Nandonando

Danke, kein Problem. Gruß Nando

Sorry -> manuell. Gruß Nando

Hallo Gemeinde, kann mir einer von euch bitte die Aus- und Einbauprozedur für einen 1999er B205 aus dem WIS als pdf zukommen lassen? Danke und viele Grüße

Eben. in dem Bereich verlaufen die nach hinten auslaufenden Längsträgerchen.

Flutopfer?: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-leder-rueckbank/965640925-223-7957

:hello::hello:Ja, der weisse LPT aus Barcelona. Scheint gelöscht/verkauft.

:bawling: - zumindest im sehr gesegneten Alter.

Wurde er nicht von einem Froumsmitglied bewegt?

Adios Amigo: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-s-16v-turbo-lpt/949821085-216-4557

Volker trennt sich: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-cabrio-175-ps-von-hft-aufgebaut/944547257-216-16310

Dein Problem liegt schlicht und ergreifend in einem verschlissenen Schlüssel bzw. Schloss. Versuche das Schloss mal mit Ballistol o.ä. zu Fluten. Vielleicht hilft es.

Wenn kein Widerstand kurz vor der eigentlich Zündposition am Schloss vorhanden, dann wird mit höchster Wahrscheinlichkeit die Mitnehmernase der unter dem Schloss befindlichen Rückwärtsgangsperre + Anlassschalter gebrochen sein -> Rückwärtsgangsperre erneuern.

R.I.P. Aretha Franklin https://www.youtube.com/watch?v=KtBbyglq37E

Da stehen aber noch viele eingestaubte Preziosen im Hintergrund:eek:

Habe ich vorhin auf spiegel/online auch gesehen und zusätzlich gegoogelt.

Das Posting stammt von mir. EInfach SAAB 900 turbo Bougicord googeln. Ein Ergebnis führt in die Bucht (nochmals genau gegenchecken ob fürs eigene Auto geeignet): https://www.ebay.de/itm/BOUGICORD-Zundleitungssatz-Fur-TOYOTA-COROLLA-SAAB-900-9000-6518/171652948354?hash=item27f7502182:g:tHMAAOSw-zha4LZH&_sacat=0&_nkw=saab 900 bougicord&_from=R40&rt=nc

Sitzen auf der "sicheren Seite". Low Budget CV Projekt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/-echtes-saab-cabrio-900-i/905898726-216-7251

Ich würde ein paar Kröten mehr ausgeben und zu diesen (in deiner gewünschten Dimension) raten: https://reifen.check24.de/pkw-sommerreifen/michelin-pilot-sport-3-205-50r16-87v-tl.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=gs_pla&wpset=google_pla_autoteile_01&gclid=EAIaIQobChMIgqaU8rea3AIVQkAbCh252wn3EAkYASABEgKjKvD_BwE

Ja, im Deckel ist eine Dichtung eingelegt. Diese gibt es bei den üblichen Verdächtigen neu. Vor dem Wechseln würde ich den Bereich grossflächig reinigen, ebenso die Dichtflächen nach Abnahme des Deckels.

Sofern es sich um den Zierrahmen handelt, den gibt es bei Skandix neu (ganz tapfer sein beim Preis): http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/anbauteile/zierteile/leisten/zierleiste-verglasung-frontscheibe-satz/1024616/

Da wird wohl der Silentblock zwischen Schaltstange und Getriebe neu müssen.

Vor Jahren hatte ich schon einmal Probleme mit defekter Zünschlossmechanik. Nach Schwergängigkeit machte es knack und letztendlich war die Mitnehmernase zur Rückwärtsgangsperre glatt abgebrochen. Heutiges déjà-vu: nach Schwergängigkeit habe ich den beweglichen Teil des Schlosses am Schlüssel hängen. Dieser ist im unteren viertel einfach radial durch. Morgen geht es ans Ausbauen (und hoffen einen anpassbaren Schliesszylinder im Fundus zu finden). Kann hier präventiv etwas gemacht werden?

Hatten wir den Matthias schon?: https://www.n-tv.de/mediathek/videos/auto/Saab-900-das-Kultauto-mit-futuristischem-Look-article20491360.html OK, sehe gerade dass er schon unter Fim + Fernsehen läuft :-))

Erst heute dazu gekommen das Zeug auszugraben und zu knipsen. Den Basislack (176) habe ich mir der Einfachheit halber in Dosen anmsichen lassen.

Muss noch einmal nachschauen - war soweit ich mich erinnere alles von Standox. Die elastische Grundierung (für die Stosstangen) war neben des seidenmatten elastischen Klarlacks am teuersten.