Jevo

Ja, die Sache mit der Riemenscheibe ist ein Fall für sich. Ich hatte auch das Problem mit der großen Riemenscheibe, die zusätzlich auch noch ein ganzes Stück weiter außen sitzt. Ca. Ende 1982 wurde das dann geändert und die kleinere Riemenscheibe verbaut, die sehr verbreitet ist, da die dann bis zum Schluss im Programm war! Wenn da falsche Bauteile kombiniert werden, läuft der Riemen schief! Gruß Jevo

Der Weg ist das Ziel - wir bilden dann den genussvollen Abschluss und schleppen vielleicht die Turbo-Fraktion ab, die mit Getriebeschaden liegen geblieben ist!

Wir schenken Sacit einen Jetta, mit dem er dann zum Saab-Stammtisch fahren muss! Hoffentlich bleibt es morgen trocken!!! .... sonst muss ich mit dem ... anreisen! Gruß Jevo

Oh, hatten wir das nicht gemacht? Ich glaube unter dem Fred Stammtisch Koblenz gibt es Bilder bzw. eine Rückmeldung - Bilder kann ich jetzt leider nicht mehr liefern, die hat vor 3 Tagen ein Virus im Computer gefressen .... Es ist ein kleines privates Museum mit viel Charme und mit viel Liebe aufgebaut. Man bekommt eine persönliche Führung, nette Saabgeschichten zu hören, Kaffee + Kuchen, usw ..... man muss aber wissen, dass der Schwerpunkt auf den Saabs bis ca. Bj. 1978 liegt. Eine Reihe von 900ern wird man dort nicht finden, im letzten Jahr war ein 900er Cabrio dort - das war der neuste Saab! Gruß Jevo

Hallo! Der Besitzer des grünen Kölner Turbos ist auch hier unterwegs. Gruß Jevo

Hallo! In Hilgen war sehr viel los und es gab eine bunte Mischung an PKWs zu sehen - am schönsten waren natürlich die drei 900er ..... Die An- und Abfahrt war super, da uns Sacit über sehr schöne Strecken führte .... das wäre auch was für eine Stammtischausfahrt!!!! Gruß Jevo

Danke für die Info! Gruß Jevo

Hallo! Da hat man nach wie vor das Problem, dass man nix bestellen kann bzw. nichts nach Good old Germany geliefert wird -oder gibt´s da Neuigkeiten? So wie ich das mitbekommen habe, gäbe es einige Interessenten z.B. an der Nummernschildunterlage .... Gruß Jevo

Hallo! Wie ich das sehe, kommen alle mit "Fremdmarken" - dann passt das ja wieder .... Gruß Jevo

Nur wenn´s trocken ist und bleibt ....:rolleyes:

Darf ich nicht mit der Erdbeere vorfahren?

Hallo! Der neue Nissens-Kühler ist verbaut und passte ohne Probleme! Der äußere Rahmen, Anschlüsse usw. sind alle gleich - die Kühlrippen sind tiefer, was aber keine Probleme bereitet, da der Rahmen die Tiefe schon vorgibt und bei dem 900 i Kühler da einfach etwas mehr Luft ist. Nochmals danke für die Infos! Mit 102 Euro (bei rhoox.com) war der Nissens-Kühler, der hier ja immer wieder empfohlen wird, günstig und andere No-Name-Produkte deutlich teurer! Gruß Jevo

Hallo! Ja, ich habe ihn bestellt und hoffe das es passt ...... Von dem aktuellen Kühler bin ich etwas enttäuscht - das ist auch ein Alukühler(?) mit Kunstoffkasten und genau an dem Übergang ist der undicht geworden - sooo alt war der noch gar nicht!!!! Gruß Jevo

Hallo! Danke für die Antworten! @KGB: Ich habe den Vergleich zum 900 i 16 V - das passt! @Red: Genau, der Turbo-Kühler ist tiefer, d.h. bessere Kühlleistung, daher würde ich den auch gerne einbauen! Das sieht dann aber wirklich gut aus und der Turbo-Kühler passt ..... Danke + Gruß Jevo

Nissens Kühler für den Turbo passt auch in die schwächeren 900er???? Hallo! Ich muss da nochmal nachfragen ........ Der mir angebotene Nissens-Kühler 64059A soll nach Aussage des Verkäufers bzw. dessen Liste ausdrücklich nur in die Turbo -Modelle passen und nicht in meinen 900 GLs!!! Die Info kann dann aber nach den Aussagen hier im Fred nicht stimmen - oder???? Könnten denn die Anschlüsse bzw. Durchmesser und Aufhängungen beim Turbo anders sein - oder kann ich bedenkenlos einen Turbo-Kühler für meinen GLs kaufen??? Danke + Gruß Jevo

Hallo! Bei zu vielen PKWs kann ich nur die Saisonzulassung empfehlen - dann ergibt sich nur das Problem, welches Fahrzeug man als "Winterauto" nutzt - meistens fehlt genau dieses Fahrzeug und mann hat nur "Sommerautos"!!! Gruß Jevo

Hallo! Ich bemühe mich und werde den Saab mal ausgraben, aber momentan wird das Wetter wieder schlechter und der Saab ist wasserscheu:redface:

Hallo! Das war doch schon mal ein guter Start .... ich bemühe mich, zum nächsten Treffen nicht mit einem Fremdfabrikat aufzutauchen:redface: ... sonst machen wir eben einen Volvo-Stammtisch! Gruß Jevo

Die Saab-Fahrer aus dem Bereich Köln/Bonn, die alle teilnehmen möchten, drängeln hier aber sehr!!!!

Hallo! Es wäre super, wenn Saab-Fahrer aus dem Kölner Raum teilnehmen - es gibt hier ja genug!!!! Gruß Jevo

Oh, ja dann wurde das zum Modelljahr 1983 geändert ..... Gruß Jevo

Ein GLi ohne Servo - da wurde aber dann auch zurückgerüstet - oder? Nach meiner Preisliste von 1982 hatten die GLi serienmäßig Servo! Gruß Jevo

Hallo Falko! Wie "gesagt", mein GLs hatte original auch keine Servo und ich war zunächst auch der Überzeugung, dass ich den Schnickschnack einer Servo nicht benötige - was nicht da ist, nervt auch nicht mit Ölverlust usw. .... aber es stellte sich doch raus, dass das Fehlen der Servo noch mehr nervte ..... an Deiner Stelle würde ich eine neue Servo einbauen und nicht zurückrüsten!!! Gruß Jevo

Hallo Falko! Mein 1982er hatte ursprünglich keine Servo und das Fahrgefühl war dabei nicht besser. Es ist eher so, dass der Wagen "schwerfälliger" wirkt, da man bei langsamer Fahrt bzw. beim Parken sehr am Lenkrad zerren muss - gerade dann, wenn man auch noch etwas breitere Reifen montiert hat. Es wird wohl schwieriger sein, ein Non-Servo-Lenkgetriebe (gab´s nur bei den frühen Modellen) zu bekommen als eine gute gebrauchte Servo! Grundsätzlich wäre ein Tausch aber relativ einfach möglich - das passt! Gruß Jevo