Saabienser

Hab leider absolut keinen Platz mehr hier...ansonsten kann man bei dem Preis wirklich nix falsch machen und sollte auch keine Fragen stellen.

Ist mir auch schon aufgefallen, dass öfter mal 2 eigentlich identische CSE für 2000 und mal für 4000€ angeboten werden, k.A. was diese Differenz rechtfertigt. Erfahrungsgemäss ist der für den halben Preis dann umso schneller weg.

Dummerweise ja. Sind 5x so teuer aber dafür nur halb so dick. Hab ich beim Morten mal gemacht.

Mein "Morten" war so einer. Sieht mit 7 Zöllern vorn etwas komisch aus, da sich durch die Bremsscheibe und andere Radnabe! die Spurbreite verändert.

Stimmt! M87 war die erste Schrägnase, ab M88 gab's dann den neuen Lochkreis.

Ja, gab es aber nur beim T16 M87(neue Nase, alte Achsen) Daher äusserst selten.

doch - ich sehe sie.

Sehen halt ziemlich brutal nach Supersportler aus, sowas passt eher auf einen Renault Alpine als auf einen 901. http://www.fahrzeugbilder.de/1200/renault-alpine-a310-gebaut-ab-86754.jpg

Ich muss bei den Dingern immer irgendwie an die Corvette denken...Geschmackssache.

2 Bremsscheiben + Beläge vorn für CSE bei Schwedenteile Tim für 53€. Hersteller ATO/Sweden. Bin zufrieden. ATE Klötze kosten auch nicht die Welt.

Ja, das geht schnell - 1x Bremsen rundum inkl. Scheiben und Beläge nebst Arbeitszeit übersteigen da schonmal den Restwert. Die reinen Materialkosten liegen aber unter 100€ (Aftermarket). Bei der geklebten Verglasung empfehle ich Teilkasko!

Ich hab ca. ein 3/4 Jahr nach einem brauchbaren 900i mit Resttüv gesucht und musste feststellen, dass es unter 1000€ nur noch Rostmöhren ohne Tüv jenseits der 300tkm gibt. Für das Geld bekomm ich aber einen vollausgestatten CSE ohne Rost mit 200tkm, einem halben Jahr TÜV und kleinen optischen oder Elektrikmängeln, die sich mit Politur und Lötkolben richten lassen.

Noch garnicht solange her, da hatte ein allseits bekannter hiesiger Saabhändler ein grottiges T16 Cabrio bei Ebay inseriert. Dach fehlte bereits, bzw. war nur noch in Fetzen vorhanden, Innenraum ausgeräumt, bzw. verfault, Getriebeschaden, übelste Durchrostungen an allen bekannten Stellen. Alle guten Sachen waren längst abgeschraubt. Das Ding stand 2 Jahre auf der Wiese hinter der Werkstatt. Wurde ehrlichst als Schrott/Teileträger angeboten und für 1600€ versteigert. Ausser dem Heckbereich, den Türen, Verdeckgestänge und Verglasung war eigentlich nix mehr davon zu gebrauchen....

Das "Spezialwerkzeug" ist ein stinknormaler Zapfenschlüssel. Gibt's für 2€ bei OBI und Hagebau.

Ich könnte da noch eine auszuflexende Fahrgestellnummer nebst Papieren anbieten. KLR eingetragen :biggrin:

...hab aber keine dritte Bremsleuchte. Bremslicht und Rücklicht funktionieren einwandfrei. Bisher war es so, dass man einmal auf die Bremse treten musste, dann ging die Anzeige im Display aus. Jetzt bleibt sie an.

Bosch 0815-Limas gibt's generalüberholt mit 2 Jahren Garantie bei Ebay z.T. unter 100€.

Nö, sowohl Rücklicht als auch Bremslichter funktionieren einwandfrei.

Mein CSE neigt ja gelegentlich zu elektrischen Kapriolen, neuerdings schaltet sich - meist unmittelbar nach dem Start - das Ablendlicht aus, Parklicht bleibt aber an. Lichtschalter steht dauerhaft auf Abblendlicht. Keine Meldung im Display! Fernlicht/Lichthupe geht in diesem Moment ebenfalls nicht, nach mehrmaligem Betätigen bleibt jedoch das Fernlicht an und ich hab dann auch wieder Abblendlicht. Wo sollte man da zuerst suchen? Relais oder Lampenfassungen? Besteht da ein Zusammenhang mit den dauerhaft (fälschlicherweise) angezeigten defekten Rücklichtern/Bremslicht im Display?

Aber nur, wenn er keinen Kat hat.

Die Beschreibung kommt mir so verdächtig bekannt vor....Ich musste da spontan an das Kaltstartventil denken. Das Ding sitzt beim 8V oben auf der Ansaugbrücke und sollte bei diesen Temperaturen 10 sek. deutlich hörbar ticken. Wenn nicht, mal das Kabel Richtung Anlasser checken, das gammelt gern mal ab. Wenn er im warmen Zustand dann völlig normal läuft, würde ich mal Zündkabel, Verteiler + Einspritzdüsen ausschliessen.

Kumpel von mir wurde ernsthaft gefragt "Kanns du die Audo nach Marokko bringe. Meine Bruda gib disch dann die Geld"

Bei Alfatex in Kassel. K.A. ob die noch andere Fillialen haben?

Das "Original" verbuche ich mal unter der Rubrik Saabsche Fehlkonstruktionen. Der dämliche Fusselteppich ist weder UV - noch Ölfingerfest. Wenn "original" einfach nur Murks ist (hätte da noch so ein paar Beispiele - aber das wäre ein Extra-Fred)), neige ich gelegentlich dazu, es besser zu machen.

Kunstleder druff und Ruhe ist - Farbe passt! Da kost der m² 5€