schwarzwitti

Guten Morgen, hier mal ein Interessantes Video von SaaBastian von der Retro Klassics Essen kurz nach dem der Saab Stand fertig aufgebaut war. Sieht aus als hätte alles reibungslos funktioniert. Viele Grüße Ulf

Hallo an alle, @Flemming : Das der Schaltlagensensor defekt sein könnte, habe ich auch nicht so gesehen. Ich hatte mich verschrieben gestern: Ich habe am Stecher der Getriebe Steuergerät an allen drei Anschlüssen der jeweiligen Ventile jeweils 12 Ohm messen können. 13 Ohm sollen Sie ja haben! ja ein TECH 2 habe ich zu Verfügung und habe auch das Ventil ansteuern lassen!. Aber ich konnte nix hören oder anderes feststellen. In den Live Daten kann ich auch das arbeiten der Zwei Ventile sehen nur das SL Ventil arbeitet nicht Deshalb wollte ich mir mal das Kabel vom Stecker bis zu den Ventilen anschauen. Ich denke das der Eingang zum Getriebe vielleicht der Knackpunkt sein könnte, da dort die Kabel eingegossen wurden, ohne das die Kabel groß geschützt sind. Und ich kann mir mal SL Ventil anschauen, bzw ausbauen LG Ulf

So bei mir hat P0743 „ Look up " ausgelöst. Am Kabelbaum vom Stecker bis in das Getriebe kann ich keinen Fehler feststellen. Mit meinem Multimeter kann ich alle drei Ventile mit 12 Ohm gegen Masse messen. Jetzt die Frage: Muss ich das Getriebeöl ablassen ? - laut WIS nicht ? Ein Saab Meister, sagte mir das dieser Fehler auch durch einen defekten Schaltlagen Sensor verursacht werden kann?! Gibt’s da schon Erfahrung drüber? Weil in der Forumsuche kann ich leider nichts finden! LG Ulf

Hallo Tobias, Okay bei 5x10cm ist der Steuerdeckel raus. Der ist ist größer. Ist das dieser Deckel vielleicht? Scheint laut WIS keine große Bedeutung zu haben. Das wäre alles bei WIS LG

Hallo guten Morgen, Es handelt sich bei diesem „ Deckel " um den sogenannten Steuerdeckel darunter befinden sich die Steuerventile S1, S2 und das Look up ! Auch das Drucksteuer Ventil sitzt dort und der kabelbaum vom Getriebe Steuergerät geht dort hinein, plus Zu - und Rücklauf derAutomatikölkühlung sollte dort sitzen ( sollen beim entfernen des Deckels ) demontiert werden! Und der Vordere Drehmoment Halter und das Ölrohr / Peilstab sollen entfernt werden. LG Ulf

Hallo, Ja leider ein leidiges Thema diese Wechsler ! Habe unseren auch schon einmal tauschen müssen ( Plug& Play) Das Radio Hauptteil übrigens auch plug&play . Aber hier im Forum habe ich mal einen Beitrag gelesen wo jemand Ersatz CD - Laufwerke gefunden hat die man wohl recht einfach umbauen kann. Wurde Bedeutet man hat einen ganz neuen!!. Leider habe ich diese Beitrag bisher nicht mehr gefunden LG Ulf

Hey, Eigentlich werden nur die vier Kabel!!!! - verlängert bis zu Endstufe! Dann mit den vier Passenden Steckern in den vorhandenen Stecker hinein gesteckt. Die Endstufe macht ca. 2x 220 Watt !! Also nur abklemmen! Bitte - Ganz Wichtig! - es müssen die richtigen Kabel in den Stecker - also +und + Und - mit - !!!!!!!!!!! Sonst ist alles umsonst! LG Ulf

Das ist richtig!, es ist kein Kabel zum Woofer nach hinten verlegt. Ich habe es mal vor ca. acht Jahren mit meiner Limousine gemacht die Woofer nachrüsten. Was benötigt man: die passende Endstufe, Lautsprecher Kabel in der passenden Länge, und Stecker für in denn Anschußstecker von der jetzigen Endstufe. Hierbei sollte das Lautsprecher Kabel nicht zu dick sein sonst bekommt man die Stecker nicht vernünftig auf das Kabel!!! Die Stecker werden passend in den Stecker gesteckt, die Kabel verlegen und mit den Passenden Stecker mit dem Woofer verbunden. Ich habe alle anderen Lautsprecher im Saab so gelassen - ich fand es eine gute preiswerte Verbesserung!! LG Ulf

Hallo, Mann sollte unbedingt wissen!! - eine Abnehmbare Anhängerkupplung soll nach dem benutzten eines Anhängers immer wieder abgebaut werden! Das kann im Falle eines Falls zu Ärger mit der Rennleitung und der Versicherung geben ! Aus diesem Grund und aus Kostengründen, da feste immer preiswerter sind - würde ich immer Starr nehmen LG Ulf

Okay ist der 9-5 erste Generation - aber vor drei Jahren war das auch mein Problem - diese konnte durch eine neue wieder nach Vorschrift ersetzt werden! Viel Glück Ulf

Ich hatte es auch seit November mehrfach versucht Jemand zu erreichen. Auch leider ohne Erfolg. Schade Ich habe leider aus verschiedenen Quellen gehört das Sich das Unternehmen aufgelöst haben soll. Wäre nur vielleicht ratsam! -Das man genau wie die „Gründung " auch das Ende oder wie es weitergehen könnte hier auch einmal Klarstellen würde. Viele Dank Ulf

Falsche Idee - deshalb bearbeitet

Bei B8 kann die Zug und Druckstufe von außen verstellt / angepasst werden Kann man auch vereinzelt im Netz auf Bildern sehen. ( Die Mutter unter dem Dämpfer!)

Bei Bekannten am MY sind H&R in den Papieren eingetragen !