900SI

""Erst hinten angebumst, dann vorne angebumst, dann hinten nochmal "Platz gemacht", und dann nach vorne nochmal streifend ausgeparkt... "" Sowas konnte ich mal in Wien im 7. Bezirk beobachten, nur machte der das mit nem restauriertem Alfa GTJ aus den 60ern und fuhr dabei hinten gegen einen massiven Poller und vorne gegen ein anderes Auto. Störte ihn aber nicht besonders, der hat sich nachdem Aussteigen noch nicht mal die Stosstangen angeschaut. Manche Leute sind halt schmerzfrei!

Habt ihr nicht mitbekommen das man bei dem Wetter nicht zu lange in der prallen Sonne bleiben soll??!

Siehe mein Beitrag dazu weiter oben.

Und was lernen wir daraus?? ... ..... ....... Richtig! => Autos die man nimmer sehen will verkauft man am besten nach Wien!

Gibts keine in gepflegtem Zustand?? Grizzli schreib doch er hätte 100Tausende 90/900er erspäht??!

""...werden 85% ohne Turbo verkauft worden sein..."" Die wissen scheinbar was gut ist ;-) Welches "Image" hat denn der alte 900 in Schweden (in schönem gepflegtem Zustand)??

""Ich hab mir schon damals beim FIAT Multipla oder wie das Ungetüm heißt, gedacht, "da ist wohl der Stylist vor seinem Auto-CAD eingepennt und hat sich im Schlaf auf der Tastatur rumgewälzt...."" Blödsinn! Da möchte ich nur mal so in den Raum werfen wie anderswo über Saab gesprochen wird, Details erspare ich mir hier lieber.

""Muß man a noch mehr sagen ... ??"" ja...mir die Ausrufezeichen bezüglich des Fiats erklären. ;-)

Es meinte ja auch eigentlich die Endlosdiskussionen bis sich dann einer erbarmt das ganze mal auszuprobieren. Gebe dir natürlich recht das das Forum Schwachsinn wäre wenn jeder immer alles für sich behält. Anbei noch ein Link zu Sandtler: http://www.sandtler.de/katalogangebote/artikeluebersicht/hitzeschutz/hitzeschutz_02.htm

Interessant ? ==> Nein Originell ==> Keineswegs Erstrebenswert ==> Nö Scheußlich ==> eher gleichgültig Keine Meinung ==> siehe oben usw. ==> gutes Beispiel für nichtgelungenes Retro Design (Jedenfalls nicht alltäglich...) ==> Doch, sieht man ständig

Schade das ich keinen Platz habe, sonst wäre das hier sofort meiner: http://cgi.ebay.de/Saab-900i-gebraucht-Bastlerfahrzeug-115PS-Selbstabholer_W0QQitemZ180008506834QQihZ008QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem Kaufen und genauso lassen. Mist, der steht auch noch in der Nähe....

Eben in der Dreisbach Richtug Autobahn: dunkler 9000 mit Fahrrad am Dach Kennzeichen LDK : SF 777

""Das ist genau die Grundidee des Glücks-nicht zu wollen,was man nicht hat."" =>genau. Früher (als ich noch keinen Führerschein hatte) war ich ja auch der Meinung ein Auto bräuchte mindestens 200PS und möglichst alle elektronischen Gimmicks. Der asketische Saab hat mich da eines besseren belehrt, der ganze Schnickschnack ist auf deutsch gesagt fürn A.... Ob ich mein Fensterchen jetzt per Hand runterkurbel und das Schiebedach mit einem Ratsch öffne oder aufs Knöpfchen drücke und das den Elektromotor machen lasse ist mir inzwischen sowas von Wurst. Im Endeffekt ist es doch wirklich so das dir die elektronischen Helferlein nur einen winzigen "Komfortgewinn" verschaffen, dabei aber aufs Gewicht drücken und weitere zahlreiche Fehlerquellen parat halten. Mir macht das puristische fahren im 8v wirklich Riesenspass. Ich verstehe das Auto inzwischen eher als modernen Oldtimer und bin so ganz glücklich damit.

@jan Dem kann man nur voll und ganz zustimmen. Punkt.

Also jetzt mal ernsthaft bei meinem 900er vermisse ich die Klima nicht. Wenn man die 3 Zonen (siehe oben) beachtet und die Fußraumbelüftung an hat kühlt das auto innerhalb kürzester Zeit wunderbar ab. Selbst wenn der Wagen stundenlang in der Sonne gestanden hat bekomme ich da keine Probleme. Der ganze Klimaklüngel bietet nur Fehlerquellen und sorgt für Mehrverbrauch.

