak

hi, da schreib ich auch mal wieder... selbe Fehlermeldung ab und zu bei mir (außer Heckscheibenheizung), im Endeffekt war es bei mir das Zündschloss. Ich hätte es auch einfach so gelassen aber bei mir funktionierte zusätzlich die Fernbedienung incl. ZV nicht mehr. Nur wegen der Fehlermeldung würde ich es (noch) nicht tauschen ehrlich gesagt. Gruß

Hab grad beim Austausch der "Bakterie" festgestellt, dass mein 2. Schlüssel jetzt auch anfängt... (an der Stelle wo der "Metall"-Schlüssel im "Gummi-Henkel" steckt wird es langsam grün und glibberig, soviel zum Thema "Handcreme" etc.!!! Da komm ich mit den Fingern gar nicht ran!!! Könnte mich heut noch über die Ignoranz der Werkstatt aufregen, ist jedoch anderes Thema... :)) Die Möglichkeit des Gehäusetausch (also Platine umstecken etc.) würde mich interessieren. Bekomme ich irgendwo leere Gehäuse? Überlege grad mir jetzt noch eins (oder zwei) auf reserve zu packen... Vielen Dank schon mal. Gruß Frank

Wird jetzt nicht so viel helfen aber ich poste trotzdem mal... Ich hatte selbes Problem noch während meiner Garantiezeit, deshalb weiß ich nicht genau was gemacht wurde... Bin mir relativ sicher das es aber lediglich ein Software-Thema war, die Werkstatt hatte m.E. nach kein Teil ausgetauscht. Also bevor Du ein teures Teil kaufst oder was abklemmst und nur noch die "Hälfte" funzt, eventuell mal bei ner anderen Werkstatt nachfragen. Ich könnte auch mal bei meiner Werkstatt nachfragen aber ob die nach gut 6 Jahren noch wissen was das Problem war, hmmm?!? Gruß

...upps, dachte der war Serie, ich hab also nüscht jesagt... :P

MP3-Player (wahlweise auch Handy) an den AUX-Eingang in der Mittelkonsole ist meine Alternative...

Hatte genau Deine beschriebenen Symptome, außer das noch ab und zu die Fehlermeldung "Lenkradschloss defekt" auftauchte, im endeffekt war das Zündschloss im Eimer... Gruß

Also aus meiner Sicht als Laie würd ich mal sagen: "Hab ich ein Gerät in Benutzung verschleisst es schneller als wenn ich es nicht nutze..." d.h. klar hat man nen höheren Verschleiß Man muss halt entscheiden ob es einem das Wert ist (eventuell das Mehr an Sicherheit, wenn auch nur gefühlt) oder die Unlust die Taste ein und aus zu schalten... Ich persönlich fahre mit Licht wenn ich es brauche, d.h. im Dunkeln, zur Dämmerung, bei starkem Regen etc., bei Sonnenschein am helllichten Tag beweg ich kurz den linken Arm und schalte es ab... (hab jetzt 191000 km runter und kann noch kein Nachlassen der Brenner feststellen) Gruß Frank

...man muss auch nachweisen, das man mind. 80% des Sprits bis zum schadentag von shell bezogen hat... (ich tanke eh meist bei shell) außerdem denke ich, ist natürlich für den versicherer ein probates mittel an neue kundendaten zu kommen!!! (dafür gibts ja ablage "P") ich hab mich trotzdem registriert, auf das ich sie niiieee brauchen werde... :) gruß

Ich fahre auf meiner Daytona T595 MY 1997 den Conti Road Attack... Der Reifen ist echt genial, um einiges besser als die ollen Bridgestone-Teile die es ab Werk gab... Reifenfreigabe findet man auch auf der Triumph-Internetseite.

... ich hab mal ne ganz andere Frage... ich bin auch keine freund vom E10, hab es die letzten 2-3 mal aber getankt und subjektiv das gefühl, dass mein schwede irgendwie besser "läuft" (agiler ist, williger gas annimmt) kann das sein oder ist das wirklich nur gefühlt??? normalerweise müsste doch das gegenteil der fall sein, da ethanol geringere energiedichte als benzin hat, deshalb doch auch der mehrverbrauch?!? (aber die früheren E85 motoren hatten ja laut papier auch mehr leistung im E85 betrieb als im benzin betrieb)

Das sind jetzt zwei verschiedene Sachverhalte... SFR ist personen- bzw. firmengebunden, kann aber u.U. übertragen werden (nur so viele Jahre wie man Führerschein besitzt etc.) Deine "Firmenwagen" sind sicherlich alle das ganze Jahr zugelassen und haben somit Ihren eigenen SFR... Wenn man hier ein Fahrzeug austauscht, durch Neuanschaffung z.B., kann man dann auch den Versicherer wechseln... Im oben beschriebenen Fall laufen 2 Fahrzeuge, durch die Saisonregelung, über den gleichen SFR, somit behält der Vertrag seine Gültigkeit auch wenn ein Fahrzeug durch ein Anderes ausgetauscht wird und dieses kein Saisonkennzeichen erhält... Das ganze hat mit höherem Beitrag und daraus resultierendem Sonderkündigungsrecht nix zu tun, da sich die Tarifmerkmale ja auf "Kundenwunsch" ändern und es keine Beitragserhöhung seitens der Versicherung ist. Gruß

Wenn ich Dich richtig verstanden habe, willst Du ja für den Alfa kein SFR von der jetzigen Versicherung übernehmen!?! Somit stellt das ganze kein Problem dar. Wenn Du den Alfa später wieder anmeldest bekommst Du ja den SFR von der neuen Versicherung über die Zweitwagenregelung. Die neue Versicherung fragt also nicht bei der "Alten" nach ob der beantragte SFR korrekt ist, somit wissen die nix und können auch ihre älteren Rechte nicht geltend machen. Sonst hast Du nur die Möglichkeit über den Halterwechsel (Deine Frau), anders gehts nicht... Gruß

heute bei DMAX, Sendung "Der Checker" ein schöner Saab 9000... leider gegen nen 5er BMW "verloren" wegen der "Sicherheitsausstattung" des BMW (Käufer war Familienvater der nen geräumiges Fahrzeug mit Kombi-Qualitäten aber Limousinen-Aussehen suchte...) ... meine Wahl wär auf den 9000er gefallen, zumal günstiger und deutlich besser ausgestattet...

