maxman111

Hey! Habe mir für angemessen mittleres kleines Geld eine komplette Instrumenteneinheit aus einem 96er Anni von der GB-Insel besorgt. Das sollte ja nun wohl zu meinem 98er passen. Bevor ich da jetzt rumfummle, weil ich ja nur die Einheit mit LD, Tank, Temp. aus dem Teil brauche (Meilentacho hänge ich übers Bett....): Einfach nur die beiden Rundinstrumente tauschen/umschrauben und fertig?? Turboschlauch, etc. ausgeklammert. Oder isses doch nicht so einfach? Max

Danke (bis hier her) für die hilfreichen Antworten und Tipps! Und vor allem für die Bilder (lieben Dank Vizilio!) :-) :-) Ist ja echt ein Wirrwarr, obwohl es doch sooo einfach ist... Saab war halt schon immer etwas anders... Werde jetzt mal sehen, was ich mit den Bildern erreichen kann! Grüße Max

Danke schon mal für den Tipp. Der Verkäufer hat mir geschrieben, daß auf der Rückseite des Kombiinstruments zwei große "Glühbirnen" sind und eine Kleine... Kann ich mit der Aussage was anfangen? Max

Kombiinstrument Teilenummer... Hallo, wer kann mir helfen? Passt ein Kombiinstrument mit Teilenummer 4437216 in einen 97/98 9000er? Ich brauche eigentlich nur die Ladedruckanzeige aus dem Teil... Schon mal danke für Hilfe! Max

Danke Danke Danke! Ich bin ja auch ein Blödel... ;-) Sind ja zwei Birnen hinten! Wer nachsieht oder denkt ist eindeutig im Vorteil! grrrrrrrrrrrr

Hallo, mein Blinker links macht irgendwie Zicken. Mal ganz schnell, mal im normalen Gleichtakt. Muss wohl doch am Blinkerrelais liegen?! Das originale Teil von Saab liegt ja irgendwo so um die EUR 70.-. Habe hier in einem alten Thema gelesen, daß folgendes Relais von Hella: 4DB 006 716-031 passen könnte. So um EUR 30.-. Weiss jemand Rat?

1992 in einem 9000 cc turbo 16 auf Feldwegen das Vorfahrschul-Fahren gelernt. Und der 9000er war seit 1989 festes Familien/Firmen-Mitglied. 1994 folgte ein 9000 cse 2.3 lpt, der bis 2001 290tkm beste Dienste leistete. Und das mit nur alle 20tkm bis 25tkm Kundendienst/Ölwechsel! Dann folgten gebrauchsbedingt Marken ohne Greif (Stern und Propeller). Leider. Aber zwischenrein schmuggelte sich 1999 ein 89er 900i16 Dreitürer, der mit viel Spass gefahren bis 2005, egal wie man ihn fuhr, immer 8l/100km brauchte. Denke/hoffe, daß sowohl vom 9000cse und vom 900er irgendwo auf der Welt immer noch Teile in irgendwelchen anderen Saabs rumfahren, vielleicht ja auch vom 9000cc....... Die saablose Zeit hat ja jetzt wieder ein Ende! Ein 98er 9000er ist da und ein 900I Cabrio wird folgen! Was für eine schöne neue alte Saab-Welt. E320CDI T-Modell, W210, ist toll, schnell und sparsam, aber eben kein Saab. Nur passt da das große Hundetier so perfekt ins Heck... Also um auch mal wieder einen neuen Saab kaufen zu können: 9-5 II, KOMBI (ja nicht sports tourer - und Saab möge ihn bauen) mit wirklich großem Kofferraum! Oder der gute Mercedes Diesel muss nochmal 200tkm aushalten und es wird ne Limo! Also es lebe Saab und hoffentlich kommt die Marke bald wieder innovatives und ruhiges Fahrwasser!

Wieso abholen? Post oder Paketdienst ist doch cool. Nicht erlaubt und vielleicht macht es ja bummmms... ;-)

Scherzkeks! Hoffentlich kompakt eingebaut und nicht schlapp am Lenkrad hängend... ;-) Nein, mal im ERNST und HANS: Wo kriegt man so ne 94er Tüte evtl. her? Das ist hier DIE Frage! :-)

und schon wieder... Danke und Frage... Wo bekommt man den ganzen 94er Prallsack her? Nicht ausgelöst, sondern ganz! ;-)

Ein klares JA erfreut den Fragesteller zutiefst! :-) :-) Doch was machen... Ganzer Airbag oder nur der "Deckel??? Fragen über Fragen...

94er "Prallplatte" auf ein 92/93er Lenkrad? Kann man eine 94er Airbag-"Prallplatte" (die mit dem farbigen Saab-Logo) auf ein 92/93er Airbag-Lenkrad (neu) bauen? Die Hupkotasten und das ganze Lenkrad sollten von Design eigentlich 1/1 passen? Oder muss dann der ganze Airbag ausgetauscht werden? Sähe einfach schöner aus, als das ganz schwarze Airbag-Ding...

Dann ist ja die Kaufberatung 9000er nicht ganz richtig...??? tapptapptapp Also immer B204e mit LLK, ohne APC = 150PS - zumindest in Deutschland

202 oder 204 - was denn nun? Mal für die ganz Blöden, also in diesem Fall für mich: In der 9000er Kaufberatung steht, ab 1994: Softturbo 202 - 150PS und Vollturbo 204 - 185PS. Fakt. In meiner feinen "Mühle" 9000 2.0 LPT '98er 110kw ist aber ein 204e verbaut, zumindest laut Fahrgestellnummer. Ist der 202 nun doch ein 204 oder umgekehrt oder haben unsere lieben Freunde in S einfach verbaut was gerade griffbereit war? *grübel*

Nochmal vielen Dank! Dann sollte es kein Problem sein - Dichtlippen und Schmutzfänger. Ein ganzer Anniversary würde für den Umbau zur Verfügung...

OK! Vielen Dank! :-) Man kann aber sicher die Tür-Dichtlippen von einem Anniversary nehmen und gleich an den CSE mitumbauen, oder?

Kann man denn die Stosstangen, Schweller, etc. - also das ganze "unten herum" von einem 9000er Anniversary problemlos an einen normalen '98er CSE bauen? Fragen über Fragen... :-)

Hallo, habe eine ganz gut erhaltene orig. Automatikwählhebelkulisse in Holz für meinen 9000er geschenkt bekommen. Passt farblich sogar sehr gut. Hatte bisher nur Schalter (nie an der Abdeckung da was rumgetauscht) und dies ist nun mein erster mit Automatik. Vielleicht kann mir jemand verraten wofür vorne in der Mitte dieses Loch im Holz an dem Teil ist? Für Schraube, Deckel???