jo.gi

Ihr seid alle Schlepper-Fans? Fahr_D_90

Bin geflogen, und da nimmt man ja aus dem Regal auch mal Blätter mit die sonst nicht in der Lese-Auswahl sind. Im Artikel war Saab dann aber mit keinem Wort erwähnt.

Unten in der Garage steht `ne Kiste bei der ein Sitzbeschlag sogar exakt an meinem Geburtstag produziert wurde (, zumindest ist ein Datumsstempel drauf). Dem Grafen, den ich kennenlernen durfte. (Zwei Seminare in Formgestaltung während des Studiums, in denen sich meine absolute Talentlosigkeit im „Malen“ zeigte. ) Von ihm stammt das einzige Autogramm das ich mir in meinem Leben besorgt habe. Der Mann hat mich wirklich beeindruckt, als Designer, vor allem aber als Mensch.

Hinter die (eingebaute) Dichtung. Das Dekalin-Zeug wurde in der Karosseriewerkstatt (zu meiner Lehrzeit) als Dichtmasse für Schweißnähte eingesetzt, ich glaube, es war überlackierbar. Es klebt nicht ganz so teuflisch wie Sika. Aber nicht als Scheibendichtmasse zwischen Gummi und Metall (Außerdem ist es grau ). „Abtupfen“ der überschüssigen abtupfbaren Scheibendichtmasse ging übrigens ganz gut mit, zu einem „Ball“ zusammengeknüllten, (Maler-)Kreppklebeband.

Nee, Klaus meinte wohl eher sowas: http://www.stahlgruber.de/Kataloge/chemie/index.php?sb=17548

Weder..., noch... .

Naja, zwischen schwarz und weiß gibt`s ja noch ein paar Grautöne. Außen sind meine Fahrzeuge selten poliert, der „Grünstreifen“ um die Hütte ist nicht geleckt und die Hemden werden bügelfrei sobald sie in meinen Besitz übergehen. Sprich, die „inneren Werte“, also Technik/ Fzg.-innenraum, Wohnstube, „saubere Unterwäsche“, sind mir bedeutend wichtiger als die Außenwirkung. Aber Jedem so wie er es gerne hat.

Eigentlich kein schlechter Plan, ein Hotel wäre nicht einmal notwendig (, das alte „Kinderzimmer“ ist keine Stunde entfernt). Aber es wäre das dritte Mal in 6 Wochen das ich die Strecke unter die Räder nehme. Das wird mir vermutlich ein bisschen viel.

Verflixt ……, auch sehen würden wollen……!

Hatte mal eine LiMa oder `nen Anlasser (weiß nicht mehr) Motoren-Jauss in Gärtingen zur Reparatur. Der Laden sah zwar chaotisch aus (Hinterhof), die geleistete Arbeit war aber o.k. Fragen schadet ja nix.

Da aber unbedingt vorher die Kundenrezensionen lesen (und zwar alle!)!

Könnte, aber Kl.15 ist bereits "Zündungs"-Plus. http://www.kfz.josefscholz.de/Klemmenbezeichnung.html

Gibt es DIE schlechthin? Sind die Schalter vielleicht bei Dunkelheit beleuchtet und das dünne Kabel gehört an die Instrumentenbeleuchtung?

1. Gute Besserung 2. Habe bei der HUK(ohne24) ohne Probleme mit dem CV früher TK, mittlerweile VK (weil es nicht so viel teurer war). Ob es im Fall des Falles was bringt wurde glücklicherweise noch nicht getestet. Wenn Du mit dem Laden bislang zufrieden warst sprich doch mal mit so einem „HUK-Vertrauensmenschen“.

… auf den man als „anonymer Benutzer“ keinen Zugriff hat. Ganz allgemein dazu gefragt, lohnt sich die Anmeldung dort? Oder wird man hinterher mit zweifelhaften Angeboten/Spam zugemüllt. Das habe ich mich vor ein paar Tagen gefragt, da wurde (woanders) auf die aktuellen Marktpreise dort verwiesen (,ebenfalls nur als registrierter Nutzer lesbar).

Muß auch Geburtstag außerhalb feiern (, nicht Meinen). Viel Spaß.

Für den 30.05. sind die Plätze jetzt offenbar in ganz kurzer Zeit abverkauft worden. Fazit: Für `ne Gruppe reichen 3 Monate Vorlaufzeit bei einem Wochenendtermin nicht aus. Hat sich , außer Troll13 und mir, eigentlich noch jemand aus dieser Runde angemeldet?

Grad eben, blauer 901, Stuttgarter Kennzeichnung, auf dem Daimler-Besucherparkplatz vor Tor 14, Sifi. Schöne Abwechslung vom sonstigen Einerlei dort. Hoffe, es ist noch ohne Ticket ausgegangen (Parkscheibe, 1h). Die sind dort ziemlich freigiebig damit.

Auch keine schlechte Idee... . http://www.hornoxe.com/automatiktor-aus-holz/ "Alientechnologie"

Die Dinger sind aber auch für Selbermachversuche recht dankbar. Ist ja keine große Form drin. Zum Profi kann man, je nach Anspruch, auch danach noch gehen. Bild? Biddeschön, wenn auch nicht in Beige. Besonders aussagekräftig ist es aber nicht.

Fürchte nicht. „Leider“ bin ich da nicht so monogam ausgerichtet. Wenn Du mir wohlgesonnen bist, mit ein paar vernünftigen Argumenten GEGEN den DS-Wunsch. Falls nicht so wohlgesonnen gerne mit Infos. Für beides ist es hier aber die falsche Ecke.

Hört ihr jetzt mal auf mit den "Zitronen"! Sonst hänge ich heute Abend wieder in den einschlägigen Portalen und bin am Suchen.

Na, da fällt mir die Entscheidung, mangels Auswahl, leichter. Ich nehm den 900.

Hab mich vorher nicht getraut dazwischen zuschreiben. Könnte jemand einem interessierten, aber ahnungslosen Mitleser mal die genauen Unterschiede/ Vorteile der 9000er Bremse erklären. Das die Bremsscheiben etwas dicker sind habe ich ja schon gelernt. Damit dürften sie etwas mehr Wärme aufnehmen können und etwas weniger zum Verziehen neigen, was im Normalbetrieb eher nicht auffallen wird. Das wurde ja auch schon angesprochen. Was ist denn mit Scheibendurchmesser, Belagfläche, Bremskolbengröße…? Gibt es da Unterschiede? Wird nur vorne umgebaut, bleibt der „alte“ Bremskraftverstärker? Die reine Bremskraft reicht bei der 900er-Anlage ja grundsätzlich aus, mehr als das Blockieren (bei ohne ABS) kann eh nicht umgesetzt werden. Aber merkt man im Alltagsbetrieb durch den Umbau auch eine Verbesserung (Verringerung der Pedalkraft, Verbesserung der Dosierbarkeit, …)?

Da geht es mir in exakt allen Punkten genauso. Termin ist vermerkt, liegt aber zu weit in der Zukunft für eine konkrete Aussage. Wenn`s nur um die Farbe ginge schmeiß ich noch Einen in die Runde, aber s.o. halt.