Nandonando

Doku-Vorankündigung: Freitag ab 21:40 Uhr auf Arte: Metallica - Through the Never

Wenn sich Speedparts nicht meldet, kontaktiere dein Kreditkartenunternehmen und versuche die Zahlung zurückbuchen zu lassen.

Wollte ich gerade auch fragen .

Die beiden Bilder vom Antriebswellentunnel und Beifahrerboden zeigen akuten Handlungsbedarf. Der Unterboden dürfte am Übergang Träger/Boden durch sein. Der Rest Richtung Radhaus sieht auch nicht so berauschend aus.

Poste doch mal die Bosch Steuergerätenr. deines 900T (175 PS - kein KAT, richtig?). Bei einem mit KAT und Steuergerätenr. 0280 000 570 bestünde eine grosse Defektwahrscheinlichkeit. Als Alternative wäre wäre die Nr. 0280 000 566 aus einem 89er 9000 T problemlos fahrbar.

Gerade in einer der Saab-ärmsten Gegend Portugals (nordosten) einen 3.0 TID Kombi in seltener Farbe (auberginefarben) gesichtet. sichtlich ob der Neider mitgenommen - kaum eine nicht-zerkratzte Fläche vorhanden.

Jan, da überschlagen sich die Ereignisse :-) Gruß aus Nord P am Samstag geht es wieder nach LIS.

Ein HK500 - Ein Traum!!!

Jetzt ist er im Angebot: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-s-monte-carlo/538281350-216-2650

Kupplung only.

Rechts- oder Linkslenker spielt keine Rolle, da der Geberzylinder immer links sitzt (genauso wie der Bremskraftverstärker auch immer links sitzt). Wird beim Rechtslenker alles mittels Pedalumlenkstangen unterm Armaturenbrett von rechts nach links geleitet.

Heute in W'tal: etwas abgerockter BMW Barockengel (sah wirklich gut aus, da offensichtlich auch genutzt und nicht nur gepflegt). Am Nachmittag einen wunderschönen 1st Serien CX in Orange - einfach Klasse.

Gib dem Spiegler vorsichtshalber die Originallänge der Leitung durch. Ich habe für meinen 900er CV mal eine "von der Stange" bezogen. Die war viel zu lang (hätte sicherlich einmal rum bis in Richtung Beifahrerscheinwerfer gepasst).

Heute in RS zum wiederholten Male ein fantastisches mokkabraunes E-Type Coupe. Der oben erwähnte Alfa 4C fährt bei meinen Eltern in RS regelmässig den Berg rauf. Der Halter sollte sich mal mit der Schaltung auseinandersetzen - jedes mal ziemlich daneben. Ansonsten hübsches kleines Spielzeug.

Das ist das Bypass-Ventil für den Turbolader (sicher, daß es hin ist?). Zieh mal vorsichtig dessen Schlauchende an der Ansaugbrücke ab und saug mal dran - sollte ein Vaccum entstehen und auch anhalten - wenn nicht = austauschen.

Echt? Das Ding im Vordergrund? Sorry - musste sein

Soeben auf Arte: Kommissar Wallander - hellblaue 900er Front mit geöffneter Haube in einer Scheune.

Der Sommer geht, der groove bleibt:

Schon zur Probe gesessen (ich meine jetzt nicht die Sitzqualität an sich, sondern die Sitzposition)? Ich bin nicht der Grösste, hatte aber immer Probleme beim fahrerseitigen Ein- und Aussteigen im 300SL eines Freundes. Und ja, der Sitz war schon am hintersten Anschlag.

Die schwarzen Zierleisten sind schnell getauscht Für den KAT Umbau wäre ein Spender sinnvoll.

Gestern in W-Tal: wunderschöner Volvo Duett aus SG, der oben erwähnte rote Peugeot 504 Cabrio im Gegenverkehr und dann stolpere ich an meiner Postfiliale fast in einen McLaren 650S Spider. Ich war ob der kompakten Abmessungen sehr angenehm überrascht.

Hautpsache der Hobel rennt wieder.

Nein, war ein schnöder schwarzer Golf mit Dachlaterne.

Heute gegen 8:00 Uhr: A46 Fahrtrichtung Düsseldorf. Wenn ich nicht ganz daneben liege: SolarWorld GT mit Begleitfahrzeug.

Dann schaut euch mal an was der Anbieter sonst für "interessante" Preise für andere SAAB Teile ausruft - unglaublich.