v8power

So heute wieder was dazu gekommen. Jetzt bin ich vom optischen erst einmal Fertig. http://img715.imageshack.us/img715/898/dscf8492.jpg http://img121.imageshack.us/img121/8509/dscf8515y.jpg http://img153.imageshack.us/img153/7996/dscf8517.jpg http://img191.imageshack.us/img191/8408/dscf8520v.jpg http://img197.imageshack.us/img197/9863/dscf8523.jpg http://img402.imageshack.us/img402/6162/dscf8530.jpg http://img692.imageshack.us/img692/2443/dscf8531.jpg

Ich wollte mal Alu Felgen Sandstrahlen, da haben mir alle den Vogel gezeigt.....das würde irgendwie die Materialbeschaffenheit und Traglast ins negative verändern. Obs stimmt...?

Hi, ja sind 235/35 R19 Y TI94 (Goodyear Eagle F1) Bin mal so 50m gefahren weil ich zur Garage wieder wenden musste, geschliffen hat nix....wird sich im Sommer dann noch beweisen müssen bei Bodenwellen und Beladung.

Auch heiss die Felgen......

Sorry hatte dich *überlesen" Habe komplett 200€ gezahlt. (für alle 4 Ränder)

So siehts aus. ;)

Finde ich auch, und leicht wie Sau.

Es juckte mich schon lange in den Fingern zu wissen ob sie über die Bremse passen und ob sie Freigängig sein.......habe es immer vor mich hin geschoben wegen dem Schnee. Heute scheit es wieder wie sau und ich hatte die Schnauze voll! Einmal anprobiert und danach wieder auf Winter umgerüstet.......bin mit den Sommerschlappen kaum wieder in die Garage gekommen. Was soll ich sagen? GEIL! GEIL! GEIL!:dancing::dancing: http://img690.imageshack.us/img690/2443/dscf8478b.jpg http://img690.imageshack.us/img690/6615/dscf8479.jpg http://img109.imageshack.us/img109/153/dscf8481.jpg Ventilkappen.....sollen in Verbindung mit den Hirsch mind. 5PS bringen:rolleyes: http://img20.imageshack.us/img20/4176/dscf8490copy.jpg und wer es noch nicht gesehen hat, mein schwarzer Innenraum. http://img689.imageshack.us/img689/4121/dscf8487.jpg

Ja bei dem Betrag tut es überhaupt nicht weh und ich habe ein reines gewissen. Ausserdem nehme ich den Wechsel dann immer als zusätzliche Blickkontrolle.(Kerzenbild und Co.)

Hast du die 6er Platin genommen? Die hatte ich 1 mal, jetzt benutze ich die BCPR-11ES und wechsel alle 5000km. Läuft super, kosten alle zusammen 10€........ Im übrigen benutzt Hirsch KEINE Platin kerzen sondern die günstigen die ich benutze.....

...oder so...

Jetzt gibt es 2 Möglichkeiten: Nr1. Du hattest ein verstopftes Ölsieb Nr2. Du "benutzt" dein Auto etwas mehr wie Otto Normal Fahrer.

unter welchen Bedingungen? Serienzustand?

Zur Fahrweise: Ich kann euch beruhigen, so wie in den Videos fahre ich niemals! Der Wagen sieht zwar hin und wieder Ladedruck, aber nur für Verkehrsbedingte Situationen. Wie lange das ganze hält wird sich zeigen.....

Ja die Scheiben sind 2-teilig. Hätte nicht gedacht das sich da was so Grundlegend verändert hat......

Ach komm, die Bremse und die Abgasanlage sind mir die wichtigsten Teile. Also für vorne würde man nur diese Adapterhalter benötigen, dann müsste es wieder passen oder? Aha ok, ist das verbaute Rohr im 06er schon größer oder wie?

Hi, mich interessiert da etwas für die Zukunft............. Wenn mein kleiner sich mal zur Ruhe setzt, obs jetzt die Maschine oder das Getriebe sein wird sei mal dahn gestellt,denke ich das ein 2006er Aero Koni folgen wird. Jetzt ist meine Frage welche Teile ich dann im 2006er wiederverwenden kann. Ich Liste mal auf: -6 Kolben Bremsanlage -Taliaferro Abgasanlage ab Turbo. -Taliaferro Ansaugrohr -3,5Bar Benzindruckregler -3.0D Luftkanal -Felgen 19 Hirsch -Eibach Pro Kit Federn Ansonsten frage ich mich wie das mit dem Cocpit ist, bzw. das Radio. Ich möchte da wieder ein Nachrüstsystem haben mit USB, und darüber die Zusatzanzeigen. Ist das bei den neuen Baujahren auch problemlos möglich? Qualitativ und von der Zuverlässigkeit her wäre der Tausch vom 2000er zum 2006er besser oder? Der sollte ja technisch "perfekt" sein. Haben die schon 6-Gang Schaltung? Wenn euch noch etwas einfällt bitte ich euch es einfach reinzuschreiben, jede Info ist Gold wert. Achso: Ich möchte keine Automatik. Viele Grüße

Die Werte liegen auf dem Niveau vom 305PS Hirsch. SKR halt.......

Bin das Wochenende mal dazu gekommen aktuelle Videos zu drehen....... Hier könnt ihr euch mal von den 465NM überzeugen..... 0-100km/h http://www.youtube.com/watch?v=eVsZCuAMRZI 2.Gang 50km/h-160km/h http://www.youtube.com/watch?v=qH349QXMfrE 2.Gang Teil 2 50km/h-130km/h http://www.youtube.com/watch?v=EFHnJtcTouI 4.Gang 60-180km/h http://www.youtube.com/watch?v=K_ROB8Wkvd0 5.Gang 80-130 km/h http://www.youtube.com/watch?v=NOdkFyrRdMc 100-160km/ http://www.youtube.com/watch?v=nI5Yg-QQ-04 Onboard Beschleunigung http://www.youtube.com/watch?v=u7gVWSM0jAY Sound Video im Stand http://www.youtube.com/watch?v=Ldk7GcRNgPs

Ich habe den Spoiler heute vom lackierer zurückbekommen....... Es sind 4 Löcher, 2xM5 2xM6, Gewindebolzen sind eingearbeitet. Das einzigste wo iich mir noch nicht sicher bin ist wie ich die Löcher am besten anzeichne......

Hat der Spoiler eigentlich Gewinde drin oder werden da Spax schrauben reingeschraubt? @Stefan Ist bei dir auch so Moosgummi als zwischenstück drin oder ist er direkt angeschraubt? Gruß

sorry, hatte ich ganz vergessen. http://img689.imageshack.us/img689/3188/saabe.th.jpg

Es handelt sich bei dem Prüfstand um einen Dyno Jet. Vielleicht liegt es auch an den Hardware Mods...ich weiss es nicht. Wenn ihr alle zusammenlegt fahre ich hier noch zum Henni, dem sein Prüfstand soll unerbittlich sein......ist ein Superflow.

Hart.... Ich weiss jetzt nicht wie viel Kilometer meine runter hat, das Auto jedenfalls steht jetzt bei 167 000km. Aber ein rutschen nehme ich jetzt nicht wahr. Merkst du das bei dir deutlich mit dem rutschen? Also Drehzahl geht hoch ohne vortrieb..... Gut deiner ist auch nochmal eine andere Hausnummer wie meiner........