schwarzwitti

Hallo in die Runde, weiß man ob die 9-3II ab 2008 auch die gleichen Probleme haben irgendwann mit der Wegfahrsperre und usw LG Ulf

Auch wir sind wieder zu Hause angekommen, Wir sagen: Das war Super!! - Vielen Dank an das Orga Team Das war sind wirklich tolle Treffpunkte gewesen Vielen Dank auch an alle die da bei waren Wir freuen uns schon auf nächste Jahr Eva und Ulf

Ja - weil die „ Spinne „ den vorderen Teil extrem Versteift und die durch das fahren entstehenden Schwingungen und Stöße an den Rest der Karosserie weiter gegeben werden. Diese „ Spider „ sind ja auch eigentlich für Rennfahzeuge gedacht mit Käfig!! Da der schwächste Teil des Cabrios die nicht vorhandene B-Säule wäre. Ich habe mal auf DMAX bei einer Autosendung einen Opel Cascada der hatte eine Karosserie Versteifung unter der Mittleren Bodengruppe !

Dieses sogenannte Spinnennetz kann man auch für die 900 - 9-3 kaufen, Zuletzt gesehen bei einem österreichischen Saab - Tuner Der Verkauf auch die Lenkgetriebe Vertreibung! wobei Achtung! - Gibt beschiedene Anbieter und auch verschiedene Material Ausführungen! LG Ulf

Bei uns in Wuppertal - Vorwinkel direkt neben Saab Oestreich gibt eine Waschanlage und SB Boxen, dort wasche ich alle Saab‘s und den Wohnwagen mit eigenen Waschmitteln allerdings Wasser von der Box - auch kaltreiniger für den Motorraum, nach Arbeiten! ist machbar! LG Ulf

Sind ja noch im Urlaub, da sowieso die Heimfahrt geplant war vielleicht schaffen wir es auch

Yes - wir kommen auch LG Eva u. Ulf

Also die bei Saab ( ORIO ) verkauft wird - sieht zur SEM sehr gleich aus ( auch die Verpackung!) nur steht halt nix von SEM drauf , dafür Original Saab ( ORIO) Auch das Gewicht ist bis auf 0.01 g gleich ( habe sie mal beide aus Spaß auf die Waage ⚖️ gestellt. Die SEM ist schwerer aber auch älter LG Ulf

Hallo, Was ich dazu sagen kann wäre folgendes haben im Dezember einen 9-3 Cabrio gebraucht gekauft alles Standard soweit vom Motor her, also kein Tuning Der Motor hat 230000 km gelaufen wurde immer regelmäßig gewartet, hat sogar 2 x komplette Hohlraum Versiegelung von Saab bekommen ( nur zu Info ) Mir ist aufgefallen das der Motor gegenüber meinem andern Saab ( Gleicher Motor) rau und brummig klang auch bei der Gasannahme nicht gerade Flott! ( da Automatik habe ich mir nix bei gedacht) Hatte aber trotzdem soweit alles neu gemacht ( die üblichen verdächtigen bis auf die Zündkassette . Diese ist an einem Freitag Abend ausgefallen ( auf dem 1 Zylinder) Habe die SEM aus dem anderen Saab eingebaut - sofort lief der Motor ruhiger und nicht mehr so brummig, Da eine längere Fahrt am Samstag geplant war, kam noch gut ein Liter weniger Kraftstoff Verbrauch dazu und ein besseres Verhalten am Gaspedal! Von einen guten Freund eine fast neuwertige no Name Zündkassette bekommen und diese in den anderen Saab eingebaut!! Das gleiche raue und brummig verhalten wie vorher beim Cabrio Habe jetzt die Originale Saab ( ORIO) eingebaut . wieder alles gut LG Ulf

Ja wir haben uns angemeldet, mit welchem Saab wir kommen machen wir Wetter abhängig Wir freuen uns Eva und Ulf

Bis nachher mal schauen welche Saab wir heute nehmen

Also 120 kg Stützlast ist eine Hausnummer - da ich meine Anhängerkupplungen selber unter meinen 9-5 gebaut habe mit den normalen 75 kg - denke ich das das mit dem normal käuflichen nicht zu machen ist außerdem müsste man die Reserverad Mulde entsprechend verstärken Aber ich würden mal zu den Freundlichen PrüfIngenieuren gehen und einfach mal nachfragen . Ich denke da kommt eine ganze Menge auf die Liste was dann noch mit getauscht werden muss sofern möglich

Wir sind dabei

Hallo, Leider ist das denn meisten nicht bekannt. Wichtig ist : - neue Dichtungen die mit dem dem in der Klimaanlage geölt werden!! Alles andere ist Murks! Ich empfehle jedem der Probleme mit der Klimaanlage hat und die Lösung hat - gegeben falls Einen Betrieb der sich Hauptberuflichen mit Kühlanlagen für LKW‘s und deren Anhänger auskennt Kostet zwar ein bisschen mehr aber funktioniert bei mir seit drei Jahren ohne Probleme und hat darmals 90€ gekostet drucktest und befallen LG Ulf

Hallo, Wir warten schon

Wir meine Frau und ich wären auch dabei - mal schauen mit welchem Saab wir auftauchen Bis Donnerstag

