900SI

Hallo Gerd, danke für das Foto. Aber das Ding geht nicht raus, das einzige was ich festgestellt hab ist, das das Zittern erheblich stärker geworden ist, seit ich versucht hab die Welle zu Lösen. Foto anbei: Arretierung ist gelöst, Welle geht nicht ab??! Gibts sonst noch was zu beachten? Tips??? P.S. Sorry wegen der schlechten Fotoqualität.

Es gibt ein gutes Mittel für ausgeblichenen Kunststoff, das den kunststoff sehr lange schön dunkel hält und noch dazu spottbillig ist: Nigrin Kunststoff Tiefensiegel Absolut zu empfehlen! Das Mittel wird mit einem Schwämmchen auf den (sauberen+trockenen!) Kunststoff aufgetragen und bildet darauf einen hauchdünnen Film. Man sollte allerdings vermeiden damit auf Lack oder Glasflächen zu kommen, da es darauf ebenfalls einen Film bildet. Ich habe es letztes Jahr auf die unlackierten und ausgeblichenen Stoss Stangen an meinem 900i aufgetragen. Seitdem sehen die wieder wie neu aus und sind nicht wieder ausgeblichen. Nach dem Waschen gehe ich ab und an mal mit einem X beliebigem Kunststoff Pflegemittel drüber und gut is.

Dafür kann ich dir jede Menge Opels zeigen, die deutlich zuverlässiger sind als dein Saab. Auch mit Leistung Verarbeitung etc pp gibts eine Menge Opels die einen Saab in den Schatten stellen. Damit meine ich nicht nur die jüngste Opel Vergangenheit, sondern auch altes, aus den 30ern, 50ern und 60ern. Schau dir doch mal an was Saab in seiner Automobilen Frühphase zusammenschusterte. Wie anderweitig schon erwähnt geht mir dieses Opel Runtergeziehe und Genörgle ein wenig auf die Nerven.

Nachdem ich im anderen Forum was von einer zitternden Tachonadel gelesen hab und dies bei mir auch der Fall ist wollte ich gestern nach Gruftis Anleitungs Konserve die Tachowelle lösen und das Öl einfüllen. Kurz und knapp: Hat nicht geklappt. Reicht es nur das Hebelchen auszuhängen? Ich bekomme das Teil nicht vom Tacho gelöst. Will auch nix kaputtmachen. Kann mir jemand Tips geben wie ich die Tachowelle schadensfrei Lösen kann?

Wer ist denn MT?? Der Betreiber des "anderen" oder wie man so schön sagt des gelben Forums??

Der Schwede läuft nicht rund?? Was entdecke ich heute in der neuen Oldtimer Markt zwischen den wenigen Saab Verkaufsanzeigen? ""Der Schwede läuft nicht rund? Das Forum rund um Saab, www.saab-cars.de"" Sehr gute Idee das Forum über solche Anzeigen einer breiteren Masse bekannt zu machen. Die meisten Saab Fahrer die ich bisher auf das Forum angesprochen habe, waren immer ganz erstaunt das es sowetwas gibt.

Sehr schönes Auto! Da sagt noch mal einer ein 901 müsste Schwarz oder Dunkelgrau sein. Mir gefällt Rot inzwischen mit am besten.

Ganz interessant könnte ja auch das in einer letzten Oldtimer Praxis vorgestellte Verfahren des lackier Verchromens sein. Ich glaube aber dennoch das Gebrauchtteile günstiger sind.

Eben alles Geschmackssache.

Meine Rede. Wenn schon "ein, zwei kleinere Stellen" zu sehen sind, am besten mal das ganze Auto Gründlichst durch checken! Vor allem die neuralgischen Punkte der Karosserie.

Seit ihr ne Audi Familie? Du scheinst ja mit deinem Saab ganz schön aus der Familientradition zu tanzen. :-)

Wenns der alte quattro gewesen wär hätte ich sofort gesagt lass den Saab stehen wo er ist und fahr den Audi weiter.

@Jamaicaneisbär Hattest du Kupplungsprobleme? Oder lässt du nur vorsichtshalber im Rahmen deiner Restaurierung alles tauschen?

Wie ich gerade gesehen hab war das damals gar kein Sonett III mit dem ichs da zu tun hatte sondern ein Sonett II. Der gefällt mir übrigens nach auch deutlich besser als der deutlich kantigere Nachfolger.

