paul.meier

es war das ausruecklager aber nun ist alles wieder schick

war nicht verfuegbar

so es ist vollbracht, der Pneumant PN 550 hat 30tkm gehalten, da der Michelin Energy Saver+ gerade nicht verfuegbar war ist es der Dunlop Sport BlueResponse geworden

ich fahr auch motorrad im moment mehr denn der saab steht nicht fahrbereit in der einfahrt -> MuZ Skorpion Traveller und MZ TS 150

der zylinder ist undicht oder raus oder was weis ich. man kann ihn durch das kleine loch erkennen und die manschette ist ziemlich zerknorkelt. jetzt hab ich 2 nicht fahrbereite in der einfahrt stehen aber freitag gehts in die werkstatt. eine werkstatt hat mir gleich versucht eine neue kupplung aufzudrengeln. was fuer ein scheixx urlaub dieses jahr

ich krieg bild5 leider nicht wieder weg habe mal die leitung verfolgt und das ansaugrohr demontiert. nach demontage der plastabdeckung da drinne sieht es nicht gut aus. muss der motor zur rep. raus

heute vormittag passierte folgendes: ich konnte nicht mehr kuppeln, das pedal blieb am boden und kam nicht mehr zurueck. ich wartete auf den (roten) schandwagen und lies mich nach hause bringen. da ich auf dem radweg eine pfuetze feststellte legt ich mich drunter es kommt scheinbar direkt aus dem getriebe http://www.saab-cars.de/attachments/9000/123084-kupplung-hin-apdc0122.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/9000/123086-kupplung-hin-apdc0123.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/9000/123087-kupplung-hin-apdc0124.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/9000/123088-kupplung-hin-apdc0125.jpg

... rechts wenn man vor der offenen haube steht. es hørt sich an als wenn es aus dem getriebe kommt und ist mir das erste mal vor 2 tagen im stand bei leerlauf aufgefallen. ich kann es nicht genau beschreiben aber so zwischen singen und klirren wuerde ich es beschreiben und es ist nicht permanent. im moment bin ich echt ratlos, wo ich mir doch gerade einen ersatzteilspender zugelegt habe der fast vollstændig rostfrei ist zumindestens an den fuer mich wichtigen teilen. schade nur was leute so mit solchen autos anstellen. selbst importiert und aus erster hand aber zumindestens die letzte zeit nur noch verheizt, nicht mal geld fuer neue heckklapendæmpfer investiert.

ich hab mal eben schnell einen 9000 cs aus der næhe von Siegburg ins Kongerig Danmark geholt. als ersatzteilspender. 2 fragen stelle ich mir aber: 1. wie kann man ein auto nur so runterkommen lassen ( wenigsten ist kein rost drann ) falls jemandes genaueres wissen will das auto kommt auch Seelenscheid-Neuenkirchen kennzeichen SU-XX XXX 2. wie kann man dem hændler nur erzæhlen das die versorgungslage mit gebrauchtteilen auch nicht gerade rosig ist. wenn ich das auto haben wil und den preis druecken will dann geb ich dem hændler doch keine argumente um den preis zu betonieren. einige Saab-fans sind aber scheinbar so klug

hab ich aber auch nicht:bawling:, und dann reicht doch auch eins

vorn rechts ist es und ja klar werden dann beide getauscht - - - Aktualisiert - - - was soll mir dein bild sagen ??? es hat geklappert und ich hab im spiegel was gesehen. also angehalten und geschaut was es ist. in der einfahrt alle federn gescheckt und nix verdæchtiges gefunden. nachdem ich vom baumarkt zurueck war nochmal und das teil sah verdæchtig nach meiner feder aus und die bruchstelle frisch. -> getastet und eine entsprechende stelle in der unteren federaufnahme "gefunden" ich werd mir die sache mal ansehen ob ich mich daran vergreifen werde oder nicht.

hallo, ich hab zwar schon die suche befragt aber keine wirklich treffende antwort gefunden. gestern ist mir ein stueck der feder abgebrochen. ganz unten ca eine ½ wicklung. gefunden hab ich die stelle nur durch ertasten. jetzt meine eigentliche frage: kann mir was schwerwiegendes passieren wenn ich weiterfahre bis ich ersatz habe ??? die feder liegt ja weiterhin fest ( hoffe ich jedenfalls ) auf dem unteren federteller auf. 2.frage: ist die reperatur auch was fuer einen "in-der-einfahrt-schrauber" ???

mitlerweile glaube ich das die firmen nur leute mit einem iq von -10 als einstellungsbedingung einstellen. frueher sahen die nur so aus! ich hab jetzt 6 zerwuergte radbolzen die ich beim næchsten reifenkauf mit ersetzen muss

heute ein sommer-reifem-test hier in der zeitung. maximal møglich 6 sterne. reifengrøsse 15" 1. michelin energy saver 5 * 2. dunlop sport bluresponse 4* 3. vredestein sportrac5 4* 4. nokian line 4*

wie kann ich mich da eintragen lassen???

kann ich nicht øffnen, ich soll mich an den webmaster wenden

kønnte mir mal jemand erklæren was es mit diesen relais auf sich hat und wie das funktioniert. danke

mach ich ganz bestimmt

es geht im moment nicht um die verriegelung, die funktioniert gut die klinke ist am "drehpunkt" abgebrochen. aber nu weiss ich bescheid. warte ich eben bis zum fruehjahr, im moment regnet es und pustet tæglich. da macht es echt keinen spass und im fruehjahr kommen "neue" kotfluegel drann und der motor beifahrerseite vorn muss auch erneuert werden. Danke noch mal

das problem ist das ich KEINE beheizte garage oder halle habe und es winter wird -> kalt regen und schnee -> weitere fragen ?. Zur Info es gibt auch autos wo das ohne demontage der verkleidung geht ( und diese hersteller sind noch nicht insolvent ) den anderen die mir meine unwissenheit nicht so arrogant unter die nase gerieben haben : Danke

ist es wirklich noetig die tuer innenverkleidung zu demontieren um die tuerklinke zu wechseln? ich hab die griffe hier und gesehen das die von hienten verschraubt sind. ist das so richtig?

also bei der bescheidenen laufleistung werd ich wohl nicht wieder pneumants kaufen

Hallo, gestern nun wurden die winterpuschen montiert, diesen winter halten sie noch. was mir aber ueberhaupt nicht gefællt ist das meine sommerreifen den næchsten sommer nicht mehr komplett ueberleben werden. Bei einer laufleistung von bisher 25ooo kilometern habe ich erwartet das erst im næchsten winter neue sommerreifen angeschafft werden sollten. aus dem alter das ich rennen fahre bin ich raus immerhin hab ich familie ! Hat jemand eine reifenempfehlung fuer mich? Montiert sind 195/65-15 pneumant. als ossi kam fuer mich eigentlich nix anderes in frage aber der shock kam schon bei der lieferung : Made in Taiwan vom fahrverhalten war ich zufrieden auch keine uebermæssige geræuschentwicklung aber die laufleistung eben. ich glaube nicht das ich die 40ooo erreiche

bei mir waren die schlæuche vom tankstutzen zum tank auseinandergerutscht, die schlauchschellen waren durchgerostet.

ich bin auch gebuertiger Dessauer ;)