900SI

Ob diese Google Trends die Realitätl wiederspiegeln?? Wenn ich Alfa 164 eingebe sehe ich Zagreb unangefochten auf Nummer 1!

Warum fragtest du ob das schon mal jemand probiert hat? Ich fahre ein SAE80 in meinem Getriebe, von EP80 weiss ich allerdings nichts.

@Rene_mhm oder sonst jemand: "Das Öl mit der eigentlich für Hypiod-Getriebe erforderlichen Scherstabilität will die Schaltbox nicht (oder hat schon mal jemand probiert, was die zu EP80 sagt? *grins*" Was ist denn EP80?? Hat das irgendwas mit SAE80 zu tun? Entschuldigt meine Unwissenheit.

"Das hast Du davon, das Du die Billigvariante gewählt hast, bei den TWR-Gelenken ist der Schraubensatz dabei." Bei meiner angeblichem Billigvariante von ZF/Lemförder waren Schrauben und Muttern dabei. Bin mal gespannt ob die wirklich nur 20.000KM halten sollen. Kann ich eigentlich gar nicht glauebn.

Wenn man schon im Umkreis von zwei Kilometern liegenbleibt, ist das schon ne lange Strecke :-)

Ich hab mich endlich getraut und zum ersten Mal seit einem Jahr eine Strecke von mehr als 100Kilometern mit dem Saab zurückgelegt. Nachdem ich in letzter Zeit wieder häufig mit Pannen und Defekten gepeinigt wurde war das Vertrauen in den alten Schweden doch nachhaltig geschwächt! Ich bin dann am Samstag mit meinem Vater an den Nürburgring zum Langstreckenpokal gefahren. Lange Rede kurzer Sinn mein Vertrauen in das Auto ist wieder vollständig hergestellt, um nicht zu sagen: Ich bin begeistert! Auf knapp 400 Kilometern (zur Hälfte Landstrasse und Autobahn) verbrauchte der Saab knapp(!) 9 Liter Super pro 100KM!! Auf planer Strecke erreichte er ohne Mühe 190 Km/H (laut Tacho) und war endlich wieder schön und sicher zu fahren. Auf der Rückfahrt hat es ohne zu Übertreiben Sintflutartig geregnet und gestürmt. Trotz allem kam keine Unbehaglichkeit auf. Während andere nur so dahinschlichen durchschiffte der Saab alles ganz souverän und fuhr wie auf Schienen. Wie hiess es doch so schön: "Je schlechter das Wetter desto besser der Saab" Im Anhang noch einige Impressionen.

Ja ja.... die Öldiskussionen schlagen mit jedem Mal höhere Wellen. "...werde ich meinem schon sehr liebgewonnenen Brabbler von nun an nur noch mit Weihwasser waschen. Ich werde täglich alle seine automobilen Öffnungen mit Messstäben heimsuchen. Und wo immer der leiseste Eindruck von nicht flüssigkeitsgefüllten Hohlräumen entsteht, werde ich mit den erlestensten Elixieren aus allen Teilen der Welt auffüllen... "" ==> genauso praktiziere ich das auch :-)

Traggelenke usw werden ja auch auf der Beifahrerseite durch Bordsteinerklimmen beim Parken usw stärker belastet.

In der neuesten Ausgabe der Motor Klassik sind zwei Leserbriefe über den Saab Artikel. Ein Leser äussert sich durchweg positiv der andere nicht so ganz... Ich zitiere: ""Um dem Bericht eine Existenzberechtigung zu geben, bedienen Sie sich der Worte: "Das Saab Cabrio ist bereits ein Klassiker." Einem Saab 900 sechs kostbare Motor Klassik Seiten zu widmen, ist reine Papierverschwendung.""

@KIM UND? Wie sind deine Messergebnisse ausgefallen??!

""muss man eh machen wenn man auf vollturbo aufrüsten möchte was ich persönlich bei solch einem auto machen würde..."" ==> Ich persönlich nicht! ""fahre selber ein turbo cab. mit roter apc und 185PS. Wobei mir manchmal immer noch der letzte kick fehlt!"" ==>Kommt wahrscheinlich ganz auf die "Fahr-Philosophie" an.

War doch ab Wek auch nicht drin, warum nachträglich einbauen?

""Für das geld bekommt man,entschuldigung,autos die um einiges wartungsfreundlicher sind als ein saab."" Ja aber eben keinen Saab. Ausserdem ein Jaguar, Maserati oder ähnliches der ein vielfaches mehr kostet ist auch nicht gerade wartungsfreundlicher. Ich glaube zwar nicht das sie sofort jemanden für das Auto finden, aber wie sagt man so schön: Für alles gibt es einen Käufer. Wenn der Saab wirklich so gut und perfekt ist wie beschrieben und 450 Arbeitsstunden darin stecken, ist er das Geld auch wert. Erst mal andere 900 (Cabrios) in diesem Zustand finden die zum Verkauf stehen. Wie im anderen thread schon geschrieben als Sammlerobjekt für Leute mit genügend Geld ist das Auto sicher interessant.