""Wenn er wirklich unter 100 Tkm gelaufen hat kann er ohne weiteres 4 T€ bringen..."" ==> Das ist ja mal ne Aussage! Die Laufleistung muss nichts heissen! Siehe Vorredner: Wagen anschauen, (gute!) Fotos machen hier posten, dann kann man vielleicht mehr sagen. Ferndiagnosen bringen eigentlich gar nichts, da es sich ja nur um Spekulationen handelt.

Was man nicht hat das kann auch nicht kaputtgehen...:-)

Sieht man ja recht häufig bei skandinavischen "Heim Tunern"

""Wer schon mal einen Rot glühenden Krümmer samt Turbo gesehen hat, wird wohl wissen, dass dieses Band wohl abfackeln wird."" => Nö. Im Motorsport wird das auch gerne an (Turbo) Motoren verbaut und die Temperaturbelastungen dort werden wohl deutlich höher liegen als in nem 0815 Strassenauto. Ehrlich gesagt frage ich mich schon länger warum das nicht jeder aus der Turbo Fraktion verwendet, wo doch sooft über die hohen Temperaturen unter der Haube geklagt wird?! (Zumal das Zeug ja recht billig ist.) Selbst hab ichs noch nirgendwo verwendet, aber bisher nur positive Resonanz von Leuten dies benutzen zu hören bekommen. P.S.: ""...wie die Füße eines russichen Soldaten aus dem II Weltkrieg..."" ==> Nicht so gut der Kommentar!

""...da kann Leder stärker ausgleichend wirken, richtig heiß ist es in jedem Fall nur die ersten Sekunden"" Die dann auch meistens reichen wenn man sich (vielleicht sogar noch mit ner kurzen Hose) da drauf setzt. Ich finde (richtiges) Leder auch sehr schön, aber im Sommer ist es meiner Erfahrung nicht so angenehm: tierisch heiss, nach kürzester Zeit schön nasser Rücken und Hose....kurzgesagt ein Traum. Da hilft auch keine eisig kühlende Klimaanlage und fettes Colorglas. Zumindest war das in unseren Alfas so der Fall, ich möchte stark bezweifeln das es auf Saab Ledersitzen anders ist.

""Die GEschichte unseres 900 Cabriolets mit über 345.000 Kilometern geht in unserem Fuhrpark nun dem Ende entgegen: Das Auto wurde gerade verkauft, geht nun in Richtung südliches Deutschland....... Eigentlich schade, aber so kann es ein neues Projekt geben"" Schade, nach der ganzen Arbeit die du da reingesteckt hast ist dir der Verkauf aber hoffentlich auch , wenigstens ein klein bischen schwer gefallen?? Das nächste Projekt heisst dann Sonett III? Hat sich da schon was ergeben?

Neuerdings ständig in der Gegend Rosterberg, Leimbachstrasse anzutreffen: Odoardograuer 900i Kennzeichen SI - LY ??? Heute mit Fahrrad auf dem Dachgepäckträger unterwegs Richtung Hengsbach. Vielleicht mal ein zweiter Saab Fan aus Siegen der sich hier im Forum rumtreibt??

Früher war es ja genau umgekehrt: Leder für den armen Fahrer, der noch dazu im freien saß, edle Stoffe für die reichen Damen und Herren im gemütlichen, geschlossenen Heckabteil. Heute ist die Situation ja anders, da braucht man ja schon im Golf Leder um was zu sein. Wobei man sagen muss das es auch deutliche Unterschiede zwischen Ledersitzen fürher und heute gibt. Die neuen Ledersitze wirken auf mich immer völlig künstlich und uninteressant. Warum? Weil sie ihrer natürlichen Anmutung völlig beraubt sind (lackiert, oberflächengeprägt, geruchsoptimiert...etc) Sowas hat für mich nichts mehr mit einem Naturprodukt zu tun. Vorteile: bessere Abwaschbarkeit, obwohl die heute bei normalen Stoffsitzen auch nicht viel schlechter ist, optische Aufwertung des Fahrzeugs Nachteile: Sommer heiss, Winter kalt, höherer Pflege Aufwand

Ok dann jetzt zu den fundamentalen Fragen, die hoffentlich nicht für zuviel kopfschüttel sorgen werden :-) - Wo finde ich den Temperaturfühler (=mit Warmlaufregler??) - Wo den Zusatzluftschieber? Das Drosselklappengehäuse wurde schon von innen gereinigt. Sorry aber ich bin (zum Glück erfolgreicher ;-) Hobbyschrauber im Anfangsstaium...

Vorglühen mache ich immer, hat auf die Leerlaufdrehzahl keine Auswirkungen. Hatte auch alles vom örtlichen K-Jet Spezialisten einstellen lassen, läuft auch Prima, nur kurz nach dem Anlassen nervt er eben. Unterdruckschläuche sind wie schon geschrieben in Ordnung und am Platz.