Saabienser

Jo, selbst bei H-Kennzeichen ist ein 16V (ohne H-Kennzeichen) mit Euro2 noch 40 € günstiger in der Kfz-Steuer und die neuen Bremsen, ob mit oder ohne ABS, sind nunmal definitiv besser. Die Option, notfalls mal alle 4 Räder blockieren zu können (Gang rein + Handbremse) möchte ich auch nicht mehr missen.

Ich entsinne mich noch, wie ich anno 99 zwei neuwertige Scheinwerfer für'n Fuffi beim Schrotti bekam. Wegen Umstieg auf Schrägnase wurden die alten Lampen als "Zugabe" mitsamt der Gradschnautze verkauft. Gradschnautzen wollte damals keiner haben, weil alte Bremsen und meist kein Kat. Hätt ich mal gehortet....aber da hielt ich es mir mit dem Nitromethan, getreu dem Motto "Ich horte nur noch Teile, die ich selbst brauche(n könnte)". Allerdings gab's damals haufenweise rostfreie Türen aus JG 84 geschenkt...die hätte ich mal...aber war ja wieder kein Platz.

F....-konstruktion. Langlochbohrung im Pedal. Die haben ab Werk die Buchse vergessen.

Bis das durchgerostet ist, dauert noch 20 Jahre - sah bei mir genauso aus, TÜV hat nie gemeckert. Drahtbürste rüber und Korrux drauf genügt.

http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Original-HELLA-1AH-003-430-011-fur-SAAB-900-I-AC4-AM4-/380440344600?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab%7CModel%3A900+I&hash=item589402f818

Preis wurde "angeglichen" *g* http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Original-HELLA-1AH-003-430-011-fur-SAAB-900-I-AC4-AM4-/380440344600?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab%7CModel%3A900+I&hash=item589402f818

Ist die Bezeichnng "Grufti" hier nicht urheberrechtlich geschützt und gebührt allein dem Forums-Ältesten?

Mir ist es mal gelungen, 2x hintereinander faule NGK-Kerzen zu kaufen. Da ich die neuen(!!!) Kerzen ja grundsätzlich ausgeschlossen hatte, gestaltete sich die Fehlersuche entsprechend langwierig. Von da an durfte mein Sören (GLi ohne Kat) nur noch mit Boschkerzen fahren. Sein Nachfolger (900i 8V mit Kat) wollte ums verrecken nicht mit Boschkerzen laufen, nur mit NGK - was von Bosch bis heute vehement bestritten wird - Die Boschkerzen waren aber völlig OK und durften dann weitere 10tkm in meinem Motorrad dienen. Das verstehe wer will....

Nach meiner Erfahrung eignet sich für alle 900er ab 20 Jahre jeder(!) Golf2 Schlüssel, ab 25 Jahre tut's dann auch ein gewöhnlicher Schlitzschraubendreher.

Die Zündspule wiederum hätte aber nix mit Benzinzufuhr zu tun. Mit Bremsenreiniger läuft er doch!

O weiowei...muss gleich mal gucken....

Klarer Fall von Motorradmotor - Optik, Hubraum und Eckdaten lassen auf CB 750 schliessen. Jo, es hält sich die Mär, man habe im Labor versucht, dass Ding totzudrehen. Bei 13000 U/min ist dann der Prüfstand geplatzt *lol*

Für Sibirien taugt der aber nicht, mit der Bodenfreiheit.

Ogottogott...das ist ja lebensgefährlich - mit der Karre würd ich keinen Meter mehr fahren

Die Bodenfreiheit dieses "Supersportlers" kam mir doch gleich etwas russisch vor. Der "Gorin" scheint noch nichtmal ein Prototyp zu sein, sondern wohl 100% russisch Wertarbeit in Eigenbau.

Das etwas altbackene Design und die schrullige Bauart lassen mich an England denken...der Kühlergrill erinnert - auf dem Kopf stehend - an Jaguar MK2.

Nase erinnert an Alfa Spider

Crespi kennt noch nicht mal Wikipedia (D) - auf die Idee, in spanisch zu suchen bin ich nicht gekommen. Allerdings war ich gedanklich schon in Argentinien (Nummernschild/ 60% Italiener/ Nachbau von Renaults). Noch ein Tipp und ich hätt ihn gehabt!!!!! Südamerika lässt mich jedoch immer vorwiegend an Käfer-Derivate oder Amikarren (GM/Ford) in Lizenznachbau denken.

Rücklicher vom Alfa = Italiener

Der Rest hat auch keinen Plan und kann nur spekulieren oder fragen. Es gibt zig Karren, die so ähnlich aussehen, also wo soll man da suchen? Hilfsweise fasse ich mal zusammen: - kein Kitcar - eigenständiger Autohersteller = kein Lizenznachbau - kein Franzose - kein Japse - Linkslenker, vermutlich kein Brite oder Australier, bzw. Südafrika - kein Ami - hat nichts mit Chrysler zu tun - hat absolut nichts mit Opel /GM zu tun - kein Rumäne - hat entfernt mit Renault zu tun (3-Loch Felge?) - Blinker vorn könnte vom alten R5 stammen - Spaltmaße eher schlampig - am anderen Ende der Welt läge, von Japan aus betrachtet, Europa Die Form und Farbgebung des des Nummernschildes auf beiden Bildern lassen den amerikanischen Kontinent (ausser USA, s.o) erahnen. Das wäre aber zu "nah". Solche Nummernschilder finden sich noch im arabischen Raum. Sollte diese Fährte völlig falsch sein, 3 Fragen: Europäer? Asiate? Pleite oder noch am Markt?

Ich weiß auch genau, wo die Jugos den abgekupfert haben : [ATTACH]62437.vB[/ATTACH][ATTACH]62438.vB[/ATTACH]

Poor man's Bitter - wieder irgendson Kit Car? scheinbar auf Opel-Basis.

[ Das isn Ford Transit, wo irgendwer zusätzliche Lampen und einen anderen Kühlergrill drangebastelt hat.

Gäähd doch nüschd übbern scheenen Zweedoggder *lol*

Meiner erster Gedanke war Bonito...kommt aber nicht ganz hin. Scheint kein PS-Bolide zu sein, eher was auf Käfer-Basis?