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ATAQE

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Alle Beiträge von ATAQE

  1. dort finde ich nur welche für den 9-5 sowie für den 9-3II das passt doch nicht oder doch ?
  2. dann bin ich wohl total bescheuert ....:confused: link bitte ???
  3. der Marktplatz hier ? der ist doch mehr als Tod :(
  4. es scheint das es die Umrüstungslösung für ein vernünftiges Radio nicht mehr gibt ?? Hat noch jemand ne Idee wo ich etwas herbekomme ?
  5. ATAQE hat auf Wickett's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    nennt sich navigationskonsole und kommt aus dem hase kuda, gibst auch für den selben preis in echtleder (Google nutzen) http://www.ebay.de/itm/KUDA-Navigations-Konsole-passend-fur-Saab-900-9-3-ab-95-bis-8-02-/140780921222?pt=Konsolen_Halter&hash=item20c7326186
  6. ATAQE hat auf Jamesrdsh's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    üblich ist es definitiv, was ich nicht verstehe warum meldet man sowas der Versicherung ?? ein spiegel kostet in passender farbe max 50€ hätte der verursacher dir nen 100er gegeben und alles wäre gut gewesen ? keine Rennerei, kein aufwand, keine hochstufung ...
  7. ATAQE hat auf ldt-f's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    ja na selbstverstädlich ....
  8. ATAQE hat auf Jamesrdsh's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Kostenvoranschlag ?? wozu ??? um nen Spiegel bei Saab tauschen zu lassen ??? oder willst du die Geschichte über Versicherung laufen lassen ??? Was ein gebrauchter Spiegel kostet weißt du aber ?
  9. ATAQE hat auf ldt-f's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    die Frage ob 50€ in Ordnung sind ist doch nicht wirklich ernst gemeint ??? bau alle leicht verkafbaren teile ab, dann kann er ihn abholen ...
  10. vielen dank hundemumin :-) wäre es mit wagenheber und normalem werkzeug machbar hätte ich den billig kram verbaut, wenn aber ein und ausgepresst werden muss, werd ich wohl zu lemförder oder eher meyle greifen ...
  11. alles klar ... die hatte ich zuerst am wickel ... danke :-) - - - Aktualisiert - - - gibt es da noch irgendwelche kniffe beim wechsel, oder einfach drauf los ?
  12. ich habe ein kleines bis mittelgroßes Problem, an der Hinterachse habe ich manchmal ein leichtes Quitschen / Klappern, da sich das Gummi an dem Teil wo der Pfeil ist langsam verabschiedet Nun zu meiner Frage, kann man dieses Gummi einzeln erneuern oder muss das ganze Teil getauscht werden und wie nennt es sich ? Vielen dank !
  13. ATAQE hat auf Saab-Frank's Thema geantwortet in 9-5 I
    gibts zich anbieter im netz einfach mal nach "saab ribbon cable" suchen ... hier zum beispiel bei ebay http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=saab+ribbon+cable&_sacat=See-All-Categories
  14. ATAQE hat auf gSAABmer's Thema geantwortet in 9-5 I
    ja ja nu geht mal nicht gleich so ab ... hatte keinen nerv 18 seiten zu lesen, bin aus anderen foren wahrscheinlich ein wenig verwöhnt was die antwort geschwindigkeit betrifft :-) im übrigen habe ich von jemandem der die sirenen gewerblich überarbeitet die info bezüglich der batterien/akkus bekommen ... er verwendet Sanyo Cr17335 und das ohne probleme... hab mir jetzt eine gebrauchte sirene gekauft und werde diese mal überarbeiten, mal sehen wie lange es hält ...
  15. ATAQE hat auf gSAABmer's Thema geantwortet in 9-5 I
    das scheint hier im forum standard zu sein oder ?? werkstatt und neu kaufen ?? ist nun jemand in der lage meine frage zu beantworten ? das wäre wirklich absolut reizend ;-)
  16. ich habe mir vor kurzem eine komplett neue einheit mit pumpe zugelegt, die alte mit dem geber habe ich noch immer, diese funktioniert einwandfrei, nur die pumpe ist defekt... falls jemand ein wenig sparen möchte biete ich das teil zu einem sehr fairen preis an ....
