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Kawa

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Alle Beiträge von Kawa

  1. Jungs das ist echt lustig hier, ich hab hier eben fast meinen Rioja über die Tastatur verteilt, so gut hab ich gelacht. Das ist echt das beste was ich von einem Saab-Fahrer gehört habe: sorry war ja ne ernstgemeinte Frage nach dem Hardtop. Antwort: Der Saab ist nichts für Warmduscher, also gibt es auch kein Hardtop, wir fahren immer offen, sobald die Sonne scheint. Ich lach mit tot ist das geil.............. Hast du Ihm danach noch die Schlüssel weggenommen? :-) Gruß Thomas
  2. Super darauf hätte ich auch gleich kommen können :-) Das wäre ungefähr genauso, als wenn ich den VDE anschreibe wie ich am besten einen Fehlerstromschutzschalter überbrücke.........
  3. Ich verstehe nicht warum Ihr technische Fragen mit der Persönlichkeit der Leute in Verbindung bringt.Hier wollte jemand wissen wie man seine Elektronik überlisten kann, um das Verdeck auch bei höheren Geschwindikeiten zu öffnen oder zu schließen. Ich hätte ja mit ein wenig mehr technischen Details gerechnet, z.B. welche Elektronik verhindert dieses, was klemme ich um oder ab oder brücke ich damit es doch funktioniert? Stadessen wird von Angebern oder Memmen gesprochen.WARUM???? Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Ich will es nun wissen!!!! Ob die Mechanik das nun aushält oder nicht. Also wie bekomme ich es trotzdem hin?
  4. Genau nimm das bloß nicht. Ich hab mir mal meine Wachsjacke damit eingesprüht früher hab ich die geschleppt wie blöde, seitdem hasse ich es Sie zu tragen. Besten Gruß Thomas
  5. Hallo,also für mich war das auch eine der ersten Fragen die ich hier gestellt habe:http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=5981 Ich stand neulich mal im Stau hatte das Verdeck offen und es fing an zu regnen, ich also am Verdeck schliessen und was passiert der Stau löst sich auf, also haben alle schön auf mich gewartet..... Mit Angeberei hat das wohl eher nix zu tun, eher mit Praxistauglichkeit. Aber zum größten Teil bekommst Du hier echte Hilfe.Das kann ich jedenfalls immer wieder feststellen.Und zum lachen hat man hier auch genug. Evt. fällt ja hier noch jemanden ne Witzige Geschichte zum Verdeck ein. Ich glaube ein Mitglied hat mal versucht sein Verdeck in der Tiefgarage zu öffnen......Lol Also alles ein bischen mit Humor sehen. Besten Gruß Thomas
  6. Hallo, wollte mich mal eben für die Platte bedanken die Du mir zugeschickt hast,echt nett. Werde, wenn ich dazu komme,in den nächsten Tagen mal die Varianten die in Frage kommen austesten. Die Beule die in der platte drinne ist kommt wohl vom Abstempeln des Briefes? Oder die Jungs bei der Post haben mal eben getestet ob da was Zerbrechliches im Brief ist. :-) Gruß Thomas
  7. Kawa hat auf Kawa's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Na siehste und schon konnte ich wieder lachen,Danke fürs aufheitern. Gruß Thomas
  8. Kawa hat auf Kawa's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Danke das Du dir die Mühe gemacht hast,mit der Nummer kann ich schon mal was anfangen.Ist die garantiert fürs Cabrio? Gruß Thomas
  9. Kawa hat auf Kawa's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo Zusammen, hab mir gestern beim einladen von ner Wasserkiste ein Loch in das rechte Rücklicht geschlagen (jaja lacht nur). Weiß jemand was dafür aufgerufen wird, oder wo ich so ein teil gebraucht bekomme? Ist übrigens ein Cabrio, keine Ahnung ob das ne rolle spielt. besten Gruß Thomas
  10. Also, das schein ja echt ne einfache aber geniale Lösung zu sein.Ich denke der Empfang vom GPS ist bestimmt auch OK .
