MOK24

Ich finds komisch. Dies hier ist ein Autoforum voll von "Verrückten" (im positiven Sinne gemeint natürlich). Und plötzlich hat ein Auto mit 280 PS eh schon zu viel PS? Der Veyron ist lächerlich? Ein 280 PS starker Aero wird mit Reisebussen verglichen? 250 abgeregelte km/h sind eh schon zu schnell, was soll man da mit (noch) mehr PS? Also, entweder ich hab Euch hier komplett falsch verstanden, oder hier läuft was schief Es geht darum, daß der Black Turbo als Viggen-Nachfolger gehandelt wurde, und jetzt womöglich "nur" genausoviel PS hat wie der Aero im Serientrimm. Zu Zeiten des 9-3 I hätte das Entrüstungstürme hervorgerufen - aber jetzt .. ? Meiner Meinung nach hätte Saab schon lange einen würdigen Nachfolger des Viggen gebraucht - nicht erst ab 2008. Und natürlich nicht nur mit einem tollen Namen, sondern auch mit "bums". Ich meine, heutzutage haben die Sportmodelle von Audi, BMW und Mercedes in der selben Fahrzeugklasse (!) 420PS-V8. Und der stärkeste Saab hat (demnächst !) 280PS? Hallo? Ja, Leistung ist nicht alles, Drehmoment ist wichtig, das Gesamtpaket ist wichtig, aber meint Ihr nicht, daß DER Unterschied ein bisschen groß ist? DARUM, und NUR darum, finde ich 280 PS für ein solches - in der Stückzahl sogar limitiertes - Fahrzeug zu wenig. Punkt. Oder? Zweifelnd, Martin

Wenn man bedenkt, daß der nächste Aero schon 280 PS haben soll - und der Black Turbo schon mit dem Viggen verglichen wurde (und ja auf 2.000 Einheiten begrenzt ist), dann finde ich 280 PS in der Tat auch enttäuschend, denn dann handelt es sich nur um optisches Tuning. Wenn es denn stimmt. Und ich hatte ebenfalls mit (mindestens) 320 PS gerechnet. Schließlich soll er ausschließlich mit XWD kommen.... Gruß Martin

und die neueren mit Navi sind AFAIK von Kenwood.... Gruß Martin

3-6 Satelliten finde ich reichlich wenig. Bei mir sind es selten unter 6, meistens 8 Satelliten. Probier mal, die GPS-Antenne besser auszurichten, notfalls testweise einfach aufs Armaturenbrett legen. Gruß Martin

Ich bin dabei! Jetzt müssen wir nur noch 25 Besteller zusammenbekommen ... Gruß Martin

Frag mal Norbert, der hat dort zumindest mich erwischt ....

Auch von uns ein herzliches Dankeschön an die Organisation - war wieder toll! Unsere Bilder gibt es hier: http://picasaweb.google.de/mokaufmann/NRWV Es sind nicht so viele, weil ich viele Fotos einfach durch die Windschutzscheibe geschossen habe - darum habe ich viele aussortiert, weil die halt eh alle gleich aussehen. Vielleicht findet sich der ein oder andere trotzdem wieder. Gruß Lars, Johanna und Martin

Auf trollhattansaab.net gibts bereits jede Menge Bilder und Infos. Die fahren derzeit in Trollhättan bereits ganz normal im Strassenbild rum. Gruß Martin

Ich weiß nicht, welche Anleitung Du meinst, aber ich hatte das auch. Letztes Wochenende habe ich die zwei Schraniere gründlich gesäubert und danach leicht gefettet - ist viel besser geworden seitdem. Die Kunststoffauflagen links und rechts dito. Gruß Martin

Irgendwann, Norbert, irgendwann ..... http://www.classicdriver.de/upload/images/_uk/11031/img01pop.jpg

Das Konzept lebt gerade davon, daß eben AUCH solche Einträge drinstehen. Ich finde die Beiträge (nicht nur der Saabs) immer wieder interessant - auch abseits vom Saab. Gruß Martin

Für objektive Vergleiche von verschiedenen Auto empfhele ich den Besuch der Seite http://www.langzeittest.de/ Wenn man dort längere Zeit mitliest, kriegt man auch bei den ach so zuverlässigen Japanern einiges zu lesen. Lest im Vergelich mal die Seiten über den Saab 9³ ... Gruß Martin

Höhö ... Hm, ich dachte eigentlich, ich sei nich so verwöhnt. Da muß ich mich wohl getäuscht haben .... Gruß Martin

Auf Magrathea sollen die grad im Angebot sein ....

Echt? Ich fands nicht sooo prall, daß man sich da lange dran erinnert ... ??! Gruß Martin

Darauf einen panglaktischen Donnergurgler... Am besten im Milliways. Gruß Martin

Genau.

swade achtet eigentlich immer peinlich genau auf Copyrights - und nimmt Fotos auf Anfrage auch sehr schnell wieder offline, wenn man das will. Ansonsten besuche ich die Webseite täglich ... Gruß Martin

GR gibts noch - die Frage ist nur, der wievielte Fahrer das mittlerweile ist. Und : wen interressierts? Solange es bekloppte gibt, die so fahren, wirds auch den GR immer geben. Egal, wie oft er in Wirklichkeit schon gestorben ist .... Gruß Martin

Es gab doch hier mal einen Thread von 9,3Viggen (Konstantin), der eine seiner Hirsch Felgen hat bearbeiten lassen. War IMHO auch hier irgendwo in der Gegend. Gruß Martin

Probier erstmal folgendes: Im Motorraum in der Nähe der Batterie befindet sich ein T-Stück, wo der Schlauch für hinten abgegriffen wird. An der Stelle geht schonmal häufiger der Schlauch ab. Das ist ein einfacher zu prüfen als hinten, weil man keine Verkleidung abmachen muß. (Wenn man die Pumpe länger laufen läßt, sollte im Radkasten vorn links dann auch Wasser zu sehen sein).

wenn er bei 999$ bleibt, nehme ich den .... Gruß Martin (was würde wohl der TÜV dazu sagen?)

Lars, Johanna, Martin und das Feinstaubmonster sind dabei !

Ich kann mir nicht helfen, aber gegen ddie Schnauze des SC sehen die 9-3 I doch irgendwie alt aus ... Ist mir noch nie so bewußt geworden wie auf diesem Foto... Ich behalte meinen Klöterdiesel trotzdem ! Gruß Martin

Probier vielleicht auch mal einen anderen Prüfstand ... ?! Gruß Martin