MOK24

Die neuen Bilder sind aber bereits bei Bartling gemacht worden. Also haben sie vermutlich nur den Text aus der ursprünglichen Anzeige kopiert, was eine sehr schwache Leistung wäre. Ganz ohne Bezug zu SAAB ist Bartling überigens nicht, die waren um die Jahrtausenwende herum das SAAB Zentrum Essen, allerdings noch am alten Standort. Das macht es für mich nicht seriöser, aber zumindest kann man sich das Auto jetzt vielleicht vor Ort anschauen ...? Wenn ich ganz viel Lust haben, fahre ich die Tage vielleicht mal da vorbei ...

Gerade im Essener Stadtteil Kettwig vor dem örtlichen Baumarkt. Habe mich mit der Hornisse natürlich daneben gestellt.

Nein, es war rot - so wie es le traiteur fährt. Der Halter sagte mir, es hätte abseits des orange auch insgesamt 33 Fahrzeuge in diesem rot gegeben - nur 13 davon seien noch erhalten, dieses sei eins davon. Das Auto ist von 10/2011 und stammt wie gesagt aus Kanada. Nichts davon kann ich verifizieren. Aber ich vermute mal, Ende 2011 haben die in Schweden alles mögliche zusammengebaut, was sie noch so im Lager hatten - da muss die Lage ja bereits sehr verzweifelt gewesen sein. Vielleicht meldet er sich ja hier an, dann erfahren wir es vielleicht ein wenig genauer.

Neben der normalen Wartung gabs kürzlich ein neues Thermostat (wurde nur noch warm bis ins erste Drittel der Anzeige). Dazu direkt einen neuen Temperaturgeber. Und weil wir gerade dabei, waren, gabs einmal das Kühlmittel komplett neu. Ansonsten außer Fahrspaß nichts gewesen - tolles Gerät!

Gerade eben im Essener Stadteil Bredeney hatte ich ein nettes Pläuschchen mit einem SAAB Fahrer. Ein schwarzes 9-3I CV mit 320.000 km und - festhalten! - einem roten 9-3III Independence CV aus Kanada! E -W xxxx. Habe ihm dieses Forum nahe gelegt, vielleicht meldet er sich ja hier an..

Stelle ich mir echt spektakulär vor - ein ganzer Parkplatz voll mit gelben SAAB. Da wäre ich gerne dabei, wenn sich etwas ergibt!

Ich persönlich habe mit Bartling nicht die besten Erfahrungen, ist aber auch schon eine Weile her. Laut Anzeige gibt es einen reparierten Unfallschaden, das Tape links vom Radio kommt mir komisch vor (aus welchem Grund macht man wohl so etwas?) und das deutsche Kenzzeichen auf einem litauischen Parkplatz käme mir auch komisch vor. Interessant fände ich den nur, wenn ich den vor dem Kauf grundlich besichtigen könnte.

In letzter Zeit sehe ich morgens hin und wieder auf der Sommerburgstraße im Essener Stadtteil Margarethenhöhe einen 9-5NG in schwarz mit schwarzen Felgen. Kennzeichen ist E-?? 9500, Fahrerin ist jüngeren Baujahrs. Leider ist die Lightbar defekt..

Der gelbe ist ja der Knüller!

Heute auf der A3 Richtung Köln ein dunkler 9-3I mit dem extremst coolen Kennzeichen D-ER 93

Ach so. Bin heute um 12 wieder auf der Rü, aber da habe ich ja dann wieder keine Chance ...

Auf der Rüttenscheider bin ich auch fast täglich, aber ein Jensen ist mir da noch nicht begegnet.

Coole Nummer. Bleibt der Aero Spoiler dran an dem 2.0i? Macht ihn bestimmt 5 km/h langsamer

Ich war eingeladen. *hüstel* Die Preise kenne ich ehrlich gesagt gar nicht ..

Der sah insgesamt ziemlich verbraucht aus.

Heute bei den classic days auf Schloß Dyck.

Könnte auch ein Subaru XT sein.

Bei dem Grill in Carbonoptik oben auf dem Bild handelte es sich um den Carbongrill von meinem damaligen Klöter-9³-I. Haben wir aus Spaß mal auf einem Treffen getauscht, um zu sehen, wie das aussieht. Der Grill war nur Carbon foliert und stammte damals aus dem SAAB Museum im Trollhättan.

Stimmt, ich erinnere mich. Leider war das Carbon(-imitat) am Ende nicht mehr schön.

Wenn es sich um das Kenwood System (SAAB Bezeichnung glaube ich AS3) mit Subwoofer im Kofferraum handelt- ja. Bei Dir ist dann der getauschte Wechsler vermutlich defekt.

Die 90PS Maschine bin ich damals in meinem Delta auch gefahren. War OK, aber übermäßig agil hätte ich den jetzt nicht genannt.

Ich versuchs. Aber an dem Wochenende ist 24h-Rennen am Nürburgring ...

Von Koch Chemie gibt es auch das Produkt "Plast Star". Einmal mit Silikon, einmal ohne. Mit Silikon glänzt mehr, aber eher speckig. Ist Geschmackssache. Empfehlenswert sind beide.

Also CD-Wechsler und Navi müssen weder getrennt noch geschieden noch angelernt werden. Habe ich mehrfach gemacht. Dann müsste die Headunit eigentlich auch problemlos zu tauschen sein, denke ich.

Oh, wow. Da bekomme ich ja Angst...