fortissimo

Alexander, es freut mich, wenn Du es so empfindest. Ja, manchmal hab ich nicht nur Blödheiten im Kopf, obwohl ich ja zu den Bekloppten gehöre, was mir aber nichts ausmacht

Ja klar...Frechheit, sich am späten Nachmittag noch so zu melden...da gibts aber :motz:ne Standpauke und :viking::viking:davon noch reichlich dazu , nich wahr...

Auf ein Neues ... Alle Tage wieder ::marchmellow: Trööööööööööööööööt und was will uns dieses denn sagen ... raus aus der Kiste hier jetzt und keine faulen Ausreden hier... trolligen Frei...tach Detlef Ps.: und Morgen : in alter Frische natürlich

Auch Dir möchte ich Dank sagen, denn es soll ja auch andere Erfahrungswerte gegeben haben. Die Ursache rauszufiltern ist natürlich dann schon nicht mehr so einfach. Für mich , der am Fahrzeug wirklich alles selbst macht , auch die Wartung , ist es nach einer längeren Zeit schon gut zu erkennen, wo der Teufel im Deteil steckt. Eine kleine Anmerkung noch : damals bin ich mit meinen Autos gefahren, als wenn ich auf der Flucht wär, geschont hab ich keinen ( pfui ) . Allerdings ist mit meinen Autos nie ein anderer gefahren, also konnte ich dann auch nie die Schuld anderen geben, wenn mal was kaputt gegangen wäre. Danke Dir nochmals für Deine Erfahrungen. Gruß Detlef

Vollkommen richtig lieber Christoph, genau so wie Du es hier geschildert hast, so hatte ich die Reaktionen erwartet. Deine persöhnlichen erfahrungen sind ja hier gefragt gewesen. Die Meinung dagegen ist ein anderes Thema. So gesehen ist Dein Beitrag nicht nur für mich, nein, auch für viele andere SAAB Freunde sehr gut nachvollziehbar. Herzlichen Dank für Deinen Erfahrunswert, denn darauf kommt es ja schlußendlich an. Gruß Detlef

Im Grunde trifft dein Problem der JT auch auf die Simmons zu. Aber in kenne jemanden in D der die Simmons eintragen könnte. Bei Interesse bitte PN.

Das sind zwei verschieden Paar Schuhe. Entweder Simons oder JT!

Natürlich freue ich mich auch darüber, wenn ein SAAB Fahrer mit einem neueren Fahrzeug sehr zufrieden ist, ist ja keine Frage. Doch glaube mir, die Erfahrungen kommen erst mit den Jahren , oder fährst Du auch wie ich im Jahr an die 100 000km im Kurzstreckenverkehr ? Als ich noch BMW gefahren bin, dachte ich damals auch, was für ein tolles Auto, zumal ich auf VW gelernt hatte - die nicht einmal eine Wasserkühlung kannten, geschweige 6Zylinder oder gar Dieselmotoren kannten. Dazu kam der Umstand, das ich die Autos ständig gewechselt hatte, bis die Versicherung schon nicht mehr durchgeblickt hatte, was ich nun wirklich habe . Ich war einfach beeindruckt von den BMW damals, bis ich dann mal die Autos länger behalten und gefahren zu haben. Da erst bemerkte ich, was so alles Mist war. Zunächst gab ich ja mir noch die Schuld, weil ich dachte es könne auch an mir liegen, weil ich ja immer flott unterwegs war. Bis zu dem Tag, an dem ich für ein paar Mark ein Winterauto gekauft hatte - einen SAAB 99 EMS . Die alte Mühle war sehr viel besser als der letzte BMW 528 i , den ich noch neu gekauft hatte. Aber ich hoffe, Du hast weiterhin viel Freude an Deinem 9-3 Cabrio und bist in vielen Jahren noch so zufrieden wie Heute. Gruß Detlef

@ Klaus : es wird wohl Juni 2009 werden, bis ich soweit bin, um zum Gutachter zu fahren.

Oooch......das alte Feuchtigkeitsproblem der Sedanleuchten....

Pff....Gerd.........Du hättest bei Zeiten Sedan-Rücklichter sammeln sollen.

Dankeschön ! Darum aber auch herzlichst...

Vermisstenanzeige Josef ... wo stecktst Du denn ...?

