jo.gi

Bin auch wieder im Ländle gelandet. Das Wochenende muß jetzt erstmal verdaut werden. Die Eindrücke und das Gemüse. Es war klasse, Punkt. Danke dafür, Ausrufezeichen! Ein paar Bildchen: Und zum Abschluß jetzt erstmal einen Kaffee … Noch was Ernstes. Anderthalb Tage nach dem interessanten Vortrag wieder vom THW in den Medien zu hören, damit hat wohl niemand gerechnet. Am Samstag haben wir noch etwas von deren Möglichkeiten im Katastrophenfall gehört und Montag bebt die Erde in der Türkei und in Syrien. Grade mit dem zweiten Land verbinde ich ja Einiges, als ob es dort nicht schon Leid gibt. Und die „Blauen“ werden wohl hinfahren und Hilfe leisten. Ich wünsch Euch viel Erfolg, zu mehr fehlen mir grad die Worte.

Ich darf die Aussagen der Kollegen etwas relativieren ... Die Anwesenden haben ihr Bestes versucht, aber es wurde immer wieder nachgelegt. Schlußendlich wurde nur so viel vertilgt wie mit aller Gewalt reinging.

Nur kurz, nach der ersten Etappe der Rückreise. Hutzelwicht :top::top:

So soll es sein ...

Aktualisierung: Der Wind ist aktuell deutlich nasser und "tropfiger" geworden ...

Mit einem Blick aus dem Fenster kann ich sagen, Bremer Umland hat auch Wind. Werde gleich mal nachsehen wie es in Hamburg ist. Aber nasses Schneegestöber, wie gestern auf der Fahrt hier hoch, muß auch nicht sein …

Du verzeihst wenn ich mir, als Biertrinker, nix darunter vorstellen kann. Du meinst so etwas?

Was ich so mitbekommen habe ging es hier einigermaßen, bis auf den Wind. Morgen geht es Richtung Bremen. Wenn noch etwas Platz im Kofferraum ist packe ich zumindest etwas Trockenheit mit ein …

Andere Foren sammeln auch Statistiken. Wenn man https://www.golfcabrio.de/thread/2298-bestand-golf-1-cabrio-beim-kba-stand-01-01-2021/ glauben mag waren Anfang 2021 gut 33.000 zugelassen. Und das sind nur die Cabrios … (Alle Saab zusammen kamen zu dem Zeitpunkt auf gut 40.000 laut KBA.)

Genau das scheint der Fall. Wie auch oben bei den alten Engländern.

Das Wochenende ist ja noch nicht rum .... Mmmh, und wat nu?

Nieselregen auf gefrorenen Boden. Blöde Kombination ...

Danke, hab noch ... Und die Enten auf dem Teich können auch noch ganz gemütlich übers Wasser gehen.

Die abgeplatzte Chromschicht „bis ins Gesunde“ entfernen und mit Harz bis über die Kante auffüllen. Das wäre was für den nicht sichtbaren Bereich. Bislang hält es bei meinem das weitere Unterwandern jedenfalls auf.

Das wird hier so nicht erlaubt sein. "Für die Belastungswerte gelten die vom Fahrzeughersteller angegebenen Daten bzw. max. Masse der Anhänger und max. Stützlast. Dabei dürfen die Höchstkennwerte der Anhängekupplung nicht überschritten werden." https://www.aukup.de/anbauanleitungen/ahk/sa02a.pdf , auf S.4. Das wird auch bei anderen AHV-Herstellern so drin stehen. Für die Lasten gelten immer die niedrigeren Werte, entweder von Fahrzeug oder von Kupplung.

Der Bodenbelag hat neben der optischen auch akustisch dämmende Wirkung. Aber ob das hier einen spürbaren Unterschied gibt kann nur jemand sagen der beide Varianten vergleichen kann.

Tach Räumdienst verrichtet. Jetzt kann die Sendung mir der Maus kommen ...

Die Oldtimer Markt mit dem LED-Artikel war eben im Briefkasten. Es wird der Umbau eines 6V Citroën 11CV beschrieben, nicht nur die Hauptscheinwerfer. Auch hier juristisch nichts Erhellendes …

Der rieselt hier schon seit gestern Abend und hat sich aufsummiert. Also gleich erstmal Bürgerpflicht erfüllen ... Tach

Moin Vermutlich wolltest Du uns ein anderes Anhängsel zeigen, oder? Ein Bild vom vorne innen, also das Scharniergestell, wäre jedenfalls nicht schlecht.

Tach Draußen ist alles weiß. Sieht beinahe ein bisschen nach Winter aus ...

Auch in der aktuellen Auto-Bild Klassik Feb.23 ist ein Artikel über LED-Nachrüstung (Saab 96 und 9-5 tauchen auch auf, aber nicht im Zusammenhang mit LED). Wirklich Neues wird aber nicht geschrieben. Das System funktioniert, gut sogar, ist allerdings nur in den einzeln geprüften Scheinwerfertypen zulässig. Was das H-Kennzeichen angeht ist die Formulierung etwas uneindeutig. „Zeitgenössisches Erscheinungsbild“ muß erhalten bleiben, bei eingeschalteten Licht ist dies ja nun nicht der Fall. Bei der Zulassungsliste scheinen Engländer-Freunde eine einflussreiche Lobby bei Osram zu haben (für diverse Triumph, Morgan, Land Rover (ab 1948!) ist die Nachrüstung bereits genehmigt). Ich finde es erstaunlich das zum einen bei dem Zusammenspiel von Brennpunkt, Reflektor und Streuscheibe überhaupt eine LED-Nachrüstung entwickelt wurde. Zum anderen das es zwar legal ist billigste Lampen mit fragwürdigen Toleranzen in die Scheinwerfer zu setzen, hier aber jeder einzelne Scheinwerfertyp überprüft und genehmigt werden muß. Keine Ahnung was da unterschiedlich sein kann. Wenn ein Hersteller es schafft LED-Lampen mit den gleichen Abstrahleigenschaften wie z.B. einer H4-Lampe herzustellen hätte ich eigentlich erwartet das diese dann auch in allen entsprechenden Scheinwerfern legal funktioniert. Aber da scheint es wohl noch mehr Aspekte zu geben ...

Das stimmt. Aber einige der Einheimischen geben sich schon Mühe ...

Hab mich heute gefragt warum am Fußgängerübergang am Böblinger Bahnhof neben dem bekannten Ampelmännchen auch Daffy Duck abgebildet ist. Man merkt, ich bin kein Schwabe. Das sind lokale Maskottchen …