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Hy Zusamen, Ich Fahr anfang Juni ne grosse Runde (2000 km) mit meinem Aero und hab mal angefangen mir zu überlegen was ich alles prüfen sollte vor der abfahrt. Gestern waren die Zündkerzen dran die sind jetzt knappe 10000 km drin und mir ist aufgefallen das sie rußig sind. Ist ja glaub ich soweit kein problem deutet auf zu fetesch gemisch etc. hin oder viel kurzstrecke richtig? Ich fahr täglich ca. 60 km autobahn bein110-130 km/h bei einem durchschnitsverbrauch von 8.3-8.5 liter. Seit zwei wochen fahr ich meist nurmehr die 2 km zum bahnhof. Kann der ruß davon kommen? Oder gibt meine DI-Box auf? Abgesehen von öl und luft in den reifen was kann ich noch checken ? Ok event meine ketten paranoia mir kommt vor das rasseln ist schlimer geworden. Hab da ein vide hochgeladen hoffe man hört was. (http://www.youtube.com/watch?v=Ixgslak5SXs&sns=em) Danke für eure hilfe.

ja das werd ich machen neue di-box hab ich mir bereits organisiert :) Kerzen sind 7000 km alt aber dennoch werd ich sie checken. lg

hmm ja genau so ist es ein deutlich spürbarer ruckler dann gehts wieder schön durchgängig weiter. komische sache das

Hy leute, Weiss einer von euch was das sein kann mein 93er ruckelt manchmal ganz schön wenn ich z. B auf der AB vom 110 spontan vollgas gebe weil ich z.b schnell jemand überholen will. Was kann das sein? Benzindruck? Zündbox? Danke

Hy, Entschuldigt die verspätete antwort. Aber am pc kann ich weder mit opera noch mit den ie explorer hier im forum schreiben. Am ipad klappts perfekt. Nun ja ich hab mir den guten damals angeschaut der motor ist wirklich tadellos überholt worden aber er hatte einen leichten hagelschaden und hinten am radlauf kräftig rost. Der verkäufer wolte dann leider auch keinen tüv machen das ich von. Neutraler stelle ein gutachten habe was alles zu machen ist. Daher hab ich es dann gelasen. Hab im österreichischen swedcar forum dann einen 93er 9000er aero gefunden mit 165 tkm in gutem zustand für 3000 mit neuem tüv. Jedoch als der verkäufer tüv machen wollte hat er eine 2 seitige mängel liste bekommen und hat mir dann angeboten ihn mir ohne die mängel zu beheben für 1000 zu geben. Bin dann hier zu unserem saab experten ( maestro rädler). Und der hat mir gesagt quatsch der wagen ist bis auf die offensichtlichen mängel ( bremsscheiben, bremsbacken, wischeranlage und warnblink anlage) in top zustand. Tja manfred hat mir dann die o.g sachen repariert ich bin zum tüv hab problemlos tüv bekommen und nun begleitet er mich seit knapp 1 jahr und schon ca. 20 tkm problemlos. Im juni macht er mit mir sogar eine belgien und holland reise ;-) Und bei 60% autobahn und 40 land schaft er das bei absolut pasablen 8,7 liter Lg

Hy Leute, sodala seit mittwoch hat meinen baby neuen Tüv uns ist ohne mängel durchgekommen herlich. Der Mechaniker war verblüft das ein 17 Jahre altes Auto so tadellos im zustand ist :) Jedoch eines quält mich mein dicker hat den abgastest bestanden aber der mechaniker meinte ich soll mal die zündkerzen wechseln. Als ich ihm gesagt habe die sind 2 Monaten alt ( nein hab die korrekten bestellt und eingebaut) hat er gemeint komisch ( super aussage) Nur das einzige was mir auffällt ist das er im leerlauf "unruhig" läuft also ich mein vieleicht kennt ihr das man spührt hald das er sich leicht schüttelt. Auch kommt mir beim gasgeben manchmal vor das es kurz ruckt wenn ich richtig reinstehe. Er hat jedoch keine drehzahlschwankungen oder ähnliches nichts. Und das einzige was ich definitiv weiss ist das von der DI BOX der Finger der zum zylinder 1 geht nen h-riss hat. Kann der sowas verursachen ? Ich hab mit unserem Saabisit hier im ländle gesprochen und der hat gemeint nö das ist wurscht. Na ja was meint ihr woran könnte es noch liegen ? danke lg

danke jungs für die tipps werde ich machen und mich melden

super dann bin ich "beruhigt". Das ist irgendwo im handschufach oder wenn ich die anderen posts richtig gelesen habe.

hy, ich hab die suche schon bemüht hätte aber eher auf den lenkstockhebel getipt da es ja oft funktioniert. Ich wollt nur nochmal nachfragen was ich alles auschliesen kann. danke

Hy, ich hab leider noch keine "Fernentriegelung" :( Aso blinkerrelais ? Ich dachte mir da hat man was falsch verkabelt aber dann werd ich mir mal das Relais anschauen. danke für den Tip

Hy Zusammen, und gleich nochmal :) Ich hab festgestellt das der schalter für die Warnblinkanlage nicht funktioniert. Wenn ich rechts blinke und dann den Warnblinkknopf drücke dann leuchtet zwar das Warnblinkanlagen lämpchen in der mittelkonsole aber nur die blinke auf der rechten seite blinken. ist da was falsch verkopelt worden ? Wenn ich links blinke oder einfach nur auf den knopf drücke passiert gar nichts ?! danke für eure hilfe

