Transalpler

Da hinteren Bremsen unseres Cab bei langsamer Fahrt quitschen, habe ich vor diese mal zu zerlegen / reinigen / wieder zusammenbauen. Zum Rückstellen - Rechts / Links oder beide in die gleiche Richtung reindrehen. Werkzeug ist vorhanden, nur bin ich für die Info vorher dankbar.

Gab es das 900I CV tatsächlich mit Stoffsitzen in Pornorot?

Moagähn - huch keine Meldung über 24 Stunden?

Moagähn - nach einer regnerisch stürmischen Nacht scheint die Sonne bei 6 Grad...

Prinzipiell ist ein Xenon Tausch keine Raketenwissenschaft - Wenn du beim KFZ-Glühbirnentausch an den eingeschalteten Strom gelangst, merkst du das nicht - beim Xenon Brenner könnte das dein letzter Fehler gewesen sein - daher überall der Hinweis, dass nur von entsprechend geschultem Personal durchgeführt werden darf. Genau so verhält es sich mit der Elektroinstallation im Haus - du darfst keine Steckdose tauschen - das ist Arbeit des Elektriker, der nach entsprechender Lehre und Prüfungen ein Bewußtsein für die Gefahren hat, und auch Techniken kennt, um diese Gefahren zu beherrschen bzw. vorzubeugen (Abschalten / Verriegeln / Erden). Soweit die Theorie - in der Praxis hat wohl jeder Häuslbauer schon mal an der Elektrik geschraubt, vielleicht auch schon mal vom Strom gebissen worden, oder von der Leiter runtergeworfen - manche bekamen nur mehr eine Parte... Es hängt jetzt von dir ab, inwiefern du dir das zutraust, dich informierst, und Sicherungsmaßbnahmen anwendest. Da ich selbst kein KFZ mit Xenon besitze, kann ich dir keine Anleitung liefern - würde es mir aber gut vorher überlegen, und das alles im stromlosen Zustand machen - wobei ich als Nicht Elektriker durchaus meine Hauselektrik gemacht habe - allerdings mit dem Hintergrund der langjährigen Tätigkeit in einem Unternehmen der Elektrotechnik und einem Elektrotechnik nahem Studium...

Moagähn - noch scheint hier die Sonne - gestern hat es gestürmt - heute soll der Regen kommen mitsammt TempSturz...

Moagähn - Heute soll es 25 Grad kriegen - dafür morgen dann der Regen folgen - schau mer mal - zum We gehts in den Süden - Barcelona...

Moagähn - oder Mahlzeit - forum hatte wohl Schluckauf...

Moanng - 6 Grad - es scheint sonnig zu werden... irgendwie war die Nacht nicht erfrischend.... hol mir mal einen Kaffee...

Moagähn - 8 Grad und die Sonen lacht...

Moagähn - 8 Grad - blauer himmel - das wird was - dem geschwollenen Daumen gute Kühlung und eine nette Cabrio Tour nach Paris

Zum Alfa - die TS motoren brauchen häufig neuen Zahnriemen - 30.000 ist so die Empfehlung unter den Alfistis (Alfa hatte ursprünglich 120Mm vorgeschreiben, und später danna uf 60Mm verkürzt) - den Ölfilter wechselt man so alle 15.000 km - Ölwechsel braucht es nicht, da man eh alle 1000km einen Liter nachleert. Mein Schwager hat einen 1,6 TS - ein Satz Zündkerzen kostet schmackige 150 € - die Werkstatt legt für den Wechsel der selben dann ca. 3-4h an. Als ich Ihm half die Audioanlage zu erweitern, war das Teil knapp 6 Jahre alt - so viel Rost wie ich da sah, hatte nicht mal mein 9K als er großjährig wurde. Schwager fährt nun meinen ehemaligen Rover 45 als Dayly Driver - der Alfa ist eine Garagenqueen, die nur bei Sonenschein zum Waschen bewegt wird - irgendwann reisst ihm sicher der Zahnriemen nach gefahrenen 3000 km...

Moagähn - 2 Grad aber die Sonne lacht - das wird was...

Automat auf P und Bremse treten - ist glaub ich in USA so vorgeschreiben - läßt sich dann der Schlüssel drehen? Links geht die ganze Rückleuchte nicht - schaut mal rechts hinter die Verkleidung da ist die hintere Elektrik verbaut - nicht dass dort irgendwa im Argen leigt, und ihr euch am Zündschloss einen Wolf sucht...

Moagähn - bewölkt und 15 Grad -soll aber im laufe noch kühler werden - lassen wir den Regen beginnen...

Moagäähn - kapier den running Gag mit dem Spanier zwar noch immer nicht (insider?) - aber hier soll es ein frühsommerlicher Tag werden mit bis zu 26 Grad - schön dass ich im Büro sitze...

Hatte es nicht so eilig - Cab ist drittwagen... kam aber recht flott - ich glaub 3 Tage nach Bestellung hatte ich das Paket in Händen.

Moagähn Sonne lacht

Hab jetzt mal eingehend WIS und EPC studiert - aber ein Rücklaufventil konnte ich nicht finden - das einzige Ventil in dem Kreislauf ist das Überströmventil - gibt es da irgendwelche Hinweise, dass das manchmal stecken bleibt? Beim B2x4/5 hat es da ja mal Probleme gegeben. Werd mal nach Problemen bei den div. GM Derivaten suchen.

Fürs Cabrio sollte der Gurt lieferbar sein - schließlich tauscht GM USA den ja bei vielen Cabs aus... Der mir von Neobros gelieferte Gurt hatte lediglich den Stecker für den Gurtstraffer zur Seite und nicht nach unten - stellte aber kein Problem dar, da das Kabel lang genug war. Ist aber eine ordentlich Aktion den Sitz halb zu zerlegen....

LifeTime Füllung besagt ja, dass es so lange drin bleibt, bis das Getriebe kaputt ist - nirgends wird erwähnt, dass das Getriebe mitunter länger hält, wenn man früher wechselt...

Moagähn - 4 Grad blauer Himmel - wird schon...

Moagähn - Sonne satt - soll wieder über 20 steigen das Thermometer...

Mahlzeit - Sonnenschein - gestern Abend noch eine kleine Runde mit dem Cab - Schau mer mal was das WE bringt

Nachdem bei unserem Cab ein etwas eigenartiges Verhalten feststelle hänge ich mich mal hier ran: Prüfe ich den ölstand 10 min nach Abstellen des Motors passt alles - genau auf Max Prüfe ich 2 Tage nach abstellen, ist der Ölstand rd. 1cm zu hoch Beim Kaltstart ist dann ein Nageln zu hören, dass aber schnell verschwindet (tippe auf Steuerkettenspanner, der noch keinen Öldruck hat - bzw. auch ausläuft) Wenn ich den Thread also richtig interpretiere, scheint hier das Rückschlagventil nicht sauber zu funktionieren, und der Ölfilter leer zu laufen. Werd mir das mal im WIS ansehen, wo dieses ist, und wie man das tauschen/reinigen kann. Für praxisnahe Tipps wäre ich dankbar.