Saab-Frank

Aha-ich danke Dir. Nur was macht es für einen Sinn, dass die Türen bei eingeschalteter Alarmanlage von innen nicht zu öffnen gehen?

Wie oben schon steht, hab ich einige Fragen zur 9-5 Aero Alarmanlage. Wenn ich auf die FB des Funkschlüssels drücke und das Auto via FB verschließe, ist die Alarmanlage aktiv. Soweit ist mir's klar. Drücke ich aber ein zweites mal auf "Verschließen", gibt es wieder das Geräusch der sich verschließenden Türen-was sie natürlich nicht machen- und zusätzlich ein kurzes "Quäck" von der Hupe (oder Sirene?) Ist jetzt die Alarmanlage ausgeschalten oder ist sie aktiv? Oder ist dieses kurze Quäcken der Hupe eine Bestätigug, dass die Alarmanlage noch funktioniert?

Da hab ich mich verdrückt ausgekehrt... Um es klarzustellen: für den reinen Stadtverkehr ist ein Aero das falsche Auto. Verbrauchsmäßig gesehen. Da reicht ein Fiat Panda oder sowas. Der Aero ist eher auf Langstrecken zu Hause. Wobei ich dort auch nicht unbedingt die Sau rauslasse-obwohl ich's könnte. Spass macht der Aero aber immer-egal ob Stadt oder Land.

Hab gerade auf meinem Bestellzettel geguckt: die Scheinwerferreinigungsanlage war hier damals Serienmäßig (beim Aero) Wenn man aber die Bilder von "ihm bei Mobile. de" vergrößert, sieht man an jedem Scheinwerfer so ein Gnubbel. Entweder hat er schon die Hochdruckanlage (was ich nicht glaube) oder aber die Scheinwerfer wurden entfernt-und die Gnubbel sind die Löcher. (Man siehts halt schlecht) Geb ich dir Recht: die rennen jeder Spurrille hinterher. Geht aber noch. Ich hatte mal nen Fiat Ulysse mit 19 Zoll Füßen (waren schon drauf), der war noch extremer. Ich find die Aero Felgen einfach chick. Würde sie aber auch als 15 Zöller besser finden.

Hmm kann zu dem Saab nix weiter sagen. AAAber: wenn man sich die Bilder mal genauer anschaut, sieht man, dass im Hintergrund die Bäume keine Blätter haben, bzw. diese gerade erst kommen. Also steht das Fahrzeug entweder seit Herbst letzten Jahres oder im günstigsten Fall seit Frühling dieses Jahres. Handeln ist also ein Muss :-) Die 115 tsd Km klingen gut, dennoch finde ich den Wagen 1000 Euro zu teuer. Habe einen ähnlichen letztes Jahr für 3000 in Bayern gekauft. Was ich auch ein wenig vermisse, sind die Aerofelgen... Ansonsten: beste Grüße aus Meißen...in Richtung B170.

Im Grunde sagst du das Selbe wie ich... Übrigens;derzeit Stadtverkehr: 11,7 l/100km

Kann dem nur zustimmen. Hatte bei meinem 2.3 Aero auch ein Bremsrubbeln-aber nur bei höheren Geschwindigkeiten. Habe die Scheiben ausgebaut,angesehen und vermessen: absolut keine Riefen. Weder auf der Scheibe, noch auf den Belägen- Die Scheiben waren auch absout plan. Aber: auf der Innenseite der rechten Scheibe waren ziemlich mittig - drei schwarz/blaue Punkte in größe eines 10 Cent Stückes in Reihe zu sehen. Also eindeutig verglühte Stellen! Diese Stellen waren also bei höherer Beanspruchung sofort dabei, "Blasen" auf der Scheibe zu werfen und die Bremsen zum rubbeln zu bringen.

hab jetzt meine erste Urlaubsfahrt mit meinem AERO 9-5 , Automatik hinter mir. Fazit: mit Dachbox,Klimanalage,und angeschaltetem Licht bei Tempo 140-160 kamen am Ende 9,6 Liter raus. In der Stadt nimmt er eigentlich konstant 12,5 Liter. Liegt sicherlich auch an meinem Fahrstil. Man (ich) kommt auch bei 11 Litern in der Stadt raus...aber dann braucht man keinen AERO. Abgesehen davon,kann ich den Automatik nur wärmstens empfehlen. Würde mir niiiiiiiiiiee(!!!) wieder nen Handschalter kaufen.

