cit1966

Im T-Roc kann man sich auch nicht wirklich verirren - oder irre ich mich? Glückwunsch zur bestandenen Prüfung.

Sind die Luken denn sooo wichtig?

OT: Wieviel gab es denn von den gelben 931,mit den ganz gelben Stoßfängern u d der "falschen" Dachfarbe (schwarz?)?

Wird denn der 9-3 im Arbeitsalltag eingesetzt? Oder wird der nur zur Erholung vom Fiat Diesel Gebrumme hervorgeholt werden?

Stuttgart? Diesel? RESPEKT! Willkommen bei den SaabVerrückten

Bei dem 9-5II dauert im kalten Winter aber die Handwäsche länger.. [mention=7303]Kurti[/mention]: glaubt man meinem Arbeitskollegen, ist der Beetle I bereits auf dem Weg zum "Klassiker" Also: waschen, waschen und pflegen, pflegen... (Du machst das richtig, die richtigen Auto's zu schonen - auch den 9-5II)

Billlldaaaaa!

was denn nun? Bank oder Lehne?

Ich habe kürzlich einen Opel Astra K Sports Tourer als Diesel mit der 1,6 cdti Maschine mit 110 PS gekauft. Als Ersatz für meinen 9-5I SC 2,3t. Der 9-5 ist in vielen Belangen besser und in anderen schlechter. Der, Opel ist eine andere Kategorie Auto. Deutlich moderner und viel flotter, als man meinen würde. Aber: Zu dem baue ich aber einfach keine Beziehung auf, wie zum Saab. Grüße ich im Opel einen Saab Fahrer, werde ich ignoriert. Versuche ich Gleiches beim Opel Fahrer, werde ich auch ignoriert .. Man fährt als Astra Fahrer ständig unterm Radar. Kann aber auch manchmal angenehm sein. Eindeutiger Vorteil Opel:4,8 l Diesel/100KM statt 9,5 lSuper/100KM. Bei 25000KM macht das was aus. Den Ampera finde ich - interessant, in jeder Hinsicht.

Nochmal genau nachgeschaut: Zwei Lötstellen waren nicht verbunden. Entlötet und nachgelötet, nun geht's wieder bestens!

Alles probiert. Ergebnis: wackle ich direkt am Relais, dann funktioniert es mal kurz. Nach 5 Min dann wieder nicht. Ganz schön wacklig die Funktion. Relais geöffnet, selbst unter der Lupe war an den Lötpunkten nichts verwerfliches zu entdecken, sahen sehr frisch aus. Werde mir dann mal ein neues/gebrauchtes zulegen. Dann sollte es wieder funzen.

Ok, das sollte ich hinkriegen. Probiere ich als erstes aus.

Ok, dann ziehe ich es erstmal heraus und stecke es wieder fest. Ansonsten werde ich's mal öffnen und mir die Lötpunkte genauer ansehen.

Auch bei Lichthupe. Hmmmm, guter Hinweis. Der wurde erst gewechselt. Könnte sein, dass das Quell des Übels ist?

Bei meinem ist's gerade so: Abblendlicht ganz normal an. Zug am Lichtschalter um das Fernlicht einzuschalten schaltet das komplette Licht aus. Ist's auch das Relais?