  17. ATAQE hat auf gSAABmer's Thema geantwortet in 9-5 I
    hab gerade das selbe problem :-( welche akkus kommen denn dort herein ??? und gehe ich recht in der annahme das sich die sirene/steuergerät in einem bauteil befindet welches sich in der nähe des kotflügels versteckt ?? vielen dank
  18. ich habe den wagen bereits mit dem fehler der defekten drosselklappe gekauft, neue drosselklappe bestellt und verbaut. alles gut soweit. batterie abgeklemmt und wieder ran, siehe da die motorkontrolleuchte ist aus. sobald man jedoch mehr gas gibt springt die feder wieder raus und die kontrolleuchte ist wieder an. das ganze kann ich jederzeit wiederholen, es kommt immer der selbe fehler. die kleine feder springt wieder aus der führung sobald man stärker gas gibt. eine opel werkstatt habe ich dann ganz zu anfang aufgesucht um den fehlerspeicher auszulesen, das war für die jungs schon ne riesen sache das zündschloss zu finden dauerte auch ein wenig die nächste saab werkstatt ist weit weg, unflexibel und mehr als unfreundlich, die bekommen von mir kein geld. hat jemand noch ne idee wo ich ansetzten kann um dieses nervige leiden abzustellen ??? ich werde demnächst nochmal bilder hochladen da die dk beim v6 ein wenig anders ausschaut als bei den kleinen motoren. ich bedanke mich im voraus :-)
  19. ATAQE hat auf ATAQE's Thema geantwortet in 9-5 I
    sooooo :-) nach 2-4 wochen hat sich der dead lock aus welchen gründen auch immer gelöst, und ich habe die chance genutzt fix den neuen stellmotor einzubauen .... nochmal glück gehabt ...
  20. ATAQE hat auf ATAQE's Thema geantwortet in 9-5 I
    hab mich blöd ausgedrückt, nach dem ausbau und versuch der reparatur hab ich alles wieder zusammengebaut, und dann hat sich beim 3. oder 4. mal abschließen der doppellock aktiviert ... jetzt hab ich ne tür die sich nicht öffnen lässt ..
  21. ATAQE hat auf ATAQE's Thema geantwortet in 9-5 I
    hab ich schon alles mehrfach probiert, der stellmotor ist hin... wie bekomme ich den kollegen da raus ???ersatz gibts gebraucht günstig in england, das ist nicht das problem ...
  22. ATAQE hat auf ATAQE's Thema geantwortet in 9-5 I
    guten Morgen die Herren :-) habe ein kleines bzw. größeres Problem. der Stellmotor der Tür im Fond Fahrerseite hat seinen Dienst quittiert, habe dann die Türverkleidung abgenommen, den ZV Motor ausgebaut und gereinigt, sowie auf Funktion getestet. Der ZV Motor bzw. das ganze Schloß hat keinerlei funktion mehr :-( Da ich in der Stadt ab und zu den Doppellock nutze, hat sich der Stellmotor nun aus mir unersichtlichen Gründen auf der 2. Stufe festgefahren :-( Was muss ich jetzt machen ?? Türverkleidung irgendwie rausfummeln ist klar, aber was denn ??? Flexen ^^ ??? Vielen Dank !!
  23. das klingt nach einem klassischen zkd defekt, ganz klare sache selbst wenn es die zkd nicht ist dann hat der kopf nen riss, und den wird man auch nicht sehen wenn man den ventildeckel abnimmt, das ist sehr unwahrscheinlich .. was mich noch interessiert, wieviel kilomter hat der wagen runter ? welcher motor ?
  24. du kommst aus rostock ???? interessant :-)
  25. kleinschreiben ist hier uncool ??? das nicht gut ... :-) nochmal angaben zu meinem saabinchen 900 II 2,0i mit 131ps schalter bj. 94 motor müsste meiner meinung nach ein b204L sein (das "l" war kleingeschrieben :-) das gebrauchte lager stammt aus einem ... ach hier schau selbst ... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170586306334&ssPageName=STRK:MEBOFFX:IT das ist das untere (hinten eher mittig) und sieht meiner meinung nach absolut gleich aus .... und vielen dank für die mühe ..

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