fortissimo

Im Grunde trifft dein Problem der JT auch auf die Simmons zu. Aber in kenne jemanden in D der die Simmons eintragen könnte. Bei Interesse bitte PN.

Das sind zwei verschieden Paar Schuhe. Entweder Simons oder JT!

Natürlich freue ich mich auch darüber, wenn ein SAAB Fahrer mit einem neueren Fahrzeug sehr zufrieden ist, ist ja keine Frage. Doch glaube mir, die Erfahrungen kommen erst mit den Jahren , oder fährst Du auch wie ich im Jahr an die 100 000km im Kurzstreckenverkehr ? Als ich noch BMW gefahren bin, dachte ich damals auch, was für ein tolles Auto, zumal ich auf VW gelernt hatte - die nicht einmal eine Wasserkühlung kannten, geschweige 6Zylinder oder gar Dieselmotoren kannten. Dazu kam der Umstand, das ich die Autos ständig gewechselt hatte, bis die Versicherung schon nicht mehr durchgeblickt hatte, was ich nun wirklich habe . Ich war einfach beeindruckt von den BMW damals, bis ich dann mal die Autos länger behalten und gefahren zu haben. Da erst bemerkte ich, was so alles Mist war. Zunächst gab ich ja mir noch die Schuld, weil ich dachte es könne auch an mir liegen, weil ich ja immer flott unterwegs war. Bis zu dem Tag, an dem ich für ein paar Mark ein Winterauto gekauft hatte - einen SAAB 99 EMS . Die alte Mühle war sehr viel besser als der letzte BMW 528 i , den ich noch neu gekauft hatte. Aber ich hoffe, Du hast weiterhin viel Freude an Deinem 9-3 Cabrio und bist in vielen Jahren noch so zufrieden wie Heute. Gruß Detlef

@ Klaus : es wird wohl Juni 2009 werden, bis ich soweit bin, um zum Gutachter zu fahren.

Oooch......das alte Feuchtigkeitsproblem der Sedanleuchten....

Pff....Gerd.........Du hättest bei Zeiten Sedan-Rücklichter sammeln sollen.

Dankeschön ! Darum aber auch herzlichst...

Vermisstenanzeige Josef ... wo stecktst Du denn ...?

Dein Neuzugang Jawohl Christoph , der steht Dir ausgezeichnet . Ein tolles Schmuckstück, sieht auch sehr edel aus. Mach Dir nichts draus, keinen Rennwagen gekauft zu haben, dann hast Du wenigstens schon jetzt einen Grund, Dich nach einer Nr.: 4 umschauen zu dürfen. Viel Spaß damit . Gruß Detlef

Danke wollt ich noch sagen, weil ja alle immer soooooo zeitig noch pennen hier. Hat jemand den Josef gesehen ??? Der muß ja schön besoffen gewesen sein, wenn er noch nicht einmal nach Aschermittwoch hier erscheint :biggrin:.

Ja was sind denn das wieder für neue Sitten...ins Bett gehn um die Zeit ... :coffee: :coffee::coffee: :coffee: :coffee::coffee::coffee::coffee: so die Herrschaften, dies sollte ja mal reichen :tee: :tee::tee: da muß ich noch persöhnlich das faule Pack bewirten... Los jetzt , raus aus dem Bett , sonst hau ich Euch das dicke Buch auf den Kopp:viking:. Trolligen Tach mal noch Detlef

Du hast es erfasst, schwaches Interesse . Keine Ahnung, was man noch alles bieten muß, damit das Interesse ansteigt. Nun, am 19. April weiß ich mehr. Lieben Gruß Detlef

Ja prima, denn die Nachfolge sollte ja bald geregelt sein,sonst gehts hier ja zu wie...bei Hempels unterm Sofa

Danke meine lieben SAAB Freunde... Also dann lag meine Vermutung sehr exakt richtig. Was ich nun von Euch gelesen habe bestätigt meone Erfahrungen. Es hätte ja sein können, das Eure neueren SAAB Fahrzeuge besser bewertet werden, als wie ich den Eindruck davon bekommen habe. Bei meinen Km Laufleistungen überlege ich schon genau, was ich mir für ein Übel vor die Türe stelle. In meinem Fuhrpark befinden sich noch 2 Fremdfabrikate, 850 Volvo Kombi. der 2Ltr hat gerade mal 237 000km und der 2,5 Ltr 278 000km hinter sich. In einer Werkstatt war von beiden bis jetzt keiner. Ölwechsel, Filter, Kerzen mehr wurde an keinem der beiden von mir gemacht. Die Bremsbeläge kommen jetzt beim 2,5 Ltr so langsam ran. Aber das wars dann auch schon. Vergleichbar mit dem 900 Gli 8V, null Ärger. Man muß sich es mal vor Augen halten, was da ein VW in der Zeit allein an Service -Kosten gefressen hätte. Da bekomm ich 10 solcher Kisten dafür, die ich dann die nächsten 30 Jahre fahren kann. Also, das bedeutet : man sollte sich noch einen guten 99iger und einen 900ter an Lager legen, denn sowas Gutes gibt es ja nun nicht mehr. Gruß an alle Detlef

Hab da mal ne Frage ... Der Postbeamte hat mir persöhnlich von seiner Degradierung eine Nachrich gebracht . Frage : ist die Stelle des Ketzers schon anderweitig vergeben ? Wäre doch nen Jop für Josef den alten Blähboy ...

Na herzlichen Glühstrumpf..., dann mach ich jetzt dann auch noch den Ketzer ?

Nur mal so.... Das sind noch nicht einmal original Saab Felgen. Die Frontstoßstange sieht nach Viggen Oberteil und 900 II Unterteil aus. Aber was mich am meisten wundern würde: Wo sind denn die ganzen Typenschilder vom Motorraum Querträger hin ?

Erst einmal Fehlercode auslesen lassen. Es kann sowohl der Lenkwinkelsensor sein, als auch der Gierlagensensor. Schau dazu mal hier: http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=369041&postcount=13

Die Seitenleisten beim Cabrio braucht man nicht nachrüsten, die sind serienmäßig. Allerdings fallen sie nicht so auf, da sie seit dem Facelift mit dem MY08 in Wagenfarbe lackiert sind.

Ja, geht definitiv so. Man kann das aber unterschiedlich einstellen lassen, da hat wohl jemand bei Dir den falschen Menupunkt ausgewählt.

Ach ja richtig, da bist Du ja für zuständig, wie konnt ichs nur vergessen...

Wirf mal 'nen unbedarften Blick als Nicht-saabgläubiger auf den 901. Da ist der Zustand meist nicht mehr entscheidend für den Betrachter. Das Cab belegt da in der Regel eh eine Sonderposition. Stil hin, Geschmack her: Der 901 war rein stilistisch '93 total veraltet und überholt. (Bitte keine Diskussion! Ich rede mal aus der Sicht eines Otto-Normal-Automobilisten und nicht als bekennender Liebhaber) Da ist für die meisten die 2500€-Frage nicht abwegig. Und nein: Mein alter Herr ist bestimmt kein Pebble-Beach-Exemplar...aber sooo schlecht ist er dann auch wieder nicht.

Ja schämst Dich nicht, nicht einmal nen SAAB dabei zu haben... Grusel

Na Du Früchtchen... wenn das Hochwürden mitbekommt...

Um 07:41 Uhr schon in der Werkstatt am SAAB den Radkasten fertig gemacht. Du Fremdgänger, treibst Dich überall rum und wir suchen Dich hier...