Ich würde mich echt freuen wenn einzelne Komponenten den Weg in die Serie finden... Die Front mit Scheinwerfern und Kühlergrill gefällt mir z.b. wirklich gut, auch die geschwungene Motorhaube (direkt von vorn/oben sieht es auf den Bildern bullig und trotzdem elegant aus), das rote Logo am Heck hat auch was... ... und all den "Puristen" sei gesagt: "Wer nicht mit der Zeit geht, der geht, mit der Zeit..." Festhalten an "alten" Designs lockt halt keine neuen Kunden... :)

... passt hier glaub ich nicht ganz aber ich wusste nicht wohin damit... (vielleicht kann nen Mod verschieben?!? Danke) http://newsroom.saab.com/news/news/saabphoenixconceptthefutureisalreadyhere.5.741c75ab12da7f448807ffe685.html Ich bin auf Eure Meinung gespannt!!! Mir jedenfalls gefällts! :) Gruß

Hat jemand nützliche Infos zum Thema neuer "Biosprit" und unseren Motoren? Vielen Dank und Grüße...

Bei meinem wurden die Gurte und Rollen auch getauscht über Rückruf (ich glaube in 2005 oder 2006), fahrersetig rollt er aber auch schon nicht mehr ordnungsgemäß ein...

Hi ich fahre, Falken-Ohtsu HS-439 205/55 R16 91T Felgenhornschutz, M+S Kennung (Wi), bin damit super zufrieden. Selbst bei dem tieferen Schnee der letzten Tage waren die Reifen top, auch wenn sie keine Spitzenbewertung im Test hatten. (Ich will ja keine Rekorde im Winter aufstellen, meine Meinung...) Aus Parklücken mit "Scheebergen" rausmanövrieren kein Thema, bremsen kein Thema, bleibt schön in der Spur auf Schnee... (Wie gesagt für meine Anforderungen) Schmalere Winterreifen machen schon Sinn, sonst hätten doch die Rallykisten nicht alle so ne Spalttabletten drauf... gruß

...schließe mich, würd ich auch gern wissen...

Was manche immer mit dem Frontantrieb haben... :-P Ich hätte nix gegen einen 9-3 mit Heckantrieb bei entsprechender Motorisierung. Nen "Allrad" wird es ja, so hoffe ich, jedenfalls geben.

- SAAB 9-3 II - 2,0t (175 PS) EZ 05/2003 - KM-Stand 180.030 (18.11.2010) Probleme: poltern der Achsen seit ich ihn hab (also von Anfang an...) ;) 10/2010 Austausch Zündschloss noch in der Garantie = Austausch des GPS-Empfänger oder so (Navi hatte Position nicht mehr angezeigt) ...toi toi toi... ...klopf auf Holz...

Jap, ist aus dem Programm. Für 9-3 nur noch 4 Zylinder...

Der 9-4X wurde ja nicht eben mal schnell hier so produziert!!! Mit nur einem Modell, trifft man aber auch nur eine bestimmte Klientel und läuft somit an Marktanteilen vorbei!!! Klar die Qualität muss natürlich stimmen!!! Doch warum sollte nicht jemand der in den Bergen wohnt, öfter Ski fährt, mal in "leichtes" Gelände fährt, weil er angelt oder Jet-Ski fährt und ja ans Wasser kommen muss oder was weiß ich auch immer, dies zukünftig nicht mit nem SAAB SUV, Crossover - Firlefanz tun!?! Ich weiß nicht ob irgendetwas zu einer Marke "passt" oder nicht aber ich denke man darf sich weiterentwickeln... Wo es hinführt wenn die Kunden an Ihren alten 900´ern, Turbo´s oder auch ich an meinen schon mitlerweile 7 Jahre alte 93 festhalten, haben wir ja anfang des Jahres gesehen... Mehr Abwechslung bringt auch mehr Interesse und auch mehr Neukunden, denke ich.

Upsi, ich meinte doch den Q5 von Audi!!! Sorry...

Hoffe ich ziehe hier nicht zuviel Unmut auf mich... Ich kann einfach nicht verstehen was diese ständigen Unkenrufe von wegen "Sinnlosigkeit, Wirtschaftlichkeit etc." sollen. Nen Cabrio, Limo, Kombi mit 200-250 PS nem Verbrauch jenseits von 10 Liter (wenns Spaß machen soll) ist sicherlich auch nicht rational zu erklären!!! (Mit nem Fiat "0,9 Liter Motörchen" komm ich auch von A nach B) Für mich steht fest, der 9-4X sieht gelungen aus, stellt ne Alternative (hoffentlich auch Preislich) zu den bestehenden Marken/Modellen dar und soll so viele, viele Käufer wie möglich finden!!! (SAAB braucht ja Kohle für den neuen 9³!!!) Außerdem hatte SAAB den 9-4 noch vor dem BMW X3 fertig, also sollen Sie auch was vom Kuchen bekommen... ;) SUV wird nunmal gekauft, also warum nicht?!? Gruß