Also nur mal so in den Raum geworfen ! - ich selber habe beide Versionen des Saabaux in zwei verschiedene Saabs verbaut. Die Klinken Stecker Version und die Bluetooth Version In der Zukunft würde ich nur noch die Bluetooth Version verbauten da dort alles funktioniert bis auf die Displays Anzeige - zum Glück für MP3 Programm auf dem Handy ist es ordnungsgemäß in guter Sichtweite und sprachgesteuert ( Obst halt! ) und vom Klang ganz weit vorne LG Ulf

Fahre seit drei Jahren die Climb Air ganz Jährlich bei einem Limo . Hervorragend! Aber zum Winter werden sie glaube ich mal poliert - mal schauen Ulf

Hallo, was sich so bei mir herausgestellt hat ist „ Korrosion“ - Ruhe : Ablagerungen die sich mit den Jahren angesammelt haben und überall zu finden ist Deshalb - : Es gibt so genannte „ Glasfaser Stifte „ oder auch Radierer und Platinen Reiniger. damit bekommt man fast alles wieder schön ! Das gemeinsame auf den erst „ Blick „ ist / wäre die Masse!! Ist immer unter bewertet , aber wichtig und eine Fleißarbeit! - bei der Arbeit und bei der Suche viel Glück

Schon mal den freundlichen Sattler in der Umgebung angesprochen? Ansonsten die Sattler in Rotterdam ( über die Bucht) verkaufen da immer die Dachhaut, sprechen sehr gut Deutsch Haben wohl schon sehr viele Saab Cabrio gemacht Vielleicht können die es per Post schicken viele Grüße Ulf

Teil II wer möchte kann jetzt noch weiter die Front zerlegen wenn es ggfs. Problem mit dem Tasten oder der Beleuchtung geben sollte Die neun Schrauben lösen, dann wäre die Platine schon los! Hier gibt es den freien Blick auf dem CD Laufwerk Dieses kann nur getauscht werden wenn gute Kenntnisse im Löten hat da das Flachband auf beiden Seiten angelötete wurde. Das geht nur mit einer guten Lötstation und passendem Zusatz Werkzeug Mit freundlichen Grüßen Ulf

Hallo, beim Original Radio ist von jetzt auf gleich das RDS ausgefallen da alle Versuche gescheitert sind, habe ich mir ein anderes gebrauchtes Radio besorgt Da bei diesem Radio die Tasten und der Lautstärke Regler nicht mehr so schön sind haben ich mein Original Radio zum Austausch zerlegt! ACHTUNG ⚠️ Das ganze sollte bei Licht im Trockenen und ganz wichtig! - mit Ruhe und Gutes Werkzeug! Die beiden Schrauben an der Hinterseite müssen los gemacht werden Dann kann die obere Abdeckung abgenommen werden Die vier Klebe Sicherung ( innerhalb der Garantie!) wichtig Entfernen. Die Garantie ist damit erlöschen!!!! Wichtig! von hinten nach oben! Und immer langsam und vorsichtig!! Diese eine Schaube Und Die unterer ist auch los auch hier von hinten nach oben! Dann die vier Plastik Laschen mit einem kleinen Schraubendreher oder ähnliches vorsichtig anheben Damit muss nur noch der Lautstärkeregler Knopf vorsichtig abgezogen werden Der Knopf kann hinterher wieder einfach wieder aufgedrückt werden Passt nur in eine Position!! Damit die Front richtig abgenommen werden kann, muss noch eine Kabel Schlaufe heraus geholt werden und entdrillt werden Danach kann die Front noch an Kabeln hängend zur Seite auf die Front gelegt werden Es muss jetzt noch eine Schraube gelöst werden Wenn die eine kleine Schraube gelöst ist ist die Front komplett frei Jetzt je nach dem was man machen möchte könnte man die Front noch weiter auseinander bauen Teil 2 folgt

Ja mal an das gesamte Organisatorische Team und den Heimatverein IHR HABT EINEN UNS ALLEN SCHÖNEN TAG BEREITET Vielen Dank, in Hoffnung auf viele weitere Wiederholungen Eva u. Ulf

Hallo, habe mal am Wochenende die beiden Lautsprecher in unserem Cabrio getauscht. Die von Werk verbauten Lautsprecher waren durch. Verbaut ist das AS3 ist auch alles geblieben bis auf die Lautsprecher, die sind alle Ausgetauscht. Habe mich bewusst für das LS System von Pioneer auch wenn es 4Ohm hat Das ist der Anblick des Original Lautsprecher Der LS von hinten der Orginal Lautsprecher ist nicht rund, drunter vielleicht zu erkennen der neue!! Der passt nicht so in die originale Halterung Ich hatte vorher geschaut ob es im Zubehör Lautsprecher Ringe gibt habe aber keine gefunden Deshalb habe ich mit dem Dremel die Erhöhung weg geschnitten Denn neuen Lautsprecher eingebaut in die originalen Saab Lautsprecher Halter So wieder montiert mit Dichtring für die Verkleidung damit er wieder Dicht schließt

Hallo ich habe das gleiche Schicksal und habe mich für das entscheiden Gibt es für 200€ bei ACR und hat den Vorteil das die "weiche schon am woofer vorhanden ist und beim HT als kabelweiche mitgeliefert. Und das ganze gibt es noch als koaxial System für die Seiten im Cabrio