saab-wisher

Latte macchiato - für manche hier sicher überhaupt nicht relevant, aber ich würde schon gerne wissen, was ich besser machen kann ohne gleich einen Barista-Kurs belegen zu müssen: Ich krieg einfach nicht die schöne Trennung von Milch, Kaffee und Milchschaum hin. OK Milchschaum bleibt natürlich problemlos oben, aber der einfließende Kaffee vermischt sich immer mit der Milchschicht unten. Gibt es da einen Trick bzw. was sind die wesentlichen zu beachtenden Feinheiten?

Stimmt, hat damit nichts zu tun, die sind fertigungsseitig mit 0,9 mm angegeben.

Heute morgen stand ein CV in den Kleinanzeigen der Bucht für glaube ich 3.700€ recht preiswert. Es war einer mit einem Carlsson-Kit mit sandbeigem Leder, Farbe schwarz oder dunkelblau.. Ruckzuck war der weg, oder zurückgezogen und der kommt wieder teurer. Wenn verkauft, jemand von hier? Glückwunsch. Anzeige ist leider nicht mehr verfügbar.

Der träumt gerade auch in der OT-Landschaft.

Dachte immer die gibt es nicht mehr, hier welche für den ohne die Aero-Beplankung. Hat jemand Erfahrung damit? https://www.ebay.de/itm/SAAB-900-CLASSIC-WHEELARCH-TRIMS-convertible-900i-900-turbo-POWDER-COATED/322987807954?hash=item4b3392d4d2:g:60sAAOSwogpaU7Xl

Wenn die neu kommen, ist normalerweise der richtige Elektrodenabstand schon vorhanden. BCP7ES (EV), das 7 steht soweit ich weiß für 0,7 mm. Wenn Du sie nicht fallen lässt kannst sie direkt so einbauen. Wechsel bei mir spätestens alle 20tkm, normalerweise muss ich da keine Kontrolle dazwischen durchführen.

Hab mir das Teil eben mal angeschaut. Ich könnte mir vorstellen, dass man mit einem Heißluftgebläse den Knubbel etwas erwärmen kann und ihn etwas nach vorne biegt. Dann hat er in der Klappe wieder mehr Spannung und hält evtl.

Wenn Du sagst " ...einem vergleichbaren non-MC-Cabrio....." muss ich davon ausgehen, dass Du das Fahrzeug besichtigt hast und ebenso die vergleichbaren non-MC. Ich wäre neugierig was Du dabei gesehen hast. Allerdings habe ich den Eindruck, dass Du die Vergleichbarkeit lediglich auf die in den Anzeigen verfügbaren Daten beziehst. Dann ist Deine Aussage, wie schon durch meine Vorredner zum Ausdruck gebracht, deutlich zu relativieren.

Nur zu, fang ruhig mal an. Den "Ölkrieg" gibt es ja schon im Forum, vielleicht entsteht dadurch der Bierkrieg:biggrin: Nun gut, solche schwer erklärbaren Dinge gibt es bei der Erzeugung von Nahrungsmitteln zuhauf. Es ist die Natur, die es uns lehrt: Vergammelte Milch, dazu noch angeschimmelt, oder die kleinen Tierchen im Käse, oder vergammelter Fisch und so fort. So ist auch beispielsweise der :puke:Mageninhalt unserer lieben:willy: allgemein als Honig bekannt. Und Du wirst mir sicher Recht geben, zu einem guten Kaffee beim Frühstück ein wenig von dem :puke:der , schmeckt doch ganz gut.

Genau, bisher wurde der Deckel ja immer vom Sohnemann mit dem Fußtritt geschlossen:biggrin:.

Grübel, grübel..... irgendwie kommt mir die Nr. 138 bekannt vor.

Die Mädels wollen halt lieber Champagner oder Sekt:

Ich glaube da waren wir nicht allein, ich hatte Folgendes bei mir abgespeichert, aber nicht gewagt es zu posten wegen OT: "Fährt sich nun wieder wie ein aktueller Golf"

Das hat Stil .... und es wurde regelmäßig die "Flüssigkeit gewechselt".

Na dann wickel mal schön, damit ich Dir gratulieren kann. Sind die Incas dabei? Bin gespannt.

