Zum Inhalt springen

ATAQE

Mitglied
  • Registriert

  • Letzter Besuch

Alle Beiträge von ATAQE

  1. in ebaykleinanzeigen ist gerade eine Aero Ausstattung drinnen ... ist die selbe, halt nur ohne das Emblem ...
  2. muss den hier nochmal kurz ausgraben.. einfach die Bremse runter nehmen, dann die 4 Schrauben von der Nabe am Träger lösen, abnehmen, neues wieder drauf ?? Es muss nicht aus- oder eingepresst werden ?? Schaffe ich das mit Wagenheber und normaler Werkzeugausrüstung ??
  3. ATAQE hat auf majoja02's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Preis / Leistung geht völlig in Ordnung wie ich finde .... Wie lang machts denn ein garrett ? :)
  4. Das wollte ich hören ! Danke :)
  5. ich habe es so vor: die vordere birne als blinker bleibt, der hintere soll dann weiß leuchten sobald der rückwärtsgang eingelegt wird, und der orange reflektor soll orange von hinten leuchten ... ist das so möglich ?????
  6. Die Kupplung ist weder schwerer zu betätigen noch kann ich andere negative Eigenschaften feststellen... Sie packt auf jeden Fall gut zu, und ich habe das Gefühl das sie schnelle und empfindlicher anspricht..
  7. ist es möglich den gelben Reflektor von hinten mit einer zusätzlichen 5w Glassockellampe zu beleuchten ? ich möchte das der gelbe Reflektor so als Seitenmarkierungsleuchte fungiert ..
  8. hab in England gekauft, zum Spitzenpreis ohne Pfand ... Sachs Kupplung, org. Saab Ausrücklager und Versand 350€
  9. alles schon in der Tonne :(
  10. kleines Update: es lag alles an der verschlissenen Kupplung, die gute war völlig am Ende ! Nun verrichtet die Viggen Kupplung ihren Dienst, und das ganz hervorragend :)
  11. um es für den nächsten suchenden zu vervollständigen: elring dichtring in verbindung mit der viggen kupplung von sachs und dem 75w90 öl hat prima funktioniert !
  12. Darf ich noch ein Frage stellen ?? Welches Getriebeöl wird empfohlen ? Mir schwebte ein 75w90 teilsynthetisch vor ? Der Wagen wird in der letzten Ausbaustufe um die 300 PS bekommen Vielen Dank ! :)
  13. so nun steht mein kupplungsupdate auf Viggen an, und ich möchte den Dichtring gleich mitwechseln. Hat jemand eine Teilenummer evtl. sogar von Elring ?? Vielen dank liebe Gemeinde
  14. leider habe ich keinen Lösungsansatz des doch etwas nervenden Problems, aber dafür kann ich bestätigen dass das gleiche Phänomen bei meinem MY200 Aero mit T7 auftritt.
  15. über dieses optisch wirklich schöne Fahrzeug herzuziehen, wenn man selbst ein seltsam beklebtes/lackiertes besitzt finde ich ein wenig grenzwertig ?
  16. Ich muss mich nochmal zu Wort melden :( Nachdem der Rückwärtsgang seit einiger Zeit Ruhe gibt, meldet sich nun der 5. Gang der bei Drehzahlen über 4.000 Geräusche von sich gibt als ob man ohne Kupplung schaltet... ich könnte vor Freude schon wieder in Kreis springen. Ich gehe daher mal stark davon aus das sie tatsächlich nicht richtig trennt ? Ich werde Montag früh gleich mal zum fSH fahren und dort vorsprechen, vllt. ist es ja mit dem Entlüften oder einem Ölwechsel erledigt ? Hat jemand noch eine Idee/Tip für mich ? Bin gerade leicht frustriert ... Der Stand der Bremsflüssigkeit stimmt soweit, die Kupplung kommt weder zu früh noch zu Spät, also alles im grünen Bereich. Der einzige Anhaltspunkt der mir noch aufgefallen ist das ich nach dem Kauf ein bisschen zu wenig Bremsflüssigkeit drin hatte, und der Wagen sich bei starkem Bremsen mit der ABS Leuchte meldete .
  17. Absolut keine Chance das ganze legal einzutragen ohne ein Lichttechnisches-Gutachten erstellen zu lassen, die kosten hierfür belaufen sich ganz schnell auf einen vierstelligen Bereich. Noch dazu sieht es furchtbar aus, wie die Autoscooter auf dem Jahrmarkt oder eben diese komische Marke mit den vier Nullen *würg* :)
  18. Danke für die info :) Suche auch noch einen um die Optik zu perfektionieren ;) Wie schaut es mit der Antenne aus ? Wie bekommt man das Loch am besten zu ? Die cv Antenne wird auch nicht passen oder ?
  19. wenn du dich noch ein wenig geduldest, könnte ich dir meine AS3 Lautsprecher anbieten, ich werde alles komplett austauschen ...
  20. Ich fahre ebenfalls ein 10w60, dieses wurde mir auch explizit so vom Vorbesitzer, der den Motor neu aufgebaut hat empfohlen ... ist ein 2000er B205R mit TD04, 3" Pipe, entfernte Ausgleichswellen, 100Zeller, Hirsch Software und geschätzten 250 munteren Pferdchen
  21. ATAQE hat auf Wickett's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Und das ganze ist wackel und vibrationsfrei ??? Kann ich mir nicht so recht vorstellen ...wobei ich Fan von solch einfachen Selfmade Lösungen bin :)
  22. Den Matze :)
  23. Felgensuche noch aktuell ? Hätte nen Satz double threespoke für den 9-5 im Angebot :)
  24. es knarzt bei mir nicht immer, ehr ab und zu, aber ich werde es mal so wie du es beschrieben hast austesten ! vielen dank lieber frosch ! :)
  25. Hab das selbe leiden .... Mit Gefühl geht es aber sobald man es zügig macht, gibt's hässliche Geräusche ... Ebenfalls 2,0 Turbo aero aus 2000

Wichtige Informationen

Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.