  11. Hallo, ja ich bin Nichtraucher, hab mir gerade versucht vorzustellen wie das aussieht was Du da gemacht hast............bin sehr interessiert. Gruß Thomas
  12. Hallo, also diese Klebeplatte hab ich, die kannste inne Tonne hauen die klebt null, anschrauben finde ich nicht so toll wegen der bleibenden löcher. Mhhh am besten wäre wohl mit vernünftigen Kleber ankleben, nur wenn ich das Ding mal weghaben will, müßte der auch gut zu entfernen sein.Hat jemand ne Empfehlung?Und halten muß das Zeug auch. Gruß Thomas
  13. Hallo Zusammen, ich hab die Tage nen klasse PDA mit integrierten GPS Empfänger bekommen. Bisher hatte ich immer nen externen Bluetooth Empfänger und hatte den PDA immer lose irgendwo rumgliegen. Ich möchte jetzt gerne einen Schwanenals montieren damit der PDA vernünftig gehaltert wird.Mitgeliefert wurde so einer mit Saugnapf, ich will das Ding aber nicht an die Scheibe pappen. Hat von euch jemand so einen Schwanenhals in dem Bereich Zigarettenanzünder oder irgendwo im Raum des Beifahrers angebracht? Ich würde gerne den mitgelieferten verwenden, habe aus meinem gesammelten Werken auch noch sonne Scheibe gefunden die ich ankleben kann, wo der Saugnapf dann auch hält, nur keinen Platz gefunden wo ich das Ding anpappen kann?! Also wenn jemand Ratschläge hat oder Bilder immer her damit. Es handelt sich um einen XDA Orbit evt.hat ja einer den gleichen... Gruß Thomas
  14. Kawa hat auf Kawa's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    PUUUUUUUHH Danke für die schnelle Antwort,ich hab schon meine Garantieunterlagen gesucht. Gruß Thomas
  15. Kawa hat auf c77's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo, also ich fahre im Winter die 3 Spoke mit 205/50 Michelin Alpin Pilot. Und jetzt im "Frühling......" :-) fahre ich Alu 40 mit 215/45 17 Kumho Ecsta W XL Wir scheinen einen ähnlichen Geschmack zu haben :-). Die Kumho fahren sich sehr gut, sind günstig und sehen gut aus,kann ich auch nur empfehlen. Gruß Thomas
  16. Kawa hat auf Kawa's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo Zusammen, ich habe heute mal in meinem Motorraum geschaut und mich über leichte Feuchtigkeit am Zylinderkopf gewundert. So wie ich das sehe, ist da ne Schraube zur befestigung des Krümmers abgerissen, aber kann auch sein, dass das so richtig ist.Bitte schaut euch mal das Bild an es handelt sich um das Loch über dem bestehenden Krümmerbolzen.........muß da auch ein Bolzen rein oder ist das so richtig? Besten Gruß Thomas
  17. Kawa hat auf cutsick's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo, ich hab von dieser Materie null Ahnung und würde gerne mal wissen was eine Spurenverbreiterung überhaupt bringt? Und muß ich zwangsweise noch irgendwelche Sachen ändern oder einfach ranschrauben und gut ist? Gruß Kawa
  18. Kawa hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Also meiner wurde ende 99 gebaut und hat 136KW serienmäßig und der braucht auch keinen albernen Flügel. Aber mal ganz davon abgesehen fand ich bis vor ca. 1 Woche den Aero mit Flügel wesentlich schöner als meinen SE..............bis ich einen hier in Bremen genauer unter die Lupe genommen habe.Der war tiefer gelegt hatte Gas in den Reifen (so Grüne kappen drauf).Ich dachte eigentlich, dass der Aero etwas dezenter daher kommt, oder war das ein Viggen? Also für ein Cabrio ein wenig zuviel des guten. Was mir noch gefehlt hätte wäre nen Fuchsschwanz an der Antenne und so eine Art Axel Schröder der in den Wagen steigt.
  19. Hallo Zusammen, also Dank eurer Ratschläge habe ich meinen Verbrauch nun erheblich verringert.Ich liege momentan im Schnitt zwischen 8,9-9,9L . Kann es sein das die Reifengröße vom Bordcomputer mit einberechnet wird ? Ich weiß hört sich bekloppt an, aber anhand welcher Daten wird der Verbrauch vom Computer ermittelt? Ich habe seit ich von 17 Zoll Alu 40 auf Winterreifen 16 Zoll 3 Spoke gewechselt habe einen meiner Meinung nach geringeren Verbrauch??? Oder sind die Alu 40 so schwer? Kann noch jemand sagen ab wann der 9-3 eine Schubabschaltung eingebaut bekommen hat? Bzw. hab ich eine (BJ 09/99) ? Gestern hat meine Frau mal ausnahmsweise meinen Saab bekommen und Sie sagt der kommt beim anfahren nicht in die Gänge und Sie fährt nen Diesel mit 110PS. (heul)!!! Ich hab auch das Gefühl das es etwas Zäh beschleunigt, ist sowas evt. Einstellungssache (z.B Einspritzung)? Schönen Advent euch allen. Gruß Kawa
  20. Hallo Zusammen, ich bin am überlegen ob ich die oben genannten Anbauteile in Wagenfarbe nachlackieren lasse, ab BJ 2000 ist das glaube ich standard gewesen. Was meint Ihr dazu ? Was schätzt Ihr wird mich sowas kosten? Gab es die geraden Schweller eigentlich auch in Wagenfarbe (Sonderedition)? Oder waren die alle so nach vorne zulaufend verbreitert? Sind die Gummis rundherum auch in Wagenfarbe? Oder lieber Original lassen? Gruß Kawa
  21. Also wenn ich mir meinen Verbrauch so ansehe, haben die wohl bei mir vergessen die Schubabschaltung einzubauen. :-) Ab welchen Modell ist die den verbaut worden? Gruß Thomas
  22. Hab ich das richtig verstanden, dass wenn ich auf die Ampel zufahre den Gang solange wie möglich eingelegt lassen soll ? Ist es nicht günstiger die Kupplung zu treten und den Wagen rollen zu lassen? Gruß Thomas
  23. Hört sich so an als wenn du was weißt, was ich gerne wissen möchte. Ich habe z.B. gehört, dass hohe Gänge bei niedrigen Geschwindigkeiten das Getriebe unverhältnismäßig belasten?! Wie ist das mit dem Motor? In welchen Gang bist du bei 60kmh? Im übrigen will ich auch noch mal sagen, dass ich dieses Thema nur angeschnitten habe, weil ich die Fahreigenschaften in der Stadt mit diesem Wagen einfach schlimm finde. Ich finde die Kiste zieht keinen toten Hering vom Teller und ist sehr plump und bin mitlerweile soweit, dass ich nur noch 100 Oktan tanke weil ich meine , dass sich dadurch ein wenig Besserung eingestellt hat. Deswegen auch die Frage wann der Turbo einsetzt, bei meinem Peugeot merke ich dies wenigstens, bei meinem Saab sehe ich dies wohl nur an der Anzeige. Vieleicht ist mein Turbo auch kaputt???? Gruß Thomas
  24. Das ist ein Kriterium auf das ich beim Kauf auch geachtet habe. Aber: Mein Saab hat 185PS und ich finde nicht gerade, dass sich das außer auf der Autobahn bemerkbar macht. Ich fahre außerdem noch ein Peugeot HDI Break Kombi, der macht mir in der Stadt mehr Spaß und ist auch spritziger.Ich hab das Gefühl mein Saab fährt irgendwie Zäh und spiele mit dem Gedanken Ihn zu tunen. Ich würde dir also trotz allem zum 205PS raten weil ich denke das dieser mehr Spaß macht.Den Mehrverbrauch kannst du selber steuern, und der ist soweit ich weiß eh minimal. Gruß Thomas
  25. Hallo Zusammen, ich wollte mal wissen was Ihr so für Verbräuche erreicht und wie Ihr falls Ihr Turbos habt diese fahrt also welche Gang welche Drehzahl.Ab wann setzt der Turbo überhaupt ein? Und wie sollte ich einen Turbo übehaupt fahren. Ich fahre einen Cab 2.0T mit 185PS sonst nie unter 11,5 Liter Kurzstrecke.Und ich schalte schon bei 60Kmh in den höchsten Gang,dieses macht erstmal keinen Spaß und im Verbrauch schlägt sich das auch nicht nieder. Neulich ist mein Kumpel gefahren und der hat die Kiste mit 7,8 Liter gefahren!!!!! Ich hab dann nach verschiedenen Ausreden gesucht wie das Zustande gekommen sein könne z.B.: der Wagen war warm und kaum Ampeln, hatte gerade erst die neuen 16 Zoll Winterreifen drauf, und war gerade beim Ölservice usw. Ich glauebn ich erreiche 7,8l nicht mal wenn ich mit dem Wagen stehe :-) Also bin auf die Antworten gepannt. Gruß Thomas

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