Xanthos

Wie sieht es mit der Belastung des Luftmengenmessers durch das angesaugte Öl des SLF aus??

Der Spritverbrauch wird nicht niedriger sondern höher!! Begründung: Durch den kernigen Sound wird der rechte Fuß schwerer ;)

Armer, armer snooze Erst einmal herzliches Beileid ;) Warum kaufst du gleich ein neues Mainboard und eine neue CPU?? *grübel* Es gibt schließlich viele Ursachen, warum ein Computer plötzlich nicht mehr will. Mit dem "er bootet nicht einmal" - meinst du damit, dass das POST-Signal nicht kommt? (ist das bekannte Piepsen kurz vor dem Hochfahren) Beantworte mir noch zwei Fragen zum RAM: a) ist der "alte" RAM mit dem "neuen" Mainboard kompatibel? b) kannst du vielleicht kompatiblen RAM aus einem anderen Computer ausprobieren? c) Wie hast du geprüft, dass der RAM i.O. ist? Gruß Xanthos

Für dein Schaltproblem: Benutze einfach mal die Suche, es gibt bereits viele Beiträge im Bereich 900II/ 9-3I dazu. (meistens war die Lösung ein Rep-Kit von Saab) Gruss Xanthos

Na klar soll man mit der Fehlermeldung herausfinden, woran es liegt. Oftmals kann man ziemlich genau ablesen, wo der Fehler steckt bzw. welcher Airbag denn überhaupt die Fehlermeldung ausgelöst hat. Dann sollte man ("die Saabwerkstatt") einen Quercheck machen, ob alle Kabel und Steckverbindungen i.O. sind: - wenn nein...reparieren und Fehler löschen - wenn ja...Fehler löschen und warten ob die Meldung wiederkommt. Gruß Xanthos

Das Gitter der Lendewirbelstütze müßte mit Federn am Lehnenrahmen befestigt sein. Wenn diese über die dort befindliche Metallkante schnappen, kommt es zu deinem Geräusch. Nach deiner Beschreibung hat sich die Werkstatt bereits einmal darauf gestürzt - laß sie es eben nochmals genauer anschauen - den betroffenen Bereich kannst du ja lokalisieren. Auf alle Fälle hast du jetzt eine erste Prüfmethode, bevor du das nächste Mal vom Hof deiner Werkstatt fährst ;) PS: Nur aus Neugierde! Bleibt das Geräusch, wenn du die Stärke der Lendenwirbelstütze veränderst?

Meine Gedanken beim Lesen: 1) Du sitzt auch noch spät vorm Computer ;) 2) Du fährst knapp 20.000 km im Jahr 3) Du bist ordentlich, was Quittungen angeht 4) Du wechselst ziemlich viele Birnen, dabei habt Ihr das Licht nur an, wenn es dunkel ist :( 5) Du hast 33 Beiträge gewartet bis zur Offenbarung 6) Dein 2. SID wirst du wohl selbst bezahlen müssen 7) Ich mag meine Sitze auch :o 7) Um schlimmeres zu vermeiden geh' ich jetzt besser ins Bett...

Der Vorteil eines größeren LLk liegt zum größten Teil darin, dass es "schneller kalt" wird und nicht "kälter". Deshalb ist ein größerer LLK nur bei weiterem Tuning sinnvoll. Der Serien-LLK wurde ja von den Entwicklern schon so ausgelegt, dass er ausreichend kühlt.

...das zweifle ich mal an - so pauschal stimmt das sicher nicht.

Jo, Alles Alles Gute zum Burzeldag ;) und viel Gesundheit dich und immer eine handbreit Luft drumherum für's Auto!! Ich möchte mich meinen Vorrednern auch im Dank für dieses Forum anschließen, welches wirklich gelungen ist und MICH REGELMÄSSIG VOR DEN COMPUTER ZWINGT!! :p

GEEEEEIL (bis auf den Preis natürlich ;), aber dafür hat man Navi mit drin) ... Ich brauch jetzt nur noch ein 60'er Jahre Auto drum herum *hehe*

Was soll das immer wieder mit dem "schlechten Fahren" der 3-Spoke-Double?? Klar sind es keine Racing-Felgen, aber... Wenn das so schlecht wäre, wären die dann original auf dem Aero?? Kann es auch aus eigener Erfahrung nicht nachvollziehen!! Oder ist das alles nur dummes Nachgeplapper was man immer liest?? Und überhaupt...wenn wirklich so schlecht ist, warum sind sie dann so begehrt?? Zurück zum Thema: Welche Felgen sind schöner? = Geschmackssache! Mir gefallen auch die 3-S-D besser (welch ein Zufall ;) ), aber wenn du sie nicht haben möchtest, wirst du sicher sehr schnell einen Käufer finden (siehe weiter oben)!! Gruss Xanthos

Habe gerade mit ihm telefoniert. Lässt sich natürlich schwer diagnostizieren, so auf die Ferne, aber ich gehe nach deiner Beschreibung davon aus, dass das Geräusch aus der Lehne kommt. Dann probiere einmal Folgendes: Drücke mit der Faust in die Lehne - oben / Mitte / unten und das ganze links und rechts. Hörst du dann dieses Klicken auch?

Einer meiner Kunden stellt die Sitze her. Ich kann ja mal morgen bei ihm nachfragen, ob das Problem und/oder eine evtl. Abstellmaßnahme bekannt ist.

meinem 9-3I fehlt der 6. - also kann ich dir leider nicht helfen... deshalb nur als Randinfo: Am WE ging der 2. Gang noch bis über 100 km/h... *Also nicht noch mal schalten muß* :p

Mit Winterreifen, 3 Personen und Gepäck über die Autobahn bei 150 km/h - SID 8,0 l/100km (allerdings 100oktan) - davor auf der Landstrasse waren es noch 7,4l ... Sonst im Kurzstreckenbetrieb mit gelegentlichem Nackenmuskeltraining zwischen 9-10l.

Endlich Endlich !! So, Mittwoch war es endlich soweit - die neuen Sommerwalzen kamen drauf. Und Donnerstag habe ich gleich den Sonnenschein ausgenutzt und ein paar Bilder gemacht :) :) Habe die neuen Felgen sogar nanoversiegelt *oohhh* damit der Schmutz/ Bremsstaub nicht haftet...für Saabine nur das Beste :p / Xanthos Xanthos.zip

Hallo eule! Hej eule, välkommen i forumet. Önskar dig en trevlig tid härinne... Ha det... :) Xanthos

..ist es da nicht einfacher, billiger und haltbarer sich einen Aero zu kaufen und eine helle Ausstattung reinzubauen oder auf hell umzusatteln?

...kann man auch gut verstehen, wie man bereits in diesem Beitrag wunderbar herauslesen kann!! ;)

Wenn es nach ein wenig herumfahren wieder weg ist, kann es auch Rost etc. auf der Bremsscheibe gewesen sein....oder irgend etwas hat sich bei deiner Reifenpanne verbogen (z.B. ein Hitzschutzblech, hatte ich bei einem anderen Auto mal als Dauergeräusch) und wenn du schnell genug in die Kurve fährst, schleift es durch die Deformation. Einfach mal beide Räder runter und schauen...

Warum fehlt die Kopfstütze? Braucht man die jetzt auch nicht mehr da drüben?

Ich könnte mir zum Fremdgehen vorstellen: ("Wochenendausflugsautomobile") a - Amazon P122S b - Chevy Pick-Up der 30'er ...und für die "insider" c - einen 601 ...vielleicht sogar als offener Kübel (aber die Preise ) . . .