Ich hatte folgende Frage gestellt:

Ich finde, es wäre schön, wenn noch mehr junge Jogginghosentypen mit Saabs auf unsere Treffen kämen. Zum Beispiel so: Im übrigen verweise ich auf einen Artikel der FAZ aus 2014: http://www.faz.net/aktuell/stil/mode-design/die-jogginghose-wird-salonfaehig-12958841.html Zum Auto: Es gefällt mir. Kann mir einer sagen, was das links oberhalb des Radkastens ist?

Komischer Kühlerschlauch hat der, hab ich so noch nie gesehen. Wo ist denn der Temp.-Fühler?

Glückwunsch auch von mir. Toll dass der so lange in Eurem Besitz geblieben ist. Nun viel Freude damit und sich immer bewusst sein, was für ein exklusives Fahrzeug das ist.

Hallo auch von mir. Viel Spaß und wenig Ärger mi dem "neuen" Alten. Cabriowetter ist (fast) immer.

Willkommen hier. Modelle kann man sich ja auch mal hinstellen. Ist natürlich nix gegen einen Echten.

ich geb auch mal was zum Besten: Weniger dämlich aber doch irgendwie kurios. An meinem 900CC fiel seit mehr als einem Jahr immer wieder die hintere rechte Beleuchtung im Kofferraumdeckel aus. Kurz auf die rote Sreuscheibe geklopft und sie ging wieder. Irgendwann war ich des Klopfens müde, ist ja auch umständlich vom Fahrersitz aus:biggrin:, Streuscheibe abgeschraubt und Fassung des Birnchens nachgesehen und gemessen, da war alles OK. Also mit Kontaktspray versucht nachzuhelfen. Ich hatte zwar das Gefühl, dass es besser wurde aber es war nicht weg. So ging das jetzt schon wirklich fast ein Jahr, war einfach zu faul, das intensiver unter die Lupe zu nehmen. Vorgestern habe bin ich dann ganz entschlossen rangegangen, wieder alles abgemacht, Steckkontakte gereinigt, Kabel kontrolliert und gemessen, aber strenggenommen nichts Verdächtiges gesehen. Dann hab ich mir das Birnchen vorgenommen. Eigentlich unnötig, denn es funktionierte ja immer nach dem Klopfen auf die Streuscheibe. Die Glühwendel war auch sichtbar in Ordnung. Ich hab das Teil gemessen und siehe da, der Widerstand schwankte vom Megaohmbereich bis zum niedrigen Ohmbereich. Was war die Ursache: Am Mittenkontaktpunkt des Birnchen war eine kalte Lötstelle. Sowas hatte ich bisher nur auf Platinen erlebt. Was ist die Moral von der Geschicht, vergiss den Birnenaustausch nicht.

He He René, da habe ich aber gerade bei Dir schon den Eindruck, dass ohne die modernen Kommunikationsmöglichkeiten die Langeweile Einkehr hielte:biggrin:. Oder sollte ich mich da täuschen? Aber nun im Ernst: Ich war Anfang der Woche 30 Stunden ohne Netz und Telefon manche ohne TV hier zu Hause. Die hatten an mehreren Stellen ein Glasfaserkabel angebaggert. Das war am Ende schon eine grenzwertige Situation. Das Leben war tatsächlich massiv gestört. Genug OT, der Thread-Ersteller wird sich schon wieder melden und der kaputte Motor wird durch das Lagern ja nicht schlechter. Alle Kontaktmöglichkeiten sind genannt, jetzt ist er am Zug.

Es ist halt "Winter" .... also werden die Winterschlurren genutzt. Und meine liebe Gattin fährt ja so gern mit dem 900er, da blieb mir leider nichts anderes übrig:redface:.

Schade, dass Du gestern keine Gelegenheit hattest, beim Stammtisch vorbeizuschauen. Da hätte man das Problem etwas genauer erörtern können. Entschuldigung an [mention=4022]turbo_forever[/mention] und [mention=7702]AeroCV[/mention] , aber die beiden letzten Beiträge waren sicherlich wenig hilfreich für das konkrete, aktuelle Problem. Er schrieb ja: "Am besten jemand aus dem Raum Darmstadt/Weinheim der sich das ganze mal Vorort ansehen könnte bzw anhören könnte. Gut wäre wenn mir jemand das ganze sogar umbauen könnte."