IljaOblomow

Ja das meinte er auch ...aber ich habe nur so angefragt, da das Auto sowieso noch in Stettin steht und auf Schläuche für die Klimaanlage wartet. Hier fahre ich sowieso mit dem Fahrrad zur Arbeit....

Danke, bei einem habe ich schon angefragt. Dort ist es wohl nicht möglich. Grüße

Kann mir jemand eine freie (falls es möglich ist ) Werkstatt empfehlen die den Fehler im SRS (Air Bag) auslesen kann?

Danke....erst muss ich aber das Auto in Stettin abholen.Die Klimaanlage hat einen neuen Kondenser und Trockner bekommen... und ein paar Roststellen wurden beseitigt ...

Danke für den Ratschlag... Tüv kann ich aber zuerst überall machen oder?

hmmm....ich kamm also zu spät nach Berlin...

Gibt es keine Kennzeichen mit 900 in Berlin mehr? hmmm

Es gibt einen 1er mit V8 Motor.... Aber die Preise sind dafür ausgewachsen. Mein alter 900 II hat neu mit 2.0 , Klimaanlage usw. 30 000 DM 1994 gekostet. Heute braucht man schon 50 000 DM für einen BMW 1er....hmmmm.....

Als radikaler Konstruktivist sieht man vieles anders. Das wichtigste ist, dass alle gesund geblieben sind, und in solchen Momenten lernt man es zu schätzen.

Ich wäre auch für BMW ...würde mir heute (falls ich es müsste ) mir auch einen 1er Coupe und keinen Saab als Neuwagen kaufen....Aber in der wirklichkeit werde ich so lange es geht mein Geld in die 901 inverstieren. Grüße

Bei herzliches Beileid.... ich habe auch gemerkt, dass ein alter 901 zum Hundersatz werden kann, was beim Verlust sehr schmerzlich sein muss. Vielleicht soll man sich das Auto noch in Ruhe anschauen und noch mal überlegen ob man es nicht doch wieder hinkriegen könnte...

Hallo! Wo soll man am besten in Berlin zum Tüv fahren....Mein tüv läuft gerade im Juni ab , soll man das Auto erst ummelden und dann zum Tüv fahren oder umgekehrt. Ich hoffe, dass am Auto alles in Ordnung ist... Danke ..

Mein Saab 900 II stand als es noch relativ neu war ca. 3 Jahre lang immer wieder auf der Strasse in Danzig. Dort ist nie etwas passiert...dafür am ersten Tag in Elsass...Mein 900 I wird auch oft in Danzig und Sopot geparkt...der erste Schaden entstand aber nach 2 Wochen Parken in Berlin, da glaubt jemand , dass er seine Anhänger Kupplung in meinen Wagen hineinbohren muss. Dabei hat er wahrscheinlich die AirBag Sensoren ausgelöst..da die SRS leucht zu leuchten began. Wir waren auch 2 Wochen mit 2 Autos durch Polen, Slovakei und Ungarn unterwegs und es ist auch nichts passiert obwohl die Autos beladen waren. Ich glaube, dass Frankreich in diese Hinsicht deutliche gefährlicher ist als andere Länder. Grüße

Ja das geht aber nur wenn man nichts im Auto hat...auf der Durchreise ist es dann schwiriger....

War irgendwo in Elsass. Früher wurden meine Renault 4s in St. Tropez immer ausgeraubt. Ich glaube es ist schon ziemlich schlim. Also vorsicht ist geboten. Grüße Der Polizist an diesem Ort meinte, dass vor diesem Schloss (das wir uns angeschaut haben ) ca. 400 solche Einbrüche pro Jahr stattfinden.

War im Sommer in Ungarn und in der Slovakei. Wir haben ca. 3500 km gemacht ohne jeglich technische Probleme. Ein mal wurde das Vorderrad durch die Polizei blokiert... Dafuer endete mein letzter Urlaub in Frankreich (noch mit dem 900 II) mit 3 Kaputen scheiben und ausgeraubten Kofferraum....also sollte man schon aufpassen wo man das Auto parkt. Grüße

Na gut dann probiere ich eine Werkstatt in Stettin aus...fals die es nicht schafen , wuerde ich jemanden in Berlin brauchen.

Ich habe heute entdeck dass in meinen Kennzeichen ein fette Beule von einer Anhaengerkupplung sich befindet. Kann das zu dem Aufleuchten der SRS Birne gefuhrt haben? Gruesse

Mein Auto stand 2 Wochen einfach auf der Strasse und jetzt leuchtet die SRS Leuchte ... es heisst ich sollte zu einer Saabwerkstatt nehme ich an? Grüße

Die jüngere Freundin ist 1993 auf die Welt gekommen war am Anfang soft, aber ich habe sie bei einem polnischen Spezialisten zu einem Vollturbo freundin umgebaut. Das Fahrwerk vom Turbo hatte es schon (alle Stabis usw.). Das Problem tritt mit allen 3 Reifen die ich bisher hatte in gleicher Massen auf. Die ältere Freundin ist BJ. 1978 ist 1979 und hat eine sehr hoche Bodenfreiheit und hat eine Gesamthöhe von 181 cm, müsste wohl ein Geländefahrzeug sein, aber ist dafür zu zierlich gebaut. Grüße

195/60 Kann es an den Reifen liegen?

Dann versuche ich bei der nächsten Gelgenheit...also in ca. 2 Wochen alles hinten zu wechseln und dann werde ich weiter suchen. Hat meine Freundin auch Schubstreben?

Ich habe bei meinem 900er die Geometrie vorne eingestellt, das ganze Fahrwerk vorne erneuert. Die Stoßdämpfer haben ca. 40 tkm und halten noch recht gut und sind noch ziemlich hart, aber der Po fühlt sich ziemlich wackelig. Vor allem wenn man auf der Autobahn über 150 kmh fährt und wenn dazu noch Wind weht...dann wirds irgendwie unangenehm. Wie kann man es am besten beseitigen. Federn? andere Stoßdämpfer Irgendwas am Fahrwerk...? Für Empfehlungen wäre ich dankbar. Heut stand ich 2 h im Stau auf der Autobahn und sah mehrere verreckte Autos an dem Standstreifen. Bei mir blieb die Temp. Anzeige in der Mitte! Grüße

Die Voruntersuchung soll den Placeboeffekt ausschliessen. Schliesslich könnte jeder von irgendeiner Stahlbuchse behaupten es wäre ein:biggrin: Edelstahlkat

Und wenn ich meinen Krümmer fertig kriegen würde?