ärgerlich-Danke

Passend dazu war in der "Autobild " (Nr 30) ein Test darüber. Fazit: zwischen 0,03 (Golf Diesel) und 1,7 l (Audi A6 30 TFSI) Ersparnis war drin. Aber: das gilt nur für die Stadt! Auf dem Lande sind ja eher weniger Ampelstopps von nöten. Bei einem Opel Corsa rechnete sich die Investition eines Start Stopp Systems erst nach ca 60.000 KM...wenn er denn ausschließlich in der Stadt bewegt würde.... Ich sags mal: mit einem AERO mal nicht mit 230 über die Autobahn geprügelt-sondern nur mit 140...spart wesentlich mehr.

bei der Gelegenheit eine Frage: ich hab nen 9-5 EZ 2000 . Der Vorbesitzer hat statt der üblichen Scheibenwischer, Flachbalkenwischer nachgerüstet. Also solche, welche einfach in den vorhandenen Wischerarm statt der originalen eingeklipst werden. (Ähnlich diesem System: Klick mich) Ich finde, dass das optisch alles andere als schön aussieht. Daher die Frage:gibt es eigentlich 9-5er mit geänderten Wischerarmen, wo nur noch das neue System dranpasst? (Also sowas: Klick mich auch)

Hast du mal hinten auf die abgeklipste Halterung draufgeschaut? Bei mir stehen da sämtliche mögliche Nokia Typen.

Mag sein das du Recht hast. Aber auch auf den Verkehrsfunk ist nicht wirklich verlass. Möglicherweise ist beides in Kombination "fast" perfekt. Allerdings: Googles Verkehrsfunk ist völlig kostenlos. Bis auf die möglicherweise anfallenden Verbindungskosten ins I Net, fallen keine Kosten an. [ATTACH]56505.vB[/ATTACH] Bild:Quelle Google Maps

Das kann das CoPilot von ALk für Andoid auch. Einige Tomtom's (je nach Ausstattung) sowieso. Prinzipiell sehe ich nur einen Vorteil bei Nokias Navigeschichte: die Karten sind kostenlos. Wer eine Flatrate für IPhone oder Android hat, den wird das zumindest in Deutschland nicht weiter jucken. Inzwischen soll man wohl die die Google Maps Karten herunterladen und speichern können. Und somit sollte einer Onboard Navigation nichts mehr im Wege stehen. Habs selber aber noch nicht getestet. Interessant auch jetzt bei Google Maps: seit kurzem kann man, wenn man auf den Button "Verkehr" klickt- den Live Staubericht für Deutschland und 13 oder 16 weitere Länder abrufen. Hier werden die Bewegungsprofile der Android Nutzer ausgewertet.

Andere Planeten sind nie auf einem Navi - bisher zumindest nicht....

naja- hier kann man inzwischen je nach Tomtom Navi ja so ziemlich alles einstellen: Fußgänger/Auto/Motorrad/LKW- dann schnell,langsam, ohne/mit Maut, ökologisch,schönste Route und Live Stauumfahrung. Je nach Einstellung leitet dich das Navi entweder umständlich drumrum (meinen Insider) oder quer durch die Stadt. Man sollte sich ohnehin davon verabschieden das ein Navi so fährt, wie man selber fahren würde. Das mag in der Stadt unlogisch sein in der man wohnt oder sich auskennt. Aber wer einmal mit nem Wohnwagen in ner fremden Stadt stand und in der engen Strasse nicht wenden konnte, kann mich verstehen. Ein Navi sucht immer rein mathematisch gesehen,die günstigste Route je nach Grundeinstellung raus. Ist eh nur ein Computer der nicht denken kann. Eins machen Sie aber alle: egal ob 50 Euro oder 500...alle bringen einen ans Ziel.