Hallo Zusammen, habe seit ca. 2 Wochen ein problem mit dem Tempomaten: Folgende Sympthome: 1. Manchmal geht er einwandfrei und plötzlich nach oft 5 min oder manchmal auch weniger geht er von selbst raus und ich bekomm ihn nicht mehr aktiviert 2. Ich bekomm ihn gar nicht eingeschaltet und er reagiert nicht Kann das der lenkstockhebel sein oder etwas anderes ? Da er manchmal Funktioniert und manchmal nicht tipe ich nicht darauf das das steuergerät oder ähnliches einen hau hat ?! danke für eure Hilfe

Hy Leute, da ich mich momentan Intensiv mit der Scheibenwischanlage beschäftige hätt ich wieder mal ne Frage :) Ich hab Sie jetzt ja gangbar gemacht ( Schläuche wahren abgeangen). Nur jetzt hab ich folgende Symptome : 1. Manchmal Kommt das Wasser mit Vollem Druck nur bei der Düse auf der Fahrerseite und auf der Beifahrerseite nichts 2. Manchmal klappts bei Beiden also es Läuft normal 3. Manchmal kommt bei beiden Düsen kein Tropfen dafür scheint alles durch dieses "Überdruck" Ventil das unter den Düsen ist ( das kleine runde ding) rauszuspritzen den der bach rint dann dort runter wenn ich die Motorhaube auf mache. Sind jetzt nun die Düsen verstopft oder nur diese "Überdruckdinger" Defekt ? lg

hy, mein behälter ist dicht. mein problem ist das es jetzt irgendwo am schlauch zum heck sift. aber da mach ich heut ein foto von. danke

werd ich machen. wobei bis gestern ist hinten noch mächtig wasser die scheibe runter gerunen. ist erst seit ich heute umgehängt habe.

hy jungs, sodala das problem hab ich gelöst. ein schlauch war lose und der andere falsch angeschlossen. jetzt spritzt es zwar vorne wieder dafür hinten nicht mehr. und wenn ich jetzt hinten spritz hab ich ne wasserlacke unterm linken hinterreifen? lg

Darf ich mich da mal ranhängen ? Meiner ist auch "undicht" dazu hat noch irgend ein genie die leitungen verwechselt wenn ich die windschutzscheibe nass machen will dann spritzt es bei der heckscheibe runter. Ich hab schon mal probiert die radhausverkleidung runter zu machen. aber nachdem ich alle schrauben unten hatte konnte ich die verkleidung immer noch nicht einfach runter nehmen. Gibts dazu vieleicht ne anleitung ? danke

Wenn ich denk ich hab nen 93er Aero der ja auch die "Ketten" Problematik hat den hab ich für 1000 EUR gekauft hab jetzt 700 EUR investiert und das baby ist lt. meinem Saab Schrauber und das ist einer der besten hier bei uns in österreich in tadellosem zustand. Und der Wagen hat 167 tkm für 1700 EUR wo bekommt man heute noch so viel auto für so wenig geld.

was? man lernt echt nie aus danke

boa da bin ich beruhigt dacht schon das kann doch nicht sein. jedoch bin ich froh das ich den Filter gewechselt haben den besagter ablauf war verstopgt mit blätern und nadeln. (jetzt natürlich nicht mehr) :_) Was mir noch aufgefallen ist war dieses teil das ich im Bild angehängt habe. Was ist das gehört das zur wischwasserpumpe ? Sieht so aus als würde da ein schlauch fehlen oder nicht ?? http://img825.imageshack.us/img825/6242/img0915ks.jpg Uploaded with ImageShack.us

Hy Zusammen, ich bins wieder mal :-) hab die suche bemüht konnte aber nix gscheites finden. ich hab grad den innenraumfilter gewechselt. dabei muss mann ja vorne die abdeckung runter nehmen unter der sich der gebläsemotor und das steuergerät etc. versteckt. dabei ist mir in der mitte ein ca. 15 cm langes stück schlauch in der mitte aufgefallen ist wohl der wasserablauf für die lüftungsschlitze. beim rausziehen konnt ich nicht sehen ob der irgendwo drinn steckt. und ich konnt auch nichts sehen beim einbauen, geht der einfach vor dem gebläse motor runter und das wars? kann mir einer von euch sagen ob das irgendwo rein gehört? oder rinnt das wasser dann da wirklich einfach runter ? danke

ich geb beschämt zu das ich die app gelöscht hab weil ich nicht klar gekommen bin. ahh ok ich hatte gar nicht tapa talk. tja dann werd ich mir dat besorgen.

sorry, hät ich gern gemacht bin aber im moment vom iphone aus unterwegs da is das ganze bissele kompliziert. danke dennoch

ok danke. wie genau check ich den spanner? lg

Hy, danke für die Info. Ich hab den Wagen am Dienstag in der Werkstatt bei unserem Saab Experten hier im Westen Österreichs. Wollt ihn sowieso fragen was er verlangt um mal die ölwanne runter zu nehmen und das ölsieb zu reinigen. Dann werd ich ihn grad noch fragen ob er auch mal den VD runter nehmen kann und sich die Kette und alles anschauen kann. Dann hab ich "gewisheit"