Saab Freund

Finde ich , Temperaturverhalten ist i.o VG Frank

Schönes Beispiel wie Reparaturen gern ausufern können. Es kommt auch immer auf den eigenen Anspruch an. Bremsleitungen, ja wenn sie zu alt oder brüchig sind. Zunächst würde ich Gerd empfehlen den Bremssattel wieder gängig machen zu lassen. Viele Grüsse Frank

Nur hinten hatte ich zuerst probiert. Brachte nichts. Bei 38 Grad im Schatten ist der Fahrwind so warm das er nicht mehr kühlt. Und dann noch die Sonne Auf das Dach und dir Frontscheibe. Vor 20 Jahren hab ich das noch besser vertragen. Aber die Zeiten sind vorbei. Geht nicht mehr... Beim Tuning dachte ich mehr an Classic Tuning , weiß leider nicht genau wie man das nennt .So auf alt und rostig z.B. ,sieht man manchmal im Internet.

Danke! Stimmt also. Typisch Italiener - wenn es um die Erfüllung von Begehrlichkeiten geht ist man gern auch zu jeglichen Kompromissen bereit. VG Frank Ferrari mit AHK, hätte nicht gedacht das es das gibt. :)

Nee, wenn es zu heiß ist macht das keinen Spaß. Neulich, als es so extrem heiß war , musste ich mit dem Auto quer durch Deutschland (700km). Bis 11Uhr ging es grad noch. Um 13-14 Uhr war nur noch Sauna angesagt, selbst mit Dach zu und allen Scheiben runter. ... erst muß die Klima wieder laufen. Viele Grüsse Frank ... was war denn jetzt mit Tuning dort zu sehen?

Das ist mir neulich auch wieder vorgekommen. Der hatte bis auf die Farbe das gleiche Auto wie ich. 900 CV. Ein Typ mit Strohhut und Freisinger Kennzeichen. Auf der Landstraße. Ich freudestrahlend die Hand hochgerissen - der hat nicht mal gezuckt. Darf man sich nichts bei denken. Ich glaub der war auch schon alt. Wobei mein guter Bekannter Gerd aus München ist auch schon über 80. Der hätte aber bestimmt gegrüßt. Muß also nichts heißen. Viele Grüsse Frank

Leider konnte auch dieses Jahr wieder nicht dabei sein. Schein schön warm gewesen zu sein. Mit neinem CV hätte ich da nicht hinfahren können - die Klima läuft momentan nicht mehr. Danke euch für die Bilder und den schönen Film. Die Tuningscene scheint aber nicht vertreten gewesen zu sein. Viele Grüße Frank

Ein Bekannter hat mir mal erzählt das die Ferrari Motoren der 80er und 90er Jahre auf eine Laufleistung von 45000km ausgelegt waren. Konnte ich gar nicht glauben. Weiß jemand von euch dazu Näheres? VG Frank

... wie hat das hier jemand neulich bezeichnet: "Ostereier suchen" VG Frank

Über die Nockenwelle? Was ist denn das für einer? ... und keiner über die Kubelwelle? Viele Grüsse Frank

Hallo Rudell, Willkommen im FORUM. Ganz schön viel Fachchinesisch was wir auf dich einprasseln lassen. Die Temperaturanzeige verhält sich bei mir genauso wie deine. Die Anzeige ist auch nicht besonders genau. Du kannst mit einem Infrarot Themometer die Temperatur am Kühler messen. Aber er ist ja schon neu. Dann weiß du ob der Kreislauf zu heiß ist oder nicht. So etwas kriegt man im Baumarkt und es kostet gar nicht so viel. Hab damals etwas Zeit gekostet bis ich das rausgegangen hatte. Vorher hab ich auch alles mögliche getauscht. Mann kann das Thermostat und auch den Schalter des Kühlerlüfters wechseln. Es gibt beide Teile mit niedrigeren Schaltpunkten. Dann kann es jedoch sein das der Motor bei bestimmen Fahrsituationen nicht mehr warm genug wird, was auch nicht optimal ist. Hier hab ich es beschrieben. https://www.saab-cars.de/threads/mein-saab-900-reparatur-thread.73353/page-9#post-1564333 Generell würde ich zunächst keine wilden prophilaktischen Tauschaktionen durchführen. Gute originalteile durch Repros tauschen- wäre Schade drum. Viele Grüsse Frank