""Bei uns um die Ecke fährt ein Opel (Sorry) mit 5 Flaggen! Ist das zu toppen?"" Bei und hier fährt auch ein Opel (alter Kadett Caravan) mit 5 Flaggen und diversen Aufklebern, Sonnenblenden, usw im Deutschland Look herum.

""...Rover 3500, Vanden Plas?"" => Genau! Ich glaube ein gelber oder beiger. Ziemlich passend zur Musik und zum Stil der Band gewählt die Autos.

Von Human League ist da auch "dont you want me" bei. In dem Video sollte auch mal ein Saab 99 Turbo zu sehen sein.

Also bei meinem 900i 8v bewegt sich die Temperatur immer bei genau drei Uhr auf der Anzeige, steht also wagerecht. (4 Uhr ist doch nicht in der oberen Hälfte?!) Wenn die Anzeige 2 Uhr erreicht geht bei mir der Lüfter an. Würde das so bei dir für ganz normal halten. Mein Lüfter geht auch bei diesen heissen Temperaturen so gut wie nie an, da die Temp Anzeige höchstens mal im Stau in der Stadt die 2Uhr Marke erreicht. Bin mal auf andere Antworten gespannt, aber ich sehe keinen Grund zur Besorgnis.

""ach, nochwas: nicht vergessen, die aero ausstattung in den sonett zu bauen... "" Wer macht denn sowas???!!! Meine Erfahrungen zum Sonett III (bisher leider nur dringesessen). Geniales Autochen! Ab einer bestimmten Körpergrösse etwas klein. Ausserdem finde ich die Pedalanordnung richtung Fahrzeugmitte höchst gewöhnungsbedürftig, aber mit solchen Dingen muss man ja schliesslich bei anderen Fabrikaten auch leben.

Neben den 96ern aus den frühen 60er Jahren meiner Meinung nach die Schönsten Saabs. Der 92er sogar noch ohne Kofferraumdeckel :-)

""Nein, auf die Schnelle ist ein 8Vi nicht verkäuflich, den gibt man besser an einen Freund weiter und vergisst den Preis. Oder Du hast zwei 900er, auch schön."" => Das ist mein Problem. Das Geld das ich in den 8vi investiert hab wäre für die Katz gewesen (war ja nicht wenig :-) Wenn jemand das Auto, die Arbeit und das Geld was reingesteckt wurde zu schätzen wüsste hätte ich keine Probleme das Auto zu verkaufen. Aber ich bin nicht bereit den Saab an jemand zu verscherbeln der den dann innerhalb kürzester Zeit verhunzt. Dafür ist mir der i einfach zu schade. 2 Autos sind bei mir zur Zeit leider nicht drin.

Dann wäre er ein Schnäppchen, da er Lückenlos Scheckheft gepflegt ist, beim Saab Händler gewartet wurde und ein Frauenauto ist. Kosten soll der Spass deutlich weniger als 3-4000 Euro und ist noch dazu VB. Ist wirklich sehr verlockend, nur wer kauft meinen 900i?? So auf die Schnelle bekomme ich den nicht los. Zudem hängt man ja auch an seinem ersten Auto (vor allem wenns ein alter 900 ist)

""Wenn der 900S-Umbau RICHTIG gemacht wird, ohne den leider verbreiteten Bastelhorror..." => Darauf kommts wohl hauptsächlich an ;-) P.S.: Hab ehrlich gesagt darüber nachgedacht meinen 900i abzugeben und mir einen 900s zu kaufen der hier in der Gegend angoboten wird.

""Ich muss sagen, dass mein 901 auf mich einen viell solideren Eindruck ale der 902 macht...."" Kann ich bestätigen. Heut eine der seltenen Gelegenheiten gehabt und auf dem Supermarkt Parplatz neben nem 902 geparkt. ==> Gar nicht meins!! Gut er war nicht sonderlich gepflegt aber, Scheinwerfer blind und gelblich verfärbt, Blinker Gläser Milchig und haar rissig, etc, etc, .... (Die soll kein Angriff auf die 902er Fraktion sein, sondern stellt lediglich den Eindruck dar den mir dieser spezielle 902 gegeben hat!) Aber warum eigentlich immer von Soft auf Vollturbo umbauen?? Es muss doch auch einen Sinn gehabt haben das Saab diese beiden Motorvarianten angeboten hat. Ich würde es in jedem Falle original lassen.

""Lieb gemeint, aber da gibt es nix zu reparieren, der sieht aus und fährt wie ein zwei Jahre altes Auto!"" => Dein Wort in Gottes Ohr.