IljaOblomow

Bei mir klapperte es auch schrecklich, und dann hat mein Mechaniker die Stiffte mit etwas anderem geschmiert und seit dem klappern sie nicht mehr...Dafür quitscht jetzt eine der Bremsen beim nicht bremsen...

Ich glaube, dass es eine vernünftige Entscheidung ist vor allem wenn man ein nicht so ein typisches Fahrzeug fährt. Ob es vernünftig ist so einen 900 I Cabrio überhaupt umzurüsten ist eine andere Sache. So eine Anlage und Wartung kosten auch einiges also muss man sich das Ausrechnen. Bei 13 TKM pro Jahr könnte es einiges Dauern. Und wo soll man denn noch hinfahren, wenn im Kofferraum kaum noch Platz ist? Grüße

Hallo, in Polen werden viele Autos auf LPG umgerüstet. Ich weiß nur, dass es bei den Saab Turbos irgendwie problematisch war. Ich weiss auch nicht ob sich die Aktion auch rentieren wird, wenn Du das Cabrio nur am un zu bewegen wirst. Auf jedem Fall muss man damit rechnen, dass man event. für richtige Anpassung und Einstellung der Anlage einige Zeit brauchen wird.

Irgendwie wirken die Airflows wie nachgebaut...

Bei dem 93 er von meinem Vater war nach ca. 80 tkm eine Antriebswelle defekt und auch der Klimakompressor. Mein Vater fuhr es auch ganz gemütlich.

Ich glaube es hat etwas mit dem Glücksgefühl zu tun Diejenigen die es haben sind glücklicher als die die es nicht haben, aber nicht so glücklich wie diejenigen, die es zwar besitzen, aber nicht am Auto angebracht haben. Noch glücklicher sind die wenigen, die nicht mal wissen was es ist.

Ich finde sowohl die Fotos wie auch das Auto sehr schick. Könnten auch meine sein wenn ich so gut fotografieren könnte und mein Auto so schön wäre...

Und ich habe schon wieder 2000 km gemacht ohne einen 901 gesehen zu haben. Nur 2 mal 900, ca. 4 mal 902 und ein paar 93er....Gut das ein Paar in meiner Strasse immer noch Parken..

Ich glaube, dass es daran liegt, dass es im dritten Gang am einfachsten ist den vollen Laderdruck rapide aufzubauen. Ich vermutte, dass er im 3 Gang einfach die Fuel Cut off grenze die glaube ich bei 1,1 Bar liegt erreicht. Das kann schon durchaus passieren, wenn man an dem Grundladedruck und der APC Box manipuliert hat. Grüße Ich habe schon mit einer modifizierten APC Box bei zu sehr vedrehten Potis auch den Fuelcutoff erreicht. Habe alles wieder runtergeregelt, dass ich nur mit Shell Racing noch 0,9 erreiche sonst nur 0,8 und dass auch sehr geschmeidig....

Danke für alle Ratschläge, ich werde berichten, wie die Sache ausgehen wird. Grüße

Ja ich glaube, dass wir event. folgen für den VErursacher haben, wenn ich dann schreibe, dass alles ok ist und nicht so schlimm, wird es vielleicht vom Richter anders gesehen...?

Ja das ist nicht clever, aber vielleicht kann mir hier jemanden empfehlen!? Grüße

Ich habe gar keinen Anwalt!

Habe heute einen Brief von der Polizei bekommen. Der Fahrer wurde ermitteln. Ich soll schreiben wie hoch der Schaden ist. Die Polizistin am Telefon meinte irgendetwas, dass wenn ich will kann ich auf die weitere Verfolgung verzichten, wenn der Schaden reguliert wird...

Vielleicht muss ich es auch tun!

Ich schaue mir das ganze noch mal an....und dann überlege ich es mir. ich wollte eigentlich auch die Bremsnen von 9000 einbauen lassen. Grüße

Ja ich habe mit einem Satz Bremsklötze 50 tkm geschafft (und die waren noch gar nicht all zu sehr abgenutzt). Aber ich fahre nur Langstrecke und bremse selten. Dir Radnabe ist auch neu.

Na jut dann muss ich das Auto endlich sauber machen, und lasse mich auch beraten....Gute Nacht...

Na dann schaue ich mir das noch mal an. Der Kotflügel an sich scheint aber nicht beschädigt zu sein. So eine Aktion mit dem Anwalt kommt mir heftig vor.

Ja ich versuche mir eine neue Stoßstange zu Besorgen und einen neuen Blinker. Mal sehen ob es klappt. Grüße

Ist schön mal Beiträge zu lesen, bei denen einem nicht mal der Gegenstand der Disskusion verständlich ist. Da hätte ich lieber doch die harte Elektronik studieren sollen...

Die Polizei hat den Typen rausgefunden. Er meinte er dachte es wäre ein altes Auto und es wäre nichts passiert.... Jetzt muss ich den Schaden über seine Versicherung ausgleichen...

Dann schaue ich es mir am WE an. Grüße

Das Problem ist nur , dass diese Quitschen schon vor dem Wechsel der Bremsbeläge da war. Und nach dem Wechsle für 50 km weg war.

Da es nur links quietscht ...und nur ein Bisschen , glaube ich nicht ,dass es an den Belägen selbst liegt. Eher an den Bremszylindern...