Durchmesser weiß ich zwar nicht, aber wenn ich mich recht erinnere ist bei Skanndix dieser Schlauch gelistet. Der dürfte dann also passen. VG Frank

Abdeckung... so kann es gehen wenn man sein CV als Alltagsklassiker einsetzt. Aber gut wenn man "hat" dann " könnte" man wenn man "wollte" - man brauch aber nicht- für den Fall das es unpraktisch wird, lässt man es einfach. Viele Grüße Frank

Ich muß gestehen du verwirrst mich etwas. " Unruhiger Motorlauf" aber " Drehzahl konstant bei 900" Also "sägt" er nicht. Weiß nicht ob das an den interdruckschläuchen liegen kann. Aber ist ja einfach zu prüfen - warum nicht. VG Frank

Moin, Wenn der Motor sehr untertourig oder auf drei Zylindern läuft, könnte das Geräusch vom vorderen Kettentrieb kommen. Die Kette schlägt dann etwas Zuerst würde ich in der Tat mal prüfen ob alle Zylinder einen Zündfunken bekommen. Viele Grüsse Frank

Ja, es gibt eine Reihe von Studien dieser Art. Die Ergebnisse sind ähnlich. Im Grunde ist die Aussage wieviel CO2 ein Auto über seinen Lebenszyklus von 230000km produziert. Egal durch wieviel Händes es geht und wieviel Jahre es in Betrieb ist. Wobei anzumerken ist das es hier immer nur im die CO2 Bilanz geht. Intakte Autos konsequent wegzuschmeissen würde ich trotzdem jetzt noch nicht machen. Weil, Rescouren Verbrauch ist ein komplett anderes, nicht zu unterschätzende, Thema. Und die Kreislaufwirtschaft ist aktuell auch noch nicht zufriedenstellend im Gange. VG Frank

Hi Rosen, Willommen im Forum. Hab die Unterlagen zwar nicht aber hier im Forum gibt es ein paar Beiträge wo diese Unterlagen zu finden sind. Es gibt hier eine Suchfunktion , dort müsstest du mit dem entsprechenden Schlagwort fündig werden. Viele Grüsse Frank

Zwischen 2010 und 2013 war das DIN Kennzeichen mit H in einigen Städten und Gemeinden gegen Gebühr möglich. Hätten wir bei unseren "Gartenfräsen" (Frontantrieb) also auch hier und da anbringen können. VG Frank

Bei Skanndix kriegst du die passenden Schrauben. Hast du vor dem Ausbau den Querlenker mit dem Abstützwerkzeug unterlegt? Die Schrauben sind gern in der Durchgangsbohrung des Traggelenk festgerostet. Dann gehen sie sehr schwer raus. Rein gehen sie aber gut, wenn man den Schraubenschaft einfettet. Dann rosten sie auch nicht mehr fest. Man kann z. B. mit einem Schraubendreher die Löcher am Querlenker und am Traggelenk zum Fluchten bringen und und dann von der Gegenseite die Schraube einfädeln. Viele Grüsse Frank Edit: Ach sehe grade, ich bin in der 95/96 Rubrik, dachte es ginge um den 900er.

Wobei man diesen Golf ja auch genau wie im Film nutzen könnte. Dieser DMC hingegen hat bestimmt keine echte Zeitmaschine eingebaut,sondern nur eine Attrappe. Nicht wie der im Film.... Appropos Nightrider...

25.500$ , das Preisgefüge in USA ist gefühlt etwas höher als bei uns. Ober ist dies eher durch die Versteigerung begründet? Viele Grüsse Frank

Hat der Prüfingenieur das Loch dort reingestochen, oder sah das vorher schon so aus? ... auf jeden Fall würde ich jetzt diese Reparatur auch noch durchziehen - auch wenn das Budget dann überzogen wird. Wäre schade so kurz vor den Ziel aufzugeben. Viele Grüsse Frank

... am Motor und den Nebenaggregaten scheint lange nicht viel gemacht worden zu sein. Ich denke bei standesgemässer Nutzung wird Arbeit hoch kommen. Soll jedoch den Wagen nicht schmälern, insbesondere weil alles Original ist.

... weitere Sichtungen...

letzte Woche war bei mir in der Nähe ein Oldtimer Treffen . Auch dort gab es ein paar interessante Japaner zu sehen. Hier ist einer davon...