mcoupe321

da bin ich der gleichen Meinung. Rot am Aero ist Top!

So, ost jetzt erledigt. Habe das ganze Gestänge rausgenommen und den neuen Schaltsack angebracht, war schon eine Fummelei aber es hat geklappt. Sieht nun wirklich schön aus. Vielen Dank für die netten Tipps.

Hi, habe endlich einen originalen Schaltsack bei ebay gefunden und gleich zugegriffen. Der Schaltsack wurde samt diesem Plastikteil womit man den Rückwertsgang einlegt geliefert. Zur Zeit habe ich einen Schaltsack aus dem Zubehör. Leider kriege ich es nicht hin das alte Plastikteil für die Rückwertsgangsteuerung abzuziehen um den neuen Schaltsack samt dem Palstikteil auszusetzen. Ich habe die Suche benutzt, aber nichts für mich erklärendes gefunden. Kann mir da bitte jemand helfen?

genau solche tipps bruacht man hier, danke.

Vielleicht ist er ja auch hier im Forum aktiv gewesen?????

es klappert nur wenn es auf der Frontscheibeneinstellung ist.

da fällt mir noch was ein. Wenn ich die Gebläsesteuerung auf die Frontscheibe stelle fängt es an bei schlechten Straßen im Bereich des Armaturenbretts zu klappern, woran könnte das liegen?

Danke ;-)

wenn defekt, was für ein Aufwand um zu beheben?

Hi, das Gebläße an der Frontscheibe Fahrerseite funktioniert nicht, andere Seite funktioniert problemlos. Woran kann das liegen?

kannst du mir die adresse nennen? Klingt interessant:

Hallo, welchen Auspuff würdet ihr für einen 96er 9000 Aero Automatik empfehlen? Mir ist bewusst das eine Edelstahlanlage Qualitativ am besten ist, allerdings ist diese zu teuer. Wichtig ist wäre das Ovale Endrohr.

wäre sehr nett von dir.

Meinst du damit die Druckleitung?

ich schwöre auch auf BECKER

Danke für die Hilfe. Habe am Sonntag Zeit und schaue es mir mal an.

wieviele Maßepunkte befinden sich im Motorraum?

Hi, kann mir jemand weitehelfen woran es liegen kann das meine Spannung in unregelmäßigen Abständen schwankt? Bemerkbar macht es sich vor allem am Radio, dass Display flimmert und sobald ich z.B. den Blinker setzte oder die Bremse betätige fällt kurzzeitig das Radio aus. Sobald ich den Motor neu starte ist alles wieder okay. Kann es an dem Limaregler liegen?

An den Schlauchstellen ist bei mir alles in Ordnung. Meine Werkstatt meinte das die Serodruckleitung leicht undicht sei.

so eine Anleitung könnte ich auch gut gebrauchen.

Hae heute nachgefüllt. An den Schlauchstellen verliere ich kein Öl. Werde jetzt den Ölstand genaustens beobachten.

Danke Gerd. Werde glcieh morgen nachfüllen. Getriebeölstand ist im grünen Bereich :-)

Hi, habe heute nach ca. 10 minütiger Fahrt an der Tankstelle die Servoflüssigkeit bei meinem 93er LPT kontrollieren wollen. Die Flüssigkeit stand auf "Cold" Wie ist es am genausten den Flüssigkeitsstand zu kontrolieren? PS: Habe die Suche benutzt konnte aber nichts passendes finden.

am Sonntag 18.01 in Eppstein 13 Uhr. Schöner 901 T16 S in grau mit Cross Spoke. Hier?

habe soeben auch für den 99tu gestimmt! Wir sind SAAB!