Regio-Rider

das han i scho am 4ri gmacht!

Kenn ich auch aber, die Vertreter Freundlichen sind nicht aufgeführt

Du meinst wie bei Ebay Sternchen und Orden ne aber der Grundgedanke ist mal nicht schlecht, sollte aber nur der Name Adresse, seit wann SAAB und auf welche Modelle er Erfahrrungen hat!

bi Rot:biggrin:

Nö wo den auf der Grasnarbe und jeden Leitpfosten ummähen? du bisch mer no eine!

dann wirste aber gesteinigt:biggrin: und bei diesem hats den Nötigen Bums, kannste aber nicht Ausserorts überholen, weil das Steuer auf der Falschen Seite montiert ist!

Wie sagte doch der Bauer noch, als er in die Jauchengrube gefallen war? " Jung`s alles reine Geschmacksache"

das kannste ,aber gleich vergessen, damals gab noch keine Super Bremsen wie heute, damals gab es sogar noch solche die nicht mal Servbremsen hatten, Spitfire usw.

erstens du darfst Tuning machen, aber nur was da seinerzeitlich auch möglich war! Schraubendreher dürfen se nicht benützen, ok Berner sind da schon ein bisschen Spezial Leute, mein Kolegge hat mal ein Mini restauriert und der Experte haute so feste druff, so dass man die Abrücke im Inneraum sehen konnte! Das gab aber nachher sehr viel Ärger!

Ich will nicht`s behaupten aber, ich habe gemeint das ist möglich, auf jedenfalls kannst du auch durch den TCS die Autos der Periodischen Prüfung unterziehen lassen, nur musst du dich beim TCS früher anmelden, wenn du das Aufgebot von der MFK hast, ist es zu Späht! Jedenfalls sind die in Basel bei der Mfk Freundlich, als ich mit dem Polierten CV aufgetaucht bin, wollte der Experte das SAABinchen gar nich anfassen mit seinen Fingern!

Morgen Frühausteher!

Ja, ja da kennste mein Freundlichen nicht! Meine Verwandten kaufen da seit über 40 Jahren SAAB`s, ich selber auch seit über 20 Jahren, und es wurden alle da gewartet! ich glaube kaum das er sich das erlaubt, den die Mund zu Mund Werbung ist zu Kostbar! Das mit den Reifen, es gibt ja bekanntermassen einen Guten Reifenhändler im Hotzenwald! der ist für CH Verhältnisse für uns Spotbillig!

wurde abgeklärt!

Stimmt hab den mit den V6 verwechselt! Jura giltet immer noch als Geheimtip!

Bist du dir da sicher?

Motor Technik schon, jedenfalls das wo ich brauche und die Felgen!

Der würde aber dann aber MG C GT heissen und als Roadster gab den damals nioe, wenn ein Roadster einen V8 inne hat ist ein Umbau und nicht Orginal, ob der daan Veteranen Ausweis bekommen würde wüsste ich nicht mal so genau! Ein Engländer würde mir und meiner Frau auch gefallen, aber die Zuverlässigkeit

Na denn gute Besserung nach Köniz warst du das, wo ich am Samstag bei -5°C mit dem offenen Cabrio rumfahren gesehen hab? ich denk nicht möglich oder haste noch einen MG B?

nei sit letztem Johr, Frühlingsmüdikeit, von Montag bis Freitag Jeweils 06:00 bis 17:00 Uhr!

Good Morning Michel, auch schon Putzmunter? Ach ja hast von mir ne PN bekommen!

Danke dir, hab ich schon entdeckt, aber der CS(E) gefällt mir nicht so:redface:, der CC Grad oder Schrägschnauzer scho:cool:, hab mir gestern einen für 500 Fr gekauft und einen Heruntergekommener CS dazu, dann mach ich und meine Freundlicher aus 2 Stück einen! Hier noch was leckeres, würd das auch nehmen, aber mein Platz ist beschränkt! http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/saab-900-20-turbo-16/w/an593748654/lt5/

vergiss das, es wir ein SABaru 9-6 x mit 3.0 TID Mittelmotor!

Würd ich jetzt nid mache! der baut die 96er zum 4X4 um!

Schlaues Kerlchen unser Grip! gell Michel!

Jawohl! Ich wusste doch, dass, diese Frage auftauchen/gestellt wird!