SaabScania900

http://www.ebay.de/itm/Saab-9000i-CC-EZ-5-91-206-000-km-1-Jahr-TUV-/230805929902?pt=Automobile&hash=item35bd1affae#ht_1133wt_1185 9000 mit 4 Fensterkurbeln

Sicher habt Ihr in allen genannten Punkten 120% Recht, wahrscheinlich sogar mehr. Sollte so etwas wieder mal auf mich zukommen nehme ich billigend die immensen Gefahren, den unerträglichen Geräuschpegel und die Riesensauerei des Winkelschleifers in Kauf Übrigens ließen sich die Hinterachsstreben auch mit dem Winkelschleifer durchtrennen

Deswegen kaufe ich den Mist erst gar nicht.

Beim Schlachten kann wohl von Instandsetzung keine Rede sein? Ob nun elektrisch oder mit Pressluft, für 12 kleine Schnitte ein extra Werkzeug kaufen, obwohl eine geeignete Maschine vorhanden ist? Wozu? Von wegen 15:0 Den Kostenfaktor durch Zurückgabe von vornherein auszuschließen halte ich ebenso für ein Negativbeispiel.

Dafür 5 mal so laut, setzt Kompressor voraus, der braucht Kraftstrom und wenn nicht vorhanden muss dieses Equipment auch erst angeschafft werden. Ob nun so eine ruppige Säge ungefährlicher und weniger anstrengend ist?

Über was man nicht alles diskutieren kann. Es sollen auch schon 230er Winkelschleifer namhafter Hersteller gesichtet worden sein wer so ein lustiges Teil sein Eigen nennt wird sicher nicht wegen 12 kleinen Schnitten an einem Saab eine (vernünftige) Säge käuflich erwerben. Ich halte sehr viel von qualitativ hochwertigen Werkzeug, weil man sich darauf verlassen kann und es unterm Strich günstiger kommt als alle 3 Monate Chinamüll zu kaufen und sich damit herum zu ärgern. Also kommt jetzt nicht mit Säge von Einhell für 39,90 aus dem B1.

Nein nein, auf gar keinen Fall die Feder durchtrennen Gemütlich oben in die Dome 3 Schnitte, dann kommt die Feder 10cm raus. Dann mit einer langen und stabilen Eisenstange langsam aufbiegen. Falls das betroffene Kfz weiter verwendet werden soll "Bundeswehrfederspanner". Gibts ab 100 Euro gebraucht, ist aber nicht hydraulisch. Sind identisch mit MB Spannern. http://www.rakuten.de/nutzfahrzeuge/spanner-kettenspanner-fuer-spiralfeder-unimog-federspanner-541087195.html Dem fehlen aber leider die Teller.

0,8mm Trennscheiben kennst du nicht, oder?

Es muss auch nicht immer ein Federspanner sein. Zum letzten Federausbau reicht die Flex, vorzugsweise Hilti, Bosch blau, Metabo, Makita. 125 reicht dafür vollkommen. [ATTACH]63894.vB[/ATTACH]

Wenn man den Pattex einige Minuten rührt kann man seine Konsistenz beeinflussen. Er wird dickflüssiger. Das kann man so lange treiben bis er zum Flummi wird, was dann allerdings zu viel des Guten wäre. Besonders für die Besitzer von Fünftürern ist dickerer Pattex sicher interessant, da er beispielsweise an den C Säulen nicht so schnell durchweicht. Zur Veranschaulichung hier Fotos des Glibbers: [ATTACH]63891.vB[/ATTACH] [ATTACH]63892.vB[/ATTACH] [ATTACH]63893.vB[/ATTACH]

100er um genau zu sein heute schön grün

War bei einer 500 Euro Bude aber nicht ernst gemeint, oder?

Born from Jets

Für die Kunstflieger unter uns http://www.ebay.co.uk/itm/1990-SAAB-9000-CDI-S-AUTO-GREEN-BROWN-BANGER-RALLY-CAR-SPITFIRE-LOOKALIKE-/221038061295?pt=Automobiles_UK&hash=item3376e526ef#ht_590wt_983

Die "Experten" hier können uns sicher auf 50km genau aufklären

Ich breche gleich in Tränen aus

Öffentliche Beleidigung nicht?

Hätte den Vorteil das nicht jedes kleine Problem dieses Hobels einen neuen Thread benötigt.

Die da wären? Willst mir wieder die Heulturbine verpassen? Wie niedlich richtig angestellt habt ihr damit mehr Ärger als euch lieb ist. Auch das ist nur ein Hinweis.

Nett, verschoben jetzt kann ich eine Umfrage starten

Applaus Applaus

Wozu?

Ja mei, dann bleiben eine Hand voll übrig, wen interessiert es?