ATAQE

Ich kaufe nichts bei skandix, da fast alles immer wesentlich teurer ist als im restlichen Netz. Ausserdem dachte ich diese Ding ist eine Art Kleinserie des Verkäufers ?

Was meinst du damit ?

Vllt hilft das auch schon ? SAAB 9000 - Stopfen für Ventildeckel, Optional("19 €") https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-stopfen-fuer-ventildeckel/602996301-223-7424?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Nein .. Privatnachricht oder auch Unterhaltung

Ein seriöser Sattler verdient ja auch sein Geld damit :) Mit den Produkten vom Zentrum kann man wirklich Wunder bewirken, absolut zu empfehlen !

Der ist mal so richtig un-sexy :)

lautstärke und quellenwahl ist recht, und seek und skip auf der linken

airbag abnehmen und die kontakte überprüfen, vorher natürlich batterie abklemmen ! wenn es nicht an den kontakten liegt, wird es der schleifring sein. falls du ersatz benötigst kann ich dir da gerne etwas zusenden.

Handwerkliches Geschick :) Kein Problem bei der Eintragung da alles originale Teile mit Prüfzeichen

Ruhe bewahren und alle !!!! Möglichkeiten durchtesten !! Wenn es rückwärts nicht geht tut es ein Stück vorwärts auch. Probier das 2 malige Gang einlegen welches ich oben beschrieben habe !!!

Versuch mal mit getretener Kupplung ein wenig rückwärts zu rollen ? Oder was auch gerne hilft erst in den vierten fünften oder dritten Gang und dann in R. Nächste Möglichkeit Kupplung treten, 2 Gang einlegen, Gang raus, Kupplung loslassen, dann nochmal in den 2. und von dort direkt in den R Das ganze testweise auch mit den anderen Gängen, klingt doof klappt aber vllt.

was soll denn dieser freche Umgangston ? Besuch aus NAUEN ???

Für 2000 würde ich ihn tatsächlich kaufen, vorausgesetzt unter der Haube fehlt nicht schon alles .... Die Beschreibung ist wirklich sagenhaft, ein echter Optimist :)

Wunderschönes Schlachtobjekt ...

richtig, das wollte ich wohl damit sagen :) ich hatte nur noch einen thread aus dem 9-5 bereich im hinterkopf wo jemand den einwurf gab das sich die fahrzeughöhe durch andere (aero) federn ändert und dies natürlich eingetragen werden muss.

nö aus dem einfachen grund da stoßdämpfer nicht eingetragen werden müssen ... und was ist daran nicht zu gebrauchen ?? wie würdest du denn die eintragung originaler federn angehen ? mit welchen unterlagen gehst du zum "tüv" ?

mit tüv meinte eher wohl nicht explizit den tüv als institution sondern den oberbegriff der prüforganisationen. ein gutachten wird es für originale saab aero federn wohl keines geben, kennungen tragen diese nur in form von kleinen papier schnippeln mit denen kaum jemand was anfangen kann, daher stell ich mir eine eintragung sehr schwierig und fast unmöglich vor. auch eine kopie eines aero fahrzeugscheins wird nichts nützen da die federn keine in den papieren ausgewiesene kennung tragen desweiteren wird das niemandem auffallen da gerade mal 1 cm tiefer, kein mensch wird da einen unterschied sehen können. ist ungefähr das selbe wie eine originale saab felge welche exakt für dieses fahrzeug erhältlich war und so auch ausgeliefert wurde "einzutragen", oder hat schon mal jemand sein viggen/aero bodykit, heckspoiler oder auspuff auf seinem SE eintragen lassen ??? so zumindestens mein gedankengang zu der sache.

[mention=2031]Clemens[/mention] die 130€ hast du bestimmt bei dem bekannten mondpreis händler aus dänemark gefunden ? dessen preise sind natürlich völlig fern ab der realität. viel findet man bei ebaykleinanzeigen, speziell bei schlachtangeboten.

das geht sogar für die hälfte der 3000€ sehr gut, über 4 Jahre nichts ausser eine defekte Drosselklappe sowie eine Benzinpumpe und obligatorischen Öl- und Filterservice. Beides gegen gebrauchte Teile ersetzt und es funktioniert tatsächlich noch immer, unfassbar.

Warum nimmst du nicht einfach einen passenden ? Es werden so viele Teile und Schlachtfahrzeuge angeboten, warum dann Fremdteile suchen ?

da kommt ein ganz einfaches blaue saab emblem rauf ... ersatz könntest du bei dem bekannten 3d emblem typen aus portugal finden, hab den namen leider gerade nicht im kopf

in westdeutschland wird das wohl knapp werden da gebe ich euch wohl recht, trotzdem nicht unmöglich. @te eine kompente hilfe kann ich dir in brandenburg anbieten, da unten habe ich keine kontakte

hier wird ein adapter für kenwood radios angeboten, woher soll der verkäufer wissen ob es mit einem saab radio funktioniert ? es wird mit sicherheit nicht funktionieren.

ein 36 jähriger azubi ?? wo kommst du denn überhaupt her ? hier das kettenkit: http://www.ebay.de/itm/SAAB-9-3-YS3D-9-5-YS3E-4-Zyl-Benziner-Steuerkettensatz-93184480-ORIGINAL-SAAB-/142273136049?hash=item212023c5b1:g:oB8AAOSwo4pYZr3q nun suche man sich einen fähigen privaten schrauber, bzw eine werkstatt ohne mondpreise ... dann sollte die nummer mit 500€ - 800€ erledigt sein

kommt mir bekannt vor, um es kurz zu machen habe ich wie folgt abgearbeitet: - neuer turbo (es war kurze zeit ruhe) - neue ventilschaftdichtungen (waren fritte, aber er verbrauchte noch immer öl) - komplettkur mit neuen kolben (bingo !) kolbenringe waren verklebt und ein zylinder war leicht oval