Transalpler

Moagähn - 8 Grad und regnerisch.... Dafür brennt hier die Erdgasdrehscheibe Mitteleuropas - Rauchsäule gut 10 km weit sichtbar.. Schau mer mal was das wird... https://www.meinbezirk.at/gaenserndorf/lokales/gasstation-baumgarten-brennt-d2348177.html

Moagähn - 4 grad und es windet ordentlich....

Naja ist ja auch kein 3,70m Kleinwagen...

Katze fahren ist gut....

Eure Diskussion dreht sich im Kreis - die Politik soll nicht durch Umlageverfahren den "armen" durch Zuschüsse den "Euro Job" überhaupt ermöglichen, sondern Rahmenbedingungen schaffen, dass man mit Arbeit das Leben finanzieren kann. Das wird die große gesellschaftspolitische Diskussion der nächsten Jahre sein - ein Thema, dass leider auch die Gewerkschaften aktuell noch negieren - Nicht die Billiglöhne schaffen Wohlstand, sondern Einkommen, von denen auch die "einfach gestrickten" Menschen leben können. Erwerbsunabhängige Grundeinkommen sind aktuell noch für viele sozialträumerische Monster, aber ich denke etwas in der Art wird es wohl werden - weder wir Österreicher noch ihr Deutschen noch irgend ein anderes europäisches Volk werden durch Schulungsprogramme zu Völkern von Raumfahrtwissenschaftern - und selbst wenn das gelingen würde, würde das nur den "Wert" eines Raketenwissenschafters senken... Ich weiss ich klinge jetzt wie ein linkslinker Träumer - seid gewiss, dass ist nicht meine Richtung. Die Digitalisierung wird unsere Arbeitswelten und auch die Sozialpolitik derart umkrempeln wie einst die Industrialisierung - ich hoffe die Politik hat insofern aus der Geschichte gelernt, dass sie uns das mit derartigen Umbrüchen verbundene Elend erspart und rechtzeitig lenkend eingreift.

N'Abend - hier wars vormittags sehr sonnig - aber auch sehr windig - jetzt ist es dunkel, bewölkt und der Wind pfeift mit rd. 60 km/h ums Haus..

X6 nenn ich und meine Frau immer Viech. Ein Auto, bei dem man Aggressionen beim Anblick bekommt...

ist ja irgendwie pervers diese Diskussion, wenn man bedenkt, wieviele UKW Radios heute noch verkauft werden, und wo überall so ein Ding seinen Dienst verrichtet - als Autoradio, Baustellenbeschaller, im guten Receiver im Wohnzimmer, usw. DAB+ findet sich nur für den, der danach sucht - da wird mit de Abschaltung wieder ein Haufen Elektroschrott produziert

Bürogebäude - ca. 50 Arbeitsplätze, Sitzungssaal, Lüftungsanlage, 2 110 KW Kessel - da fließt das Wasser dann in DN 75 und DN 100 Rohren... Nicht mein Haus!

Weil hier alle rätseln - WILO Top-E 65/1-10 - aktuelles Modell WILO Stratos 65/1-12 - Ja gibts im Internet auch für weniger - nur wenn 40 Leute frieren, kann man sich nciht auf eine Beschaffung via Internet einlassen, die vielleicht dann 3 Wochen dauert, weil nicht lagernd etc. Mich hat es angesichts des Preises auch fast aus den Latschen gekippt - hatte grob mit 500€ gerechnet... Das ist natürlic ein wenig größeres Trum als man im normalen Haushalt hängen hat - sorgt auch dafür die Wärme von 2 110 KW Kesseln wegzubringen...

Moagähn - -1° wird ein sonniger Tag..

Das große Problem bei den geregelten Pumpen ist ledier, dass die Regelelektronik nicht so lange hält wie die Pumpe an sich - Hatte vor einiger Zeit in der Firma eine Heizungspumpe Wilo aus 2002 - DN75 - Regelung tot - Tauschpreis unter Freunden 2500 € Da war die Freude groß...

Nachdem das ganz mit einer Meldung "Leistung vermindert" begleitet wird sieht es für mich nach einer Notabschaltung durch das Steuergerät aus - sprich die Injektoren geben keine Diesel ab -> Motor aus. Irgendwelche Sensoren melden dem Steuergerät einen Zustand, der die ECU dazu veranlasst den Motor abzustellen, um weiteren Schaden zu verhindern. Bin jetzt nicht so im Saab/GM/Fiat Diesel drinnen, dass ich da näheres deuten könnte. Ich glaub mit OpCom kann man auch einiges auslesen - also sollte es auch klappen, wenn man dem Tester einen Opel Vectra vorgaukelt. Ohne näheren Fehlercode wird es wohl schwierig die wahren Hintergründe der Notabschaltung herauszufinden

Ein paar ergänzuende Fragen: alle Heizkörper mit Thermostatkopf? Ist ein Überströmventil verbaut (für den Falll das alle Heizkörper zu machen) und falls ja wo (hinter dem letzten Heizkörper?) Ich tippe bei deinem oben genannten Problem eher auf ein Luftsiphon irgendwo im System - sprich irgendwo hat sich soviel Luft gesammelt, dass die Luftblase wie ein Siphon gewirkt hat, dessen Überwindungsdruck die Pumpe auf 1 nicht geschafft hat..

Moagääähn - 4 Grad und duster - könnte sonnig werden

Dieselfilter vereist wg. Wasser im Filter? hatte es bei den Startversuchen Minus Grade? Wann wurde der Filter zuletzt erneuert? Interessant wäre ja, welche Fehlermeldung hinter der "verringerte Leistung" Meldung steckt.

# Öhm also bei der 50spezial@125ccm@24/24 DelOrto, die ich mal fuhr, war die komplette Antriebseinheit in 15 Minuten ausgbaut und auf der Werkbank - 3 Schrauben (Stoßdämpfer, Vergaser, Schwinge) und glaub 5 Steckverbinder, die beiden Schaltseilzüge aushängen und das Teil ist draussen - anstatt Hebebühne eine alte Matrazze, auf die ich das Teil gelegt habe und ab die Post. Da ist jede DS50 ein Murks bis man die Motoreinheit draussen hat...

[mention=8937]TurboChris[/mention] : Also die Innenraumgestaltung ist Jaguar - der Antrieb für die Sitzhöhenverstellung ist Ford US - sogar mit zölligen Schrauben - geht genau so oft kaputt wie im Mondeo, und läßt sich mit einem 25€ Rep Kit aus EBay reparieren, oder eben 750€ für einen neuen Sitzhöhenmotor - der bei Ford glaub ich sogar nocht teurer ist - sowie z.B. das elektr. AGR beim 2.0 und 2.2D. Was z.B. witzig ist, dass es den X-Type Diesel nur als 2.2 mit Automatik gab - Mondeo gab es in allen Motorisierungen mit Automatik...

Moagähn - 0 Grad und Eisregen - Schau mer mal...

Nun zum X-Type kann ich was beitragen: Technik ist großteils Mondeo - hat den Vroteil, dass Ersatzteile recht günstig zu bekommen sind Innenraum ist Jaguar - in der Schmalspurvariante - aber der Preis als Neuwagen war ja auch ordentlich von einem XJ entfernt. Zuverlässigkeit - hm in den rd. 70Mm die ich damit herumfahre fiel nur der Zuheizer aus - Made in Germany - Eberspächer sei dank. Ansosnten nur Reifen, 1x Bremsen. Querlenker, Koppelstangen, Spurstangen, Stoßdämpfer, Alufelge wurde nur erneuert, da mir da jemand rein gefahren ist - wäre wohl bei anderen Marken genau so verbogen gewesen (mal Panzer und ähnliches Baugerät aussen vor). Ach ja - beide Thermostate muß ich jetzt bei rd. 195Mm erneuern - weil die Kiste im Winter nicht mollig warm wird - ist aber ein bekanntes Problem auch bei den Mondeos - 35+16 € Materialkosten... Strassenlage - Gokart im Vergleich zu 9k, 9-3II (kommt dem X-Type schon sehr nahe), Rover 75 (Sänfte - hat aber auch irgendwie was). Der XF ist da eine eigene Kategorie - der gibt fast keine Rückmeldung, sondern fährt einfach unspektakulär dorthin wo man hinsteuert... Motorisierung - der 130PS Diesel geht ab wie Schmidts Katze. Endgeschwindigkeit - keine Ahnung - als ich damit auf unlimitierter BAB unterwegs war war bei 190 schluss - den Winterreifen verschuldet - angeschoben hat er noch ordentlich bei leisem Druck aufs Gaspedal. Verbraucht liegt bei unter 6,1 lt über die letzten 73Mm. Zur Identität von Jaguar - nun ein Mark III hat mit einem E-Type nichts gemeinsam - beide sind als "wahre" Jags durchaus bekannt. Genausowenig wie heute eben ein F-Type mit einem X300 XJ gemein hat. Sie bauen halt ziemlich "geile" Autos - mittlerweile auch mit "vernünftiger" Motorisierung - schau mer mal, wie sich das ganze weiterentwickelt mit TATA, den Ingenium Motoren - ob da jemals ein i6 kommen wird sei mal dahingestellt....

Moagähn -0 Grad und Schneefall, der mittlerweilen aufgehört hat...

Dann verliert er immer die IP Adresse - vielleicht fixe IP (ausserhalb des DHCP Ranges) einstellen?

Moagähn - hier wars heute morgen sehr winterlich - -6° und da es gestern die ganze zeit Schnee und Regen in Kombi gab alles dick mit Eis gepanzert - dafür scheint nun die Sonne - schau mer mal... war sehr romantisch die Winterlandschaft im Sonnenaufgang...

Moagähn - -1° und starker Schneefall - kaum ist man hinten mit abkehren fertig, kann man vorn wieder beginnen das Auto schneefrei zu machen...

Moagähn - 0 °C und Schneefall...