Nandonando

Kein direktes Konzert - eigentlich eher Licht- und Soundinstallation: Wer den Kölner Dom mal etwas anders erleben will - noch heute (22.00 - 2.00 Uhr) im Rahmen der Gamescom die von Blank & Jones untermalte SilentMod Installation geniessen - es lohnt sich (auch da ellenlange Anstehen).

Ja, auf dem Carlsplatz gegen 18:40 Uhr.

Nein, dieser:

Gestern in Ddorf: seit sehr langer Zeit mal wieder einen Peugeot 504 Cabrio in freier Wildbahn gesehen (1986 Objekt der Begierde gewesen - am Ende wurde es eine 64er DS aus 1ster Bordeaux-Hand).

"Scheunenfund": https://www.leboncoin.fr/collection/1003459889.htm?ca=12_s

Von Joy Division (insbesondere Ian Curtis) gibt es einen von Anton Corbijn Regie gefürten autobiographischen, sehr sehenswerten, Film. Trailer:

Na dann Mahlzeit: https://www.youtube.com/watch?v=HAzRAtXC1yU

Stimmt - bis auf das kleine (leicht austauschbare) - Holzelement.

Nächter im Angebot: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-s-cabrio-gelb-/502915298-216-2653

Schöne Fotos: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-8v/502985128-216-5903

Auf ebay uk: http://www.ebay.co.uk/itm/1980-SAAB-900-GLS-TM-Manual-Project-spares-repair-/222188838914?hash=item33bb7ca002:g:Lb4AAOSw0fhXioJd, insbesondere dieses Foto (eine Durchrostung - zudem so massiv - an dieser Stelle habe ich noch nie gesehen): http://i.ebayimg.com/images/g/~ykAAOSwiO9XioLE/s-l1600.jpg

Sehr speziell: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-9000-begehrte-16-aeroraeder-6-5x16-neu-und-edel-aufbere/494627751-223-7584

Ich reiche das mal so weiter - ist nicht meine Baustelle.

Frage für einen forumsfremden Freund: mangels Verfügbarkeit wurde ein B202 in einen B212 Maschinenraum verbaut. Was ist elektrisch zu ändern? Besagter B202 läuft zur Zeit mit dem B212 Steuergerät recht ordentlich.

Die Variante mit eingegossenen Pfeilen verrichten jeweils im CC fürs SSD und im CV für oben ohne ihren Dienst incl. Beleuchtung.

Bei geöffnetem Verdeck hast du Zugang in den Seitenteilbereich in dem sich die Mutter befindet. Einfach öffnen, abtasten und fündig werden.

Genau so wie oben in #70. Dann lernst du das Auto/die Technik noch ein wenig besser kennen. Beim nächsten mal geht es dann schneller.

Ist doch eine Kleinigkeit. Und - wir lieben Herausforderungen.

Theoretisch sind Löcher vorhanden:

Nimm mal das Zieharmonikastück zwischen Mittelkonsole und Schaltkonsole raus (ist nur eingeklemmt). Bin mir nicht mehr sicher ob dann zumindest ein kleiner Zugang unter den Schalter frei liegt. Dann einfach hoch drücken. Ansonsten vorsichtig mit einem Cutter o.ä. von oben.

Günstigste Bezugsquelle: SAAB 9000 EFH-Schalter der Hintertüren. Ist absolut identisch (sogar noch besser, da bei späteren Schaltern die Pfeile nicht aufgeklebt, sondern weiss eingegossen sind). Du musst "nur" den originalen kleinen Schalter-Eibaurahmen aus dem CV übernehmen. Auf die Schnelle aus der Bucht: Gebraucht: http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-2-3-Schalter-elektrische-Fensterheber-el-FH-Schalter-9503772-S501116-/331616423835?hash=item4d35e10f9b:g:iyIAAMXQEgpTBmow NEU: http://www.ebay.de/itm/Discount-Genuine-Saab-9503772-Rear-Left-Window-Switch-Button-9000-/221275978898

9000er war aber auch noch etwas analoger - sprich Strom dran und gut ist.

Heute die Hasten Historic bei einem Freund mitgefahren. Ein 96er aus RS war auch am Start.

Das Schiebedach ist ein nachgerüstetes Glasmodell - leider.

Und noch ein verrückt/witziges von den Jungs :