Jevo

Hallo Klaus! O.K., d.h. bei den 4-5 Saabs ist die Anzeige wie auf dem Bild?! Ich habe heute noch mal geguckt - bei meinem Saab hält sich die Anzeige meistens im unteren Bereich am Anfang des grünen Balkens auf ..... vor der Reinigung weit oben:rolleyes: ...... d.h. vorher zu heiß und jetzt zu kalt? Gruß Jevo

Hallo! Ah, mein Thema ..... .... obwohl ich Dir genauere Details zu der Doppelvergaseranlage nicht bieten kann! Mein GLs macht keinerlei Schwierigkeiten, d.h. die angeblichen Macken der Doppelvergaseranlage kann ich nicht bestätigen.... z.B. ist der Verbrauch mit 7,5 L/100Km sehr gering! Wenn der Wagen gut anspringt (auch kalt) und läuft, dann ist das schon mal eine gute Basis. Es soll wohl relativ schwer sein, die Doppelvergaseranlage zu synchronisieren, aber ob das stimmt? Es gibt ja genug andere Modelle, bei denen das auch möglich ist, warum also nicht auch beim Saab?! Der GLs hat nicht das Image eines Turbos, man gehört damit zur Randgruppe der Randgruppe, die Ausstattung ist relativ mager, d.h. man muss nachrüsten, wenn es einen nervt. Es fehlt beim GLs z.B. häufig die Servo - im Vergleich voher-nachher ist es wirklich ein Manko! Die Stückzahl der GLs dürfte mittlerweile einstellig sein, 2007 gab es noch 11 Stück des CCs in der BRD, der Sedan wird wohl noch seltener sein. Da der Motor nicht so kräftig ist, werden die Bauteile (Getriebe) nicht so stark belastet, was dafür spricht, dass z.B. das Getriebe länger halten könnte, als beim Turbo. Gruß Jevo

Hallo! Die Temperatur ist zwar O.K. , aber dafür, dass Du vorher nur 15 ruhige (?) Landstraßen-Km ohne Ampel usw. (?) gefahren bist, vielleicht schon ein Tick zu hoch. Nach der Kühlkreislaufreinigung ist die Temperatur bei meinem Saab nach 15 Km Landstraße auf jeden Fall niedriger. Gruß Jevo

Hallo! Einen ähnlichen Bericht gab es auch in der Oldtimer Markt - der Fahrer eines VW Käfers Bj. 1950 hat aus Sicht des Umweltschutzes besser abgeschnitten, als ein Fahrer, der sich alle 10 Jahre einen Neuwagen gekauft hatte. Die Verschmutzung bei der Herstellung wird bei den Herren Politikern immer unter den Teppich gekehrt! Gruß Jevo

Hallo! Das hakelige Zündschloss zählt auch zu den klassischen Problemen ...... Sprühe mal etwas Silikonspray in das Schloss und dann immer wieder vorsichtig versuchen, den Schlüssel zu drehen! Viel Erfolg Gruß Jevo

..... das sind ja (Kriminal) Geschichten hier ......

480er im Winter Hallo! Irgendwie muss ich ja auch im Winter fahren und der wird immer gut konserviert! So macht der das schon 8 Jahre mit und er hat noch nicht gelitten! Aber von den 480er Mitstreitern werde ich dafür auch regelmäßig gesteinigt! Gruß Jevo

Hallo Jensey! Ah, da ist er ja - ein sehr schöner Volvo! Genau, das Nummernschild fährt jetzt im Saab mit! Da es hier passt, nun mein Volvo:

Hallo! Ich bin davon überzeugt, dass soch ein PKW keine bzw. eine schwere Zukunft hat, weil die Regierung solche PKWs weg haben will. 1. Strafsteuer für Diesel 2. Strafsteuer für SUVs/große PKWs Das trifft auf Dein Modell alles zu. Selbst wenn Du das gerne bezahlen willst, dann wird der unverkäuflich werden! Momentan muss man beim Autokauf einfach vorsichtig sein, weil man die Regierung nicht einschätzen kann. Da kommt noch was, spätestens nach der Wahl! Wie war es vor ca. 2 Jahren mit den Dieseln? Die wurden erst hoch gelobt und teuer gehandelt, dann kam der Filter bzw. Strafsteuer und jetzt stehen sie sich oft die Reifen platt! Gruß Jevo

Ich glaube Andre90 will mit dem Thema hier nur das Sommerloch stopfen!

Hallo Andre! Nutzt Du wirklich einen SUV im Gelände?

