raser

Bei einem Totalschaden ist die Wahrscheinlicheit, daß der wieder auftauch, doch sehr gering Die gesetzliche Wartepflicht soll 4 Wochen betragen. Allerdings liegt es ziemlich im Ermessen der VS, wann sie bezahlt. Vor allem, solange das Verfahren nicht eingestellt wurde. Ich habe jede Woche immer höflich nachgenervt, was denn nun mit der Erstattung sei Danke. Finanziellen Verlust macht man bei sowas immer. Die Teile, Zeit und Arbeit die man reinsteckt, bekommt man sowieso nicht ersetzt. Obwohl der ideelle Verlust doch schwerwiegender ist gruss raser

Heute kam endlich, nach langem hin und her, das Geld von der Versicherung Das Verfahren ist aber noch nicht eingestellt. Die Polizei ermittelt weiter gruss raser

http://www.dat.de/fzgwerte/index.php?jsessionid=7C58AFEB4B7F00FBF5D5406983F5CB34

Oder in der Bucht Und ich empfand das als eine ganz schöne nervige Fummelei mit den Dingern gruss raser

Respekt ! ZX12R Meine EX-Fireblade ging laut Tacho 278 Dito Also Scheixx drauf und Gas ist rechts (So ein Mist das die Wi-Räder schon drauf sind - nur noch 210kmh )

Mobil1 oder CastrolRacingRX Gedöhns oder wie auch immer das heißt Zumindest ist das bei meinem AERO drin

Ja genau die sind es gruss raser

Moin, sind die original 3-Speichen-AERO Felgen. gruss raser

Moin, ich habe gestern meine Winterräder raufziehen lassen. Sind die gleichen orig. 17" AERO-Felgen, die ich auch sonst habe. Nun ist mir erst heut abend zu Hause aufgefallen, daß das Alu um die Ventileinsätze "aufgeblüht" ist. Ich hoffe, Ihr versteht was ich meine. Ich werde mal probieren, morgen ein paar Fotos zu schießen. Diesen Felgensatz habe ich mal gebraucht erstanden. Er soll von einem 98er AERO stammen. Also sind sie mind. auch schon 9 Jahre alt. Nun meine Fragen: Wie lange halten Alufelgen eigentlich? Muß ich mir Gedanken wegen des "Aufblühens" machen oder ist das einfach nur Alterungsverschleiß? gruss raser

Nabend, wie es aussieht wird meine Jahresinspektion nächsten Monat auch nur eine 100.000 Insp. Da der Wagen dieses Jahr des öfteren in der Werkstatt war, hab ich wohl nicht mehr Kilometer zusammen bekommen Also ist das denn noch als "kleine" Insp. zu bezeichnen Oder ist das nach 7 Jahren nun doch eine "Große" Zumindest sollte doch der kurze Ölwechselintervall der Ölschlammproblematik entgegen kommen Bis auf den kaputten ESD ist z.Zt. nix weiter dran. Allerdings wurde der Polyriehmen letztes Jahr noch für gut befunden. Komme ich da mit 200 - 300 Tacken beim Opelhaus aus (ausgenommen ESD+Poly) gruss raser

Was ist das denn und wo sitzt das gruss raser

Die Honda hat 929ccm, soviel Zeit muß sein Modell SC44 mit 147PS gruss raser

Ich sach mal "Tach auch" aus dem Norden

Ist das Privatgelände oder Straße Nach meinem "Erlebnis" würde ich die nicht mehr so hinstellen Und was für eine CBR hast Du denn ? (Gibt ja doch so einige davon ) gruss raser

Hab es nachge-wikipe-det Aber nun zurück zum Thema Fahrt Ihr noch oder habt Ihr Eure Mopeds schon in den Winterschlaf geschickt gruss raser

Moin, auch wenn ich mich wiederhole, auf meine Opelwerkstatt in Ahrensburg mit Ihrem SAAB-Service lasse ich nichts kommen. Die haben mir bis jetzt jedesmal den Ar... gerettet und das mit perfekter Sachkenntnis und für relativ kleines Geld gruss raser

3 Jahre sind ok gruss raser

Moin, war gestern bei meinem freundlichen Opelhändler. Opel gibt 3 Jahre Garantie, also Alte raus, Neue rein, fertig Bin immer wieder begeistert von meiner Werkstatt, obwohl die mich dieses Jahr ziemlich oft gesehen haben Und nächsten Monat schon wieder, denn dann ist Inspektion fällig (1x im Jahr) gruss raser

Moin, was ist denn Allianz-Bashing gruss raser

Ist mir auch nicht klar. Das sie regulieren wollen/werden steht ja schon fest. Nur eben nicht WANN:mad: Heute sind es genau 7 Wochen gruss raser

Danke für die Info. Macht denn eine 77Ah Sinn Kann ich mit meiner defekten Batterie heute noch fahren (Müßte nachher noch über die Bahn bügeln, um Familie zu besuchen), oder kann noch etwas in der Elektrik davon kaputt gehen gruss raser

Danke, aber ist erstens "nur" ne SC44 und fast die gleiche Blade da wieder hinstellen, wollte ich nicht:smile: Die Probefahrt (und der Preis) hatte mich überzeugt Seidenweicher Motor, Leistung immer und überall mehr als genug, Sitzposition paßte auf Anhieb (Selbst bei meiner Größe) Ich hatte früher mal eine YZF1000R Thunderace, die war schon Klasse und die R1 ähnelt der irgendwie Ich fühlte mich einfach wohl auf der Maschine und von der Optik her ist sie sowieso top gruss raser

Nabend, nachdem vor 7 Wochen meine geliebte Honda Fireblade geklaut wurde und die nette Versicherung namens ALLIANZ unter Vorgabe mir nicht verständlicher Gründe immer noch nicht reguliert hat , werde ich mir nächstes WE trotzdem schonmal eine neues gebrauchtes Motorrad gönnen. Da ich Motorradfahrer aus Leidenschaft bin (seit über 20 Jahren), waren diese 7 Wochen eine verdammt harte Zeit für mich (ganz zu Schweigen von den Defekten mit meinem AERO in dieser Zeit ) Ich werde weiter davon berichten gruss raser

Nabend, heute mußte ich schon wieder den gelben Engel namens ADAC bemühen, da anscheinend meine Batterie gestorben ist. Nach 15min. parken mit nicht abschaltetem Licht und laufenden Radio, ging nix mehr. Der Anlasser machte nur Klack Klack ... Der ADAC-Man konnte nur noch 10V an der Batt messen, was auf einen Zellendefekt hindeutet. Ich finde die Lebenszeit der Batterie mit guten 2,5 Jahren doch erschreckend kurz. Es war eine orig. Opel-Batt mit 66Ah. Was für eine Batterie nimmt man nun Sind die 66Ah eine akzeptable Größe für eine Aero Wie lange gibt es eigentlich Garantie auf die Auto-Batterie gruss raser

Moin, war bei meinem auch. Klimasystem mußte entlüftet und etwas aufgefüllt werden. Danach war Ruhe. gruss raser