""Danke lieber Grufti das du immer auf die Kontrolle des Getriebeöls hinweist. Ich hab unter anderem durch deine ständigen Hinweise bei meinem Neuerwerb sofort festgestellt, dass z.B. Getrieböl nachgefüllt werden muss"" Das hab ich mindestens auch schon einmal geschrieben!

@Kim Nur zu meinem Verständnis: Du fährst das Auto seit 2000KM, aber die letzte Inspektion ist 4500Km her, also noch vom Vorbesitzer durchgeführt worden??! Wenn du schon den Getriebeölstand chekst kannst du auch gleich mal nach dem Motorölstand schauen. (Auf der Fahrerseite ein roter oder schwarzer Deckel auf dem OIL steht, nach dem Check bitte wieder reinstecken und nach rechts drehen!). Weiterhin solltest du wenn du dabei bist auch mal einen Blick riskieren und nach dem Servoöl schauen. (Beifahrerseite auf dem Radhaus Richtung Scheibe, der Behälter hat drei Markierungen: für warmes (HOT) Öl, kaltes (COLD) Öl und eine Nachfüllen (ADD). Bei warmen Motörchen muß das Öl zwischen HOT und COLD liegen, bei kaltem zwischen COLD und ADD. Ist das nicht der Fall sollte Öl nachgeschüttet werden. Welches erfährst du aus der Suche) P.S.: In Zukunft schau doch bitte jeden Monat mal nach dem Motor und Getriebeölstand.

Warum schlachtet man denn ein Auto mit nur 12.000 Kilometern? Hatte der grössere Schäden (Rost, Motor, Getriebe...)???

Hallo, schönes Auto. Sieht original aus wie meiner (dunkler Grill, schwarze Felgen) Wo hast du den den Spoiler für 5 Euro herbekommen? ebay?? Ich will mir bei nächster Gelegenheit auch einen dranschrauben.

Das mit der Bezeichnung kann ja auch nur daher kommen das Auto etwas interesanter zu machen, zum anpreisen. Wie bei ebay inzwischen üblich: 900i 16s Vollturbo lpt

@Jamaica Hab bei meinem auch alle Traggelenke gewechselt seit dem steht er auch wieder wagerecht. Nur meinte jetzt ein Saab Mechaniker der das Auto Probegefahren hat, der läg wie ein Schiff! Vielleicht leigts auch einfach nur am i Fahrwerk. Ich habe bei meinem auch wirklich alles erneuert. Nur an der Karosse hab bisher nichts gemacht, die ist noch sehr gut. Schön das es noch mehr i bekloppte gibt!

@hft "und wenn man bei 150 000 Km schon alles neu machen muss und das 93er Auto keinen Airbag hat,weiss man auch welche Art von Km das sind." Was meinst du damit?? Was für eine Art von Km? @targa und wenns ein Ladenhüter war. Spielt doch keine Rolle oder?

@Kevin Wenn du siehst was auf der Techno Classica für solche perfekt erhaltenen Gebrauchtwagen (unter 20 Jahre alt) genommen und teilweise auch gezahlt wird finde ich den Preis gar nicht sooo abwegig. Leider sind bei Autoscout die Fotos immer so klein, aber ich finde der sieht schon aussergewöhnlich gut aus. Wie auch immer, mir persönlich wäre ein Auto in dem Alter, egal ob Saab, Mercedes, usw. auch nicht den Preis Wert. Selbst in absolut perfektem Zustand finde ich das solche Autos recht uninteressant sind, da sie nur zum hinstellen taugen.

Hab grad mal geschaut, die gibts ja auch in schwarz und Graphit mit polierten Speichen! Sieht zu weissem Lack bestimmt auch sehr schön aus.

Hallo Sebastian, immer wieder ein schönes Auto. Je mehr Fotos ich von deinem i sehe desto mehr stehe ich auf die Steilfront! Was mich noch interssieren würde: - Hast du an den Federn was machen lassen?? (KGB meinte mal der würde Bergauf fahren) - Hast du eigentlich auch am Motor was gemacht, oder nur Flüssigkeiten, Filter usw gewechselt? P.S.: Welches Baujahr ist der nochmal??

Sehr schönes Auto. Gut die Blinkergläser sind Geschmackssache und sofort Rückrüstbar ein Vollturboumbau eher nicht. Auf den (kleinen) Fotos sieht der Wagen ja wirklich aus wie Fabrikneu. In dem Zustand ist das Auto eigentlich nur als Sammlerstück interessant, eigentlich fast zu schade zum fahren. Wie findet ihr in Anbetracht dessen den Preis?

Hallo, ich finde die Felgen sehen ziemlich gut aus. Wie heissen die? Was meinst du mit Nachbesserungen? gruß Axel