Dein Neuzugang Jawohl Christoph , der steht Dir ausgezeichnet . Ein tolles Schmuckstück, sieht auch sehr edel aus. Mach Dir nichts draus, keinen Rennwagen gekauft zu haben, dann hast Du wenigstens schon jetzt einen Grund, Dich nach einer Nr.: 4 umschauen zu dürfen. Viel Spaß damit . Gruß Detlef

Danke wollt ich noch sagen, weil ja alle immer soooooo zeitig noch pennen hier. Hat jemand den Josef gesehen ??? Der muß ja schön besoffen gewesen sein, wenn er noch nicht einmal nach Aschermittwoch hier erscheint :biggrin:.

Ja was sind denn das wieder für neue Sitten...ins Bett gehn um die Zeit ... :coffee: :coffee::coffee: :coffee: :coffee::coffee::coffee::coffee: so die Herrschaften, dies sollte ja mal reichen :tee: :tee::tee: da muß ich noch persöhnlich das faule Pack bewirten... Los jetzt , raus aus dem Bett , sonst hau ich Euch das dicke Buch auf den Kopp:viking:. Trolligen Tach mal noch Detlef

Du hast es erfasst, schwaches Interesse . Keine Ahnung, was man noch alles bieten muß, damit das Interesse ansteigt. Nun, am 19. April weiß ich mehr. Lieben Gruß Detlef

Ja prima, denn die Nachfolge sollte ja bald geregelt sein,sonst gehts hier ja zu wie...bei Hempels unterm Sofa

Danke meine lieben SAAB Freunde... Also dann lag meine Vermutung sehr exakt richtig. Was ich nun von Euch gelesen habe bestätigt meone Erfahrungen. Es hätte ja sein können, das Eure neueren SAAB Fahrzeuge besser bewertet werden, als wie ich den Eindruck davon bekommen habe. Bei meinen Km Laufleistungen überlege ich schon genau, was ich mir für ein Übel vor die Türe stelle. In meinem Fuhrpark befinden sich noch 2 Fremdfabrikate, 850 Volvo Kombi. der 2Ltr hat gerade mal 237 000km und der 2,5 Ltr 278 000km hinter sich. In einer Werkstatt war von beiden bis jetzt keiner. Ölwechsel, Filter, Kerzen mehr wurde an keinem der beiden von mir gemacht. Die Bremsbeläge kommen jetzt beim 2,5 Ltr so langsam ran. Aber das wars dann auch schon. Vergleichbar mit dem 900 Gli 8V, null Ärger. Man muß sich es mal vor Augen halten, was da ein VW in der Zeit allein an Service -Kosten gefressen hätte. Da bekomm ich 10 solcher Kisten dafür, die ich dann die nächsten 30 Jahre fahren kann. Also, das bedeutet : man sollte sich noch einen guten 99iger und einen 900ter an Lager legen, denn sowas Gutes gibt es ja nun nicht mehr. Gruß an alle Detlef

Hab da mal ne Frage ... Der Postbeamte hat mir persöhnlich von seiner Degradierung eine Nachrich gebracht . Frage : ist die Stelle des Ketzers schon anderweitig vergeben ? Wäre doch nen Jop für Josef den alten Blähboy ...

Na herzlichen Glühstrumpf..., dann mach ich jetzt dann auch noch den Ketzer ?

Nur mal so.... Das sind noch nicht einmal original Saab Felgen. Die Frontstoßstange sieht nach Viggen Oberteil und 900 II Unterteil aus. Aber was mich am meisten wundern würde: Wo sind denn die ganzen Typenschilder vom Motorraum Querträger hin ?

Erst einmal Fehlercode auslesen lassen. Es kann sowohl der Lenkwinkelsensor sein, als auch der Gierlagensensor. Schau dazu mal hier: http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=369041&postcount=13

Die Seitenleisten beim Cabrio braucht man nicht nachrüsten, die sind serienmäßig. Allerdings fallen sie nicht so auf, da sie seit dem Facelift mit dem MY08 in Wagenfarbe lackiert sind.

Ja, geht definitiv so. Man kann das aber unterschiedlich einstellen lassen, da hat wohl jemand bei Dir den falschen Menupunkt ausgewählt.