Hallo! Aha, die Frau wird vorgeschoben ...... Und ich dachte, wir würden hier und noch dazu im Zusammenhang mit einem 99er von der Abwrackmanie verschont bleiben! Wenn wir streng nach Zahlen gehen, dann müssten wir alle Dacia, Hundai oder Dindado... fahren! Kaufe Dir lieber einen schönen gebrauchten SUV, den Du z.B. noch vor der Abwrackpämie retten kannst. Ich kann da den Golf Country empfehlen: Selten, robust, cool, sparsam, komfortabel, günstige Steuer und reicht völlig für den normalen Geländebedarf, wenn man den überhaupt hat! Ja, ich weiß - Golf und überhaupt -ihr braucht gar nix dazu schreiben ..... Gruß Jevo

Hallo! Bei dem Kühlmittelreiniger würde ich nicht experimentieren und ein dafür vorgesehenes Mittelchen nehmen: Der Holts Kühlsystemreiniger kostet nicht die Welt! Ich tippe auch darauf, dass das Kühlmittel nicht regelmäßig gewechselt wurde und daher alles "dicht" ist. Gruß Jevo

Hallo Gerald! Dem kann ich nur zustimmen, die Kühlwassernadel hält sich nach der Reinigung merklich tiefer auf! Ich war auch erstaunt, dass es so viel bringt! Ich hatte einen Kühlsystemreiniger von Holts. Nach dem Reiniger habe ich noch mehrfach mit Wasser gespült, was auch notwendig war, weil immer noch Dreck heraus kam. Zum Wartungsstau: Es hat sich leider bei ganz vielen Werkstätten noch nicht rumgesprochen, dass ein Kühlmittelwechsel zur Inspektion gehört! Gruß Jevo

Hallo! Ich bin auch wieder gut zu Hause angekommen. VIELEN DANK, JENSEY!!!!!! Die "Masse" an Saabs auf einem Haufen hat mich fast erschlagen! Sehr schön!!!!!!!!!!!!!!! Gruß Jevo

Hallo Gerald! Das Problem hatte mein 900er auch und mit einer intensiven Kühlsystemreinigung (erst einen speziellen Reiniger und mehrfach klar gespült) und anderem Kühler ist das völlig weg! Bei meinem Saab war noch auffällig, dass die Kühlflüssigkeit relativ braun war. Das ist wohl ein Hinweis auf "Kühlmittelschlamm" oder so .... Ich würde damit anfangen und das ausprobieren - diese Reinigung kann sicher nie schaden! Gruß Jevo

Hallo! Da kommt keine Langeweile auf - viel Spaß! Gruß Jevo

Hallo! Envall will uns nur etwas "zanken"! Im Ernst: Vor 4 - 5 Jahren wurden noch genug Steilschnauzer billig verramscht, jetzt sieht man sie kaum noch in Netz! Die E- Teile werden seltener und einzelne Sachen bekommt man nur noch mit Mühe - mittlerweile werden sie wohl nicht mehr achtlos weggeschmissen! Gruß Jevo

Hallo! Als Ergänzung zum Haynes habe ich noch die Saab Werkstatthandbücher und das Bücherli. Viele schwören ja auf den Bentley! Wenn es Dir nur um die Vergaserinfos geht, kann ich Dir was faxen! Gruß Jevo

Hallo! Der Tank ist beim GLs gleich, der ist nur an der Stelle (Benzinpumpe) mit einem Deckel mit Dichtung (?) verschlossen, die natürlich auch undicht werden kann. Ich werde mir die Sache nochmal angucken .... wie gesagt, ich hatte den Eindruck, dass der Tank runter muss, daher war ich jetzt verwundert/ interessiert, wie/ob das auch so klappt! Danke + Gruß Jevo

Hallo! @ Spitti: Danke! @ Marbo: Ja? Da komme ich nicht so dran? Also doch Tank absenken? Gruß Jevo

Ja Klaus, woher weißt Du das? 3türer, schwarz, Turbo, Aero! Gruß Jevo

Hallo! @ Klaus: Ja, ich habe etwas dran gearbeitet und fix mal ein Cabrio gebaut! @ envall: Ja, Bj. 1991 und total durch!!!! Gruß Jevo

Hallo! Kein Problem ..... Klar, im Alltag fahre ich den nicht, aber soo oft muss man den Kontakt ja auch wieder nicht wechseln! Gruß Jevo

Hallo! Bringt die Umrüstung auf Hallgeberzündung denn so viel? Ich bin mit der alten Anlage sehr zufrieden! Gruß Jevo