Xanthos

Dann werde ich mal nach dem "hochwertigsten" Sprit Ausschau halten und einen Vergleich machen... Wäre dieser beschriebene Effekt mit 100 Oktan dann schwächer?

Hi, bei mir ist ähnlich. Wenn ich im unteren Drehzahlbereich voll durchtrete, dann geht der Zeiger für den Ladedruck erst einmal genau auf den Strich zwischen GELB und ROT. (das ist stets mein Maximum = normal??) Während die Drehzahl steigt, geht der Zeiger aber wieder ca. 2mm zurück. Ist das normal so oder muss ich Hand anlegen? (Fahre T7 - alles orignal)

Ich sehe es als netten WE-Trip. Mein Brüderchen kommt auch mit und wir machen uns eine schöne Zeit. Ausserdem hat mich mehr das Rahmenprogramm und die Internationalität überzeugt ;) ...komm schon, gib' dir'n Ruck...700SEK + 50mil ist doch nix ... @all: Kurz vorher sollten wir mal noch die PKW-Daten + Kennzeichen austauschen, damit wir uns auch finden, oder?

OK! ...wir warten gespannt ;)

Habe gerade mal den ganzen thread durchgelesen...mmmh...sieht schon lecker aus!! Was mich interessieren würde wären die Türgriffe. Müßten doch beim 5-Türer das gleiche sein, oder (nur vorn)? Und das Armaturenbrett...natürlich...! Wird das dann mit SID/Radio/Klima? (das fehlt nämlich bei den anderen Versionen) Wo setzt du denn die "Aufwandsentschädigung" an?

Hey Janny...die Liste ist Klasse!! Danke!!

fehlerfehlerfehler

Ich würd' so gern... :( :( :(

Hab# heute mal geschaut: Im Motorraum (in Fahrtrichtung links) gibt noch ein Relais für die NSW. Wird wohl daran liegen, wie dieses geschalten ist. Wie gesagt, das ist nur bei den schwedischen Saabis so...:o

209,81 DM = 105 € im Vergleich zu 100€ / 200€ bei ebay - ich kaufe dann lieber doch beim Händler.

Die 2 Matten vorn - original bei der Saabotheke - ca. 55€ - Warum dann ebay...ach ja: "3-2-1-Mein's-Jaaaa-Ich-hab-ein-Schnäppchen-gemacht-und-die-anderen-gucken-jetzt-in-die-Röhre!-Ich-bin-so-goil!" ;)

Du hast ja auch 12 Monate ein Auto auf dich zugelassen ;) ;) ;) (dazu noch in einem Vertrag) Hättest du nur deinen VW zugelassen, wäre es sicher anders...

Er meint wahrscheinlich damit, dass sich bei einer HALBjahresversicherung deine GANZjahresversicherungsprämie ganz einfach HALBiert. Nix mit teurer und so...förstår du nu?

Mittlerweile ist die Größe auf 46MB angewachsen - mach mal Rechtsklick auf ein Bild - dann "Grafik formatieren" - dann "Komprimieren" und "Alle Bilder im Dokument" auf "Web/Bildschirm" komprimieren. Dann kommst du wieder runer auf deine 24MB.

...kommt sicher mit darauf an, ob es draussen 10°C oder 40°C sind...aber im allgemeinen würde ich sagen, dass die Klima 0,1-0,2l/100km ausmachen kann (nicht wissenschaftliche Eigen-Messung). Bei Motoren über 150PS glaube ich dann sogar, dass es für den Alltag vollkommen irrelevant ist und der Komfort DEUTLICH überwiegt! Gruß Xanthos

...wenn es ein schwedisches Modell ist, dann wird das Abblendlicht automatisch an sein, sobald die Zündung/ der Motor an ist.

...aber dein Radio(-verstärker) kommt dann nicht mehr mit...

Schau mal ob dein Behälter mit Servolenkungsflüssigkeit noch voll ist!! /Xanthos

...maaaaaann, das ist in Schweden viiiiiiiiel einfacher: - Kaufvertrag unterschreiben - Versicherung anrufen und Kennzeichen durchgeben (damit hast du Versicherungsschutz) - die Ummeldekarte ausfüllen und in den Briefkasten geschmissen FERTIG! TaaTaa!! - reinsetzen, Schlüssel rumdrehen, mit neu erworbenem Auto wegfahren Wir Deutschen haben uns eben suuuuper bürokratisch...hauptsache viele Schreibtischtäter beschäftigen und viel Geld abkassieren...

Das beste schwedische Kennzeichen ist "HEJ-XXX"; gesehen vorige Woche an einem grünen Saab 900II :)

...wir hatten ähnliches Prob bei einem Fiat Punto. Dieser hatte eine "Gebrauchtwagenversicherung", die auch diesen Fehler (zum Glück) abdeckte. Erst war es nur die Leuchte - gelöscht - nach ein paar Tagen wiedergekommen. Erneut gelöscht - nach ein paar Tagen Leuchte wieder an - Fehler lässt sich nicht mehr löschen - kommt immer direkt wieder - auf Analyse bestanden, weil Versicherung bald auslief. Resultat "irgendwas beim Seitenairbag" - Danke!! Nach 8 Wochen und dem Einschalten der Zeitung "Auto & Straßenverkehr" und einer Analyse durch einen Mitarbeiter von Turin (!) hat man dann endlich den Fehler gefunden. Ein kleiner Stecker zum Seitenairbag war defekt. Kostenpunkt = Apfel&Ei... dummerweise gibt es diesen nicht als Ersatzteil, sondern nur den kompletten Kabelbaum und was es kostet, einen kompletten Kabelbaum zu wechseln... forget it! Nach einigem hin- und her zwischen Fiat und der Versicherung und vielen, vielen Mietwagenkilometern hat man den Stecker doch repariert und "Auto & Straßenverkehr" hatte einen netten Artikel zum Schreiben. @ SAAB 9-3: Deswegen verwies ich darauf, alle Steckerverbindungen zu > überprüfen < . Jetzt, da du weißt welche Seite, sollte das doch nicht mehr so schwer für die Werkstatt sein?!

...klar, kann man...darauf wollte ich aber nicht hinaus!

Ich persönlich kann mir gut vorstellen, dass die ALU36 (fahr sie ja auch selbst) durch ihr Gewicht Nachteile bringen...und das nicht nur beim Reifenwechsel ;) Diese liegen aber sicher in einem Bereich, den ich im täglichen Fahrbetrieb nur selten, wenn sogar garnicht nahe komme. Also warum dann Gedanken darum machen!? Die bereits erwähnte Spurrillenproblematik kann ich bestätigen, liegt aber sicher am Saab-Fahrwerk in Kombination mit der Reifendimension und nicht am Felgentyp. Gute Nacht!