ist halt ne Geschmackssache. Wer jahrelang Tomtom benutzt hat, wird sich mit Nokia schwer tun. Andersrum natürlich genau so. Ich hab beruflich mit Navis zu tun und hatte schon so gut wie jedes Navi im Gebrauch. Daher mein Fazit: Tomtom, gefolgt von IGO. Tomtom ist einfach intuitiv zu bedienen. Was natürlich nicht heißen soll, dass die anderen schlecht sind. Navigieren tut dich auch ein Teil für 50 Euro. Das noch nicht mal schlecht. Ist einfach eine Preissache was ich in meinem Gerät für Gimmiks verbaut haben möchte. Ansonsten gibt es ja nur 2 Kartenhersteller...

mit ihrem Symbian werden die auf die Dauer keinen Blumentopf mehr gewinnen. Fraglich, ob sich Win 7 in Verbindung mit Nokia durchsetzen wird. Ich denke mal das Android , gefolgt von Apple, dann Win7 und zum Schluss Bada bzw Symbian das Rennen machen/gewinnen wird. Bei der Gelegenheit: hat es schon jemand geschafft, ein HTC Desire mit der Freisprecheinrichtung zu verbinden? Gibt es einen Adapter, denn man statt des Nokia Halters auf die FSP aufklipst? Hab derzeit das AS 3 mit Nokia FSP

Naja das N8 ist schon ne Hausnummer. Dennoch sage ich: das war ein verzweifelter Versuch von Nokia, Kunden zu halten. Wer sich einmal mit Android angefreundet hat-wird nicht mehr mit Nokia spielen wollen. Letztendlich ist das aber eine persönliche Einstellung-genau so wie Saab fahren.

Also ich hatte mal Leihweise ein Nokia Handy mit Ovi Maps. Also ich kann nur sagen: zutiefst grottig. Klar-es kostet nichts....so ist es aber auch. Für meinen Geschmack war das von Nokia der letzte verzweifelte Versuch, Kunden zu behalten. Traurig das die immer noch auf ihr Symbian bauen. Inzwischen gibts wohl die ersten Win Phone 7 Geräte von Nokia...aber auch die werdens arg schwer haben um auf dem Android Markt zu bestehen. Zurück zum Nokia Handy: absolut Gewöhnungsbedürftig (für mich) war, dass wenn man das Navi ohne Navigation mitlaufen lässt, dieses immer gen Norden fuhr.-also nicht in Fahrtrichtung. Sieht echt besch...aus, wenn die Karte von links nach rechts wechselt. Auch ist für mich die Bedienung des Nokia Handys - wenn man HTC mit Android gewohnt ist- absolut schlimm bis ganz schlimm. Sowas kann man nur Menschen antun, die man nicht mag. Was mir beim VDO nicht gefällt, ist, dann man keine 3 D Ansicht einstellen kann. Ansonsten ists ganz ok. Schön ist bei IGO 8 Navis, dass man nahezu alles wie an will einstellen kann. IGO 8 ist was für verspielte Freaks (wie mich). Mit ein paar Zusatzprogrammen kann man den Horizont (Wolken/Bäume/Häuser) ändern. Auch das Fahrzeug ändern ist machbar...selbst die Helligkeit der Scheinwerfer vorn wie hinten kann man ändern. Klar- man brauchts nicht...macht aber trotzdem Spass.

Wie jetzt? Kurven? Nä-meine Saabine liegt völlig platt auf der Strasse. Eigentlich könnte ich mich auch auf einen Bierkasten setzen und würde es immer noch gemütlich finden. Nee im ernst: ab und zu kommt schon mal ne Kurve vorbei...aber mein Gesicht wurde dabei noch nie an die Seitenscheibe gepresst. Das trotz rutschigen Ledersitzen. Vielleicht hab ich auch Saugnäppel am Po?

Eigenartig: meiner EZ 12/2000 hat elektrische Sitze-auch über mangelnden Seitenhalt kann ich mich nicht beschweren.

genau. Ist zwar schon ne Weile her, aber ich denke gerade in der Urlaubszeit immer noch aktuell. Für schlappe 59 Euronen gibt es ein Navi ohne viel Schnickschnack und mit dem Notwendigsten ausgerüstet. Aufrüsten zwecks Kartenmaterial ist kein Thema. http://www.pearl.de/a-PX8701-5482.shtml Ich denke mal: ein guter fetter Falk/Shell/Varta Atlas ist nicht sooo viel billiger....ist aber um längen unhandlicher und tut verdammt weh, wenn dieser bei einem Crash von der Hutablage in Richtung Frontscheibe wandert. Zum Thema Pearl: Pearl verkauft Navis unter der Eigenmarke Navgear. In Wirklichkeit steckt dahinter die Firma NavNgo. NavNgo darf in Deutschland nicht unter den Eigennamen verkaufen, da Navigon wegen Gleichklang der Namen vor Gericht Recht bekam. NavNgo verkauft daher seine Igo8 Software an alle möglich Hersteller. So ist diese u.a. bei Pearl sowie bei Blaupunkt und auch Becker zu finden. Es handelt sich also mitnichten um eine Wald und Wiesen Software. Hier die Variante fürs Moped: http://www.pearl.de/a-PX4591-5482.shtml Zum Thema Apfeleierhandy: Hier gibt es - wenn man das Teil von der Telekom bezieht -die Navigation von Navigon Select(Light) gratis. Das geht natürlich auch auf einem Telekom Eierpad. Dabei sind D/A/CH+Liechtenstein. Zum Thema Android: hier sind sehr viel mehr Möglichkeiten gegeben. Allerdings muss man klar anmerken, dass es nicht wirklich eine anständige kostenlose Onbord Lösung gibt. Offline Lösungen sind ganz OK. Hier ist natürlich der Nachteil, dass man zwingend eine Datenflatrate haben sollte. Konkret heißt das: die Software befindet sich sich auf dem Gerät-zum navigieren braucht man aber eine GPS+Datenverbindung. Schlecht ists natürlich, wenn man ins Ausland fährt....die Rooming Gebühren können hier schon mal locker ein Monatsgehalt auffressen... Somit empfiehlt sich eine Onbord Lösung. Hier wäre besonders hervorzuheben: CoPilot und Navigon. (Leider gibt es bisher Tomtom nur für Apfeltaschen und Win7) CoPilot stammt von der Firma ALK und somit sind die POIs/OVIs von Tomtom nutzbar. Dies ist für alle interessant, welche gern zu schnell fahren und die entsprechenden Pois nutzen wollen. Navigon tut sich da schon ein wenig schwerer. Hier ist die Integration von POIs eher schwierig. Hierzu muss man bei einem kostenpflichtigen Dienstleister wie etwa Poibase angemeldet sein. Zu den mobilen Navis: hier ist und bleibt nach wie vor Tomtom mein Favorit. Warum? Bei Tomtom ist so ziemlich alles möglich. Egal ob zusätzliche Stimmen, neuste Kartenupdates oder Zusatzsoftware...alles kein Problem. POIs/Blitzer lassen sich ohne Probleme auf das Navi OHNE Zusatzsoftware und sonstigen Firlefanz aufs Navi spielen. Wer darauf keinen Wert legt, ist sicherlich mit Falk/Navigon und Medion Geräten bestens bedient. Eine Problemlose Integration von Pois ist auch bei allen Pearl Navis, Garmin,Route 66 und Destinator Navis gegeben. Falk,Medion,Navigon(bis Version 6xx) brauchen immer ein kostenpflichtiges Zusatzprogramm um die Pois aufzuspielen. Zudem ist es bei einigen Geräten-da immer wieder die Software geändert wird-unmöglich Pois zu installieren. Um auf den Anfangströöd zurückzukommen: Selbst für mein betagtes VDO Dayton MS 5000 hab ich eine aktuelle Software sowie aktuelles 2011er Kartenmaterial gefunden.

dacht ich mirs. Kann aber auch bei Nacht keinen Unterschied feststellen. Möglicherweise liegt das an den getönten Scheiben. Wäre echt hilfreich, wenn es eine Kontrolle (kleines Licht/oder einrasten der Taste) für die Taste geben würde.

öhm..kann nur für Aero (steht das für Luftikus?) reden. Der hat beidseitig elektrische Sitze. Hier gehts vor- und rückwärts/hoch und runter sowie kippen nach oben und unten. Fahrerseite hat zudem noch ne Memoryschaltung, welche sich nicht nur die Position des Sitzes-sondern auch der Außenspiegel "merkt". Kurze Frage auch von mir: was passiert bzw sollte passieren, wenn man auf die "Auto" Taste des elektrischen Innenspiegels drückt? Kann absolut keinen Unterschied bemerken.