MOK24

Leckleitungen. Ist ein bekanntes Problem. Ist kein großer Akt, laß Dir das von einem Saabschrauber machen, notfalls auch vom Freundlichen. Welche Laufleistung hat Deiner? Gruß Martin

Mit Dortmund hast Du aber auch gleich einen kompetenten gefunden, ist nicht immer so ... Gruß Martin

Das angehängte Bild stammt von einem Freund von mir.

Macht Euch mal keine Sorgen. Er nimmt sich nur so viel Speicher, wenn auch so viel Speicher frei ist. Auf Maschinen mit wenig physikalischen Speicher schnappt sich der Feuerfuchs auch weniger davon... Gruß Martin

AAAAAARRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHH! Habe den Thread gerade erst entdeckt Dabei hätte ich den Aufkleber auch soooo gerne. Das JPG dazu schlummert schon seit Jahren auf meiner Festplatte. Cutsick, wie ist der genaue Stand, gibts noch Aufkleber ....? Gruß Martin

Der Vollständigkeit halber reiche ich noch die Webseite von Burgfried nach: http://www.marchi-kfz.de/ Gruß Martin

Ebendrum überhole ich ja ggf. auch rechts - um überhaupt voran zu kommen. Ist ja so schon schwer genug ..

Ich finde ich die hier nicht so schlecht, aber trotzdem ... Nativ finde ich das nicht .... http://www.viggenfactfile.de/img/jan_05/carbon_dash.jpg Gruß Martin

Selbstverständlich. Wenn die bereits kilometerweit mittig vor mir herfahren, fahren die dann nicht rechts rüber, wenn ich zum Überhohlvorgang ansetze. (Nur damit mich keiner falsch versteht : Mir wärs auch lieber, es gäbe keine Mittelspurschleicher - dann bräuchte ich nicht rechts überholen. Aber fahr Du mal im Berufsverkehr morgens die A40 oder A57....) Gruß Martin

Wer sagt das ... Nee, ich hab ja auch schon mal hin und wieder über ne LD Anzeige nachgedacht - aber ich wüsste nicht, wo ich einbauen sollte - und zwar so, daß mir das auch optisch gefällt. Alles, was ich bisher gesehen haben, sah mir zu gebastelt aus - wenn es nicht die Originalanzeige im Hauptinstrument war.... Gruß Martin

Ich habe mir angewöhnt, konsequent rechts zu überholen - spart vor allem Ärger, weniger an Zeit. Bisher ohne schwierige, nicht zu meisternde Verkehrssituationen. Gruß Martin

Geile Idee, kommst Du mal Samstags rüber auf n Kaffee und baust mir das ein? Gruß Martin

Danke, bevor mir das Ding mal irgendwann ganz fliegen geht, werde ich das mal angehen ... Gruß Martin

Daran muß man ja nicht immer selber Schuld haben ...

Mir ist letzte Woche aufgefallen, daß sich meiner auf der rechten Seite beginnt zu lösen. Also doch nicht geschraubt? Oder wo soll die Schraube hin sein? Nach innen? Gruß Martin

Vorne ist der Verstärker jetzt bei mir auch dran - war nötig, weil der alte Halter sowieso schon defekt war ... Danke nochmal, Martin

Nicht unbedingt NUR für Anfänger ...

OK, ich hab schnell eins gemacht. Montiert habe ich noch nicht. Gruß Martin

Meine sind auch gestern angekommen, vielen Dank ! Gruß Martin

Ein ziemlich bekannter deutscher Viggen fuhr lange mit einer 900-er Nummer rum. Nicht passend IMHO, aber was solls?

Genau so habe ich es gemeint : Der Viggen kam damals mit 225/230 PS, der damalige Aero hatte 205 PS. Wenn nun der Aero 280 PS hat, dann ist der Black Turbo mit ebenfalls 280 PS nun mal kein "Viggen-Ersatz". Sollte der Black Turbo 280 PS kriegen, der Aero aber "nur" die 255 PS, dann stimmt meine Welt wieder Und allzu ernst nehmen sollte man das alles nicht, das stimmt schon. Gruß Martin

Ich finds komisch. Dies hier ist ein Autoforum voll von "Verrückten" (im positiven Sinne gemeint natürlich). Und plötzlich hat ein Auto mit 280 PS eh schon zu viel PS? Der Veyron ist lächerlich? Ein 280 PS starker Aero wird mit Reisebussen verglichen? 250 abgeregelte km/h sind eh schon zu schnell, was soll man da mit (noch) mehr PS? Also, entweder ich hab Euch hier komplett falsch verstanden, oder hier läuft was schief Es geht darum, daß der Black Turbo als Viggen-Nachfolger gehandelt wurde, und jetzt womöglich "nur" genausoviel PS hat wie der Aero im Serientrimm. Zu Zeiten des 9-3 I hätte das Entrüstungstürme hervorgerufen - aber jetzt .. ? Meiner Meinung nach hätte Saab schon lange einen würdigen Nachfolger des Viggen gebraucht - nicht erst ab 2008. Und natürlich nicht nur mit einem tollen Namen, sondern auch mit "bums". Ich meine, heutzutage haben die Sportmodelle von Audi, BMW und Mercedes in der selben Fahrzeugklasse (!) 420PS-V8. Und der stärkeste Saab hat (demnächst !) 280PS? Hallo? Ja, Leistung ist nicht alles, Drehmoment ist wichtig, das Gesamtpaket ist wichtig, aber meint Ihr nicht, daß DER Unterschied ein bisschen groß ist? DARUM, und NUR darum, finde ich 280 PS für ein solches - in der Stückzahl sogar limitiertes - Fahrzeug zu wenig. Punkt. Oder? Zweifelnd, Martin

Wenn man bedenkt, daß der nächste Aero schon 280 PS haben soll - und der Black Turbo schon mit dem Viggen verglichen wurde (und ja auf 2.000 Einheiten begrenzt ist), dann finde ich 280 PS in der Tat auch enttäuschend, denn dann handelt es sich nur um optisches Tuning. Wenn es denn stimmt. Und ich hatte ebenfalls mit (mindestens) 320 PS gerechnet. Schließlich soll er ausschließlich mit XWD kommen.... Gruß Martin

und die neueren mit Navi sind AFAIK von Kenwood.... Gruß Martin

3-6 Satelliten finde ich reichlich wenig. Bei mir sind es selten unter 6, meistens 8 Satelliten. Probier mal, die GPS-Antenne besser auszurichten, notfalls testweise einfach aufs Armaturenbrett legen. Gruß Martin