raser

Moinsen

Moin

Er ist relativ nah dran, ist schon sehr lange SAAB Service, hat genug Vorschusslorbeeren hier aus dem Forum und ich bin einfach in Not

Moinsen Allemanne

Jetzt ist er beim SAAB Service Gaworski. Die haben imho auch einen guten Ruf, was SAAB angeht. Und den Hof voller SAABs Aber Danke für Deinen Tipp

Ich hoffe mal, dass die richtige SAAB Werkstatt den Fehler findet. Sollte es sowas einfaches sein, wäre es mir nur Recht

Ist ja der Zweite Also Second Chance

Ich bin deprimiert und auch sauer. Hab das Auto heute beim Autohaus abholen dürfen und war noch nicht mal vom Hof, da fing das Geblinke und Gepiepse wieder an Auto war angeblich fertig. Der Monteur war 2 Tage dran. Der Verkäufer und ich haben dann vereinbart, dass sich SAAB Service Gaworski das Auto ansieht. Angeblich war ja kein Fehler im Fehlerspeicher Naja, nun steht er bei Gaworski und ich hoffe, dass er bald Zeit hat, sich um meinen SAAB zu kümmern. Ausser Spesen - in Form von 2 Taxiquittungen, 1x Volltanken und knapp 3h unterwegs - nix gewesen. Zum Glück bin ich nicht auf das Auto angewiesen. So hatte ich mir das wahrlich nicht vorgestellt. gruss Andreas

Der 2.3t hat 185 PS -> mit HIRSCH 220 PS

Moinsen Mein Auto ist fertig und kann abgeholt werden. Mal gucken, wie ich das heute hinbekomme

Dat Knurren vom 2.3 ist schon geil

Nice

Den Honda auf Bali Wegen dem Foto

Moinsen 15 Grad sonnig mit Wölkchen

Moinsen 7 Grad Sonne Tendenz steigend

die beiden Weissen sind TippiTopp

Moinsen

Moinsen

Moinsen die Bremsen sind natürlich nicht mit aktueller Technik zu vergleichen. Mein 3 Jahre alter F31 3er bremst um Welten besser, als der 9-5. Dennoch war/bin ich mit den Bremsen im 9-5 zufrieden. Der AERO mit der größeren Bremse war natürlich im Verhältnis bissiger / besser. Zu den Kosten finde ich SAAB entspannt. Alles Opel-Preise früher mal. Mal gucken wie das jetzt wird. gruss Andreas

Angeblich kein Fehler im Fehlerspeicher Kann ich gar nicht glauben. Das Leuchten und bimmeln ging nach 1km sofort los. "Der Monteur hat jetzt noch einmal alles nachgeguckt und geprüft was mit dem Fehler zusammenhängen könnte." Beruhigt mich nicht wirklich. Aber vielleicht wirklich nur Kontaktschwierigkeiten. Jetzt warten wir noch auf den neuen Scheibenwaschwasserbehälter. Ich fürchte, diese Woche kriege ich ihn noch nicht zurück

Also ich kann zu Beidem was sagen Der 2000er 9-5 AERO hat mich 2009 bei meinem unverschuldeten Landstrassen Unfall bestens geschützt. Er hat quasi sein Leben für mich gegeben. Einen besseren Schutz gab es nicht. Siehe die Bilder in meiner Gallery. https://www.saab-cars.de/gallery/photos/8294/ Damals brauchte ich zügig ein Auto und ein vernünftiger SAAB 9-5 zum vernünftigen Kurs war nicht zu kriegen. So kam erst einmal der A6. Und jetzt suchte ich seit gut 2 Jahren wieder einen SAAB, bis ich jetzt meinen jetzigen 9-5 gefunden hatte. Gut Ding will Weile haben

Also man kann sicher im 9-5 besser Liebe machen, falls das auch eine Überlegung sein sollte Der 9-5 ist so schön gross

Stümmt. V-Max war ja Yamaha. Möge man mir nachsehen. Bin halt schon ein Best-Ager

Sehr Schade um Deine Kawa. Was war es denn Z ? GPZ ? GPX ? V-Max ? ZX ?

Moinsen 8°C neblig bedeckt feucht Ich leg mich noch einmal hin