MOK24

:oops: Wie peinlich. Gemeint war nicht der Anlasser, sondern der Keilriemen (Lichtmaschine?), ich bin ja nicht so der Techniker. War jedenfalls sehr eng da und heiß :D

Ich habe da ja keinen Vergleich, aber die H1-Birnen stammen aus einem meiner verflossenen Autos (kein Saab) und da war die Lichtausbeute dramatisch schlecht. Ich bin den 9000 noch nicht so oft im Dunkeln gefahren, müßte ich mal glatt drauf achten.. Ich werde das mal beobachten :) Gruß Martin

... ist denn bloß auf die Idee gekommen, in die riesigen Scheinwerfergehäuse eines 9000CS H1-Birnchen zu verbauen??? Sagt mir meine Frau grad : "Am 9000er ist das Abblendlicht auf der rechten Seite nicht in Ordnung, kannst Du mal ne neue Birne reindrehen?". Also bewaffnet sich der Kaufi mit zwei H4-Birnen (man weiß ja nie, welche Kellerware noch funktioniert), dreht die alte Birne raus, verbrennt sich am heißen Anlassergehäuse fast die Flossen, und lacht sich ob des verlorenen Birnchens in dem Scheinwerfer fast nen Ast lacher Nach ner Weile Suche im Keller habe ich auch noch ne H1-Lampe gefunden, aber DA wäre ich ja im Leben nicht drauf gekommen ...!! Ich hab immer gedacht, die wären damals auch schon Stolz auf die gute Lichtausbeute gewesen? :razz: Gruß Martin

Da müßtest Du halt nur mal mit nem Felgenreiniger ran .... :00000299: Gruß Martin

Genau das meine ich ja : Serienmäßig nichts dran, sondern nur gegen Aufpreis. Und ein Radio konnte man doch bestimmt auch bei der Ente dazu bestellen, oder ?

Wie ist die denn ausgestattet? Ich denke da gerade an den Polo meiner Mutter (gut, der ist jetzt auch schon fast 13 Jahre alt), der hat ein Monoradio ohne Cassette und einen Monolautsprecher (sozusagen einen Centerspeaker :lol: ) für damals fast 600 DM Aufpreis :shock: :shock:

matti, das geht noch schlimmer : Lancia Kappa! Mein Bruder fährt so einen, Neupreis damals irgendwas um 80TDM. Da zeigen die 13´er Lautsprecher in den Türen auch NACH UNTEN! Mein Bruder ist außerdem Home-Highender, aber als wir beiden DAS gesehen haben, haben wir gar nicht erst versucht, da was dran zu verbessern. Man hätte mit Doorboards die Tür komplett umbauen müssen, denn ins Armaturenbrett passen auch nur viel gutem Willen ein Pärchen Höchtöner ... urgs... :shock:

Meine Antwort im anderen Forum hast Du gelesen? Gruß Martin

Also, zu den Kosten kann ich Dir nichts sagen, aber ich habe Bilder von einem weiteren Beispiel. Der Fahrer aus Holland ist sehr nett und treibt sich ab und zu hier http://www.saabscene.co.uk/ herum. Gruß Martin

K aum a uszuhalten w as a n s ceisse a lles k äuflich i st :D

Wenn Du Fotos mit Komponenten von Genesis, DLS, PhoenixGold oder so hast, dann schick die bitte gerne an mok24@arcor.de. Danke :!:

Also, ich stehe ja nicht so auf Show-Einbauten - bei mir muß es so Original wie möglich aussehen. Aber trotzdem bin ich bei den Bildern mal wieder auf den Geschmack gekommen. Danke dafür ! :D Gruß Martin

Frag das mal meinen Sohnemann - der war um halb sechs schon topfit ... Wie jetzt, in der Anschaffung? Oder im Unterhalt oder was? im ersten Fall sollte es doch nicht an 100 Euro liegen, oder? Gruß Martin

Ja, im Prinzip schon. Nur bin ich auch nicht von einem Aero aus umgestiegen :D Einen Turboladerschaden hatte ich ja auch schon, aber das war ziemlich am Anfang, vermutlich war der Lader schon von Anfang an defekt. Seitdem bin ich ganz zufrieden. Verbrauch derzeit laut SID 5.5 bis 5.8 Liter. Nur ein bißchen unkultiviert isser, aber im 9-5 ist er wohl auch besser gedämmt nehme ich an. Mail/Telefonier mich gerne an, wenn Du genaueres wissen möchtest. Gruß Martin

Hallo Norbert, derselbe Motor wie in meinem Heizölferrari :D Der Motor hat 280NM - also schon recht kräftig. Wieviel hat(te) der Aero? Und : Auf der Münsterlandfahrt konnte Herbert S. (KI-MY) mich NICHT abhängen - bergauf ! Der Kombi wird natürlich was schwerer sein, aber soo groß ist der Unterschied sicher nicht, nehme ich an. Gruß Martin

Nun, daß es Betriebe gibt, die eine Getribeübersetzung verändern können weiß ich. (Ich habe mich mal bei einem früheren Auto dafür interessiert). Ob und wer so etwas bei aktuellen Saab-Fahrzeugen machen kann, weiß ich nicht. Damals (es ging um einen Peugeot 205) konnte mir Gutmann einen verlängerten 5. Gang für knapp unter 2.000 DM bieten. Ist aber schon eine Weile her. Ich habe das geschrieben, weil ich mir sicher bin, daß die Vmax des aktuellen Diesels nicht durch mehr Leistung erhöht werden kann. (Drehzahlbegrenzer, roter Bereich). Gruß Martin

Da wird sich auch mit Tuningmaßnahmen nichts dran ändern, denn meiner dreht bei 210 schon im roten Bereich und läuft voll in den Drehzahlbegrenzer. Wenn Du den Wagen schneller haben willst, laß Dir lieber von einem Getriebespezialisten den 5. Gang länger übersetzen. Dann brauchst Du auch kein Tuning, denn Kraft hätte meiner auch noch, um schneller zu werden ... Gruß Martin

Das ist jetzt nicht euer Ernst, oder? Also da gibt es doch echt weit schlimmere Fahrwerke ... Gruß Martin

Norbert, die vier Turbos sind doch vermutlich auf Garantie getauscht worden? Wie lange seit dem letzten Tausch? Kann ein Gutachter evtl. beweisen, daß es mit dem Ladertausch zu tun hat? Ich meine, es gehen ja nicht vier Turbos innerhalb von 90TKM fliegen, dafür muß es ja einen Grund geben... Gruß Martin

Ich bin sicher, Du hast einen guten Schrauber, aber wenn Du sowieso öfters Richtung Ruhrgebiet fährst, dann guck mal hier http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/viewtopic.php?t=2376 vorbei, wenn Du Probleme oder Fragen hast. Kann ich nur empfehlen. Gruß Martin

Bilder gibts hier : http://www.pro-audio-gmbh.de/~upload/Saab_Navi_06.jpg http://www.pro-audio-gmbh.de/~upload/Saab_Navi_07.jpg Hier der Einbau : http://www.pro-audio-gmbh.de/main.asp?s=true&reso=1024&C=einbau&id=285 Gruß Martin

Nö, alleine. Meine Frau hats nicht so mit Hifi ... :00000417:

Karten umsonst? Hört sich gut an ! Plan mich für nächstes Jahr bitte mit ein :D

Mist, ich schaffs dieses Jahr schon wieder nicht. Ich nehme es mir für nächstes Jahr fest vor!

Watt denn? Ein schönes Rohr fällt mir halt auf ... :